公交車正開著，車窗突然爆裂

　　兩乘客嚇得不輕被劃傷，南京中北巴士公司表示車窗玻璃爆裂非常罕見

　　昨天上午，南京一輛178路公交車在行駛到攝山路站附近時，靠近車中門右後側的車窗玻璃突然發生爆裂，兩名乘客被這意外嚇得不輕，手部和頸部也被碎玻璃劃傷。事發後，兩名乘客找到了所屬公交公司討説法，後經過雙方協商，在去醫院進行檢查治療後，公交公司對他們進行適當的經濟補償。對於車窗玻璃爆裂一事，公交公司方面也表示非常罕見，目前具

　　意外 178路公交行駛中車窗突爆裂

　　乘客：眼前突然下起了“玻璃雨”

　　“我還從未碰到過這一情況，當時嚇得不輕，前面還有一名女孩子，更是發出驚叫聲。”昨天上午9點多，市民石先生撥打了本報13505176110新聞熱線，稱他在乘坐178路公交車前往仙林中心時，公交車玻璃突然碎裂，自己和前座一名女孩子受了傷。石先生在向記者表述這一事件時，語氣十分憤慨，他稱乘坐的這輛178路是普通車，自己剛坐2站路，就坐在車中門右側第二排座位，因為是獨座，所以緊挨在窗戶邊。“早上天氣比較冷，所以車窗都是關閉的。”石先生回憶説，就在車子駛過攝山路站到達一處拐彎口時，突然傳出“砰”的一聲巨響。“我根本就來不及反應，眼前就突然下起了‘玻璃雨’。”石先生説，那瞬間他心臟狂跳，等慢慢回過神來才發現是右側的車窗玻璃碎掉了，自己的右手大拇指和左手手背都被劃破了。“前座的女孩子更是發出一聲驚叫，並嚇得站了起來。”石先生説，他後來發現那女孩子的頸部也被劃傷了，因為這扇玻璃就在他們座位旁，所以此次意外就他們兩人受了傷。

　　原因 疑似路面不平顛簸導致意外發生

　　乘客：玻璃爆裂前，公交車曾顛簸了一下

　　在石先生他們發來的圖片中，記者看到就在兩人的座位旁，落滿了碎玻璃，可見爆裂時讓人心驚的一幕。

　　事發後，石先生也和前座的女孩進行了交流，準備一同找178路公交車所屬的中北巴士公司討説法。“交談中，那名女孩告訴我，説她之前曾發現這扇車玻璃有問題。”石先生説，那名女孩每天都乘坐這輛公交車到單位上班，而且大都坐在她當天所坐的位置。

　　據石先生介紹，前幾天這名女孩就發現這扇玻璃有點小問題，似乎有點小裂痕，可當天乘坐的時候沒想起來説，哪知道突然就爆裂了。“我懷疑就是因為顛簸引發了爆裂。”石先生仔細回想了事發經過，確定在到達拐彎處時因路面不平，公交車曾顛簸了一下，緊接著玻璃就發生了爆裂。事發後，公交車先繼續行駛，將乘客一一送到，然後又折返回攝山路站，石先生他們等待相關負責人前來協商處理。

　　回應 中北公司稱意外很罕見

　　公交公司：具體原因還不好説，調查後才有結果

　　昨天上午，記者聯絡了中北巴士公司，相關人士在了解完事發經過後予以了回應。“發生這樣的意外確實很罕見，還好乘客並無大礙。”這位人士説，一般在寒冷冬季與炎熱夏季，由於車內外溫差大容易造成車窗玻璃爆裂，而當天的溫度也沒那麼冷。該人士説，當時司機在前面開車，無法注意到後方發生了什麼，也是聽到爆裂的聲音才知道是車窗玻璃碎了。“我們也看了，乘客的傷非常的輕。”該人士説，雖然是普通車，但採用的也是鋼化玻璃，破碎後碎碴都是鈍角，不會傷人。如果按照乘客的説法，或許是公交車行駛途中顛簸和抖動的頻率較高，有可能在這個過程中玻璃産生了裂紋，最後導致了爆裂。“具體原因還不好説，調查後才有結果。”該人士説，畢竟導致玻璃爆裂的因素很多，像推拉車窗也可能導致此意外。

　　善後 檢查後給予乘客經濟補償

　　中北公司：帶傷者到醫院檢查還打了“破傷風”針

　　“其實在正常的安全檢查中，車窗玻璃也在其中。”該人士説，儘管是起意外事件，但對乘客也要有所交代。記者也從石先生口中得知，他們當時的要求是兩點：一是雖然受傷較輕，但不知道是否有碎玻璃留在體內，需要到醫院檢查；二是因為此次意外使他們受到了驚嚇，且影響了正常的行程，希望得到一定的補償。後經過協商，當天中午，中北巴士公司將他們帶到醫院進行了檢查，並安排為石先生打了“破傷風”針。之後，中北巴士公司又予以了兩人適當的經濟補償。“百十來塊錢吧，這其實也不是主要目的。”石先生説，他希望通過這次遭遇能夠予以公交公司警示，畢竟安全不僅僅是在行車上面。

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　　公交車玻璃爆裂的三種可能

　　一，玻璃自爆

　　鋼化玻璃在無直接機械外力作用下發生的自動性炸裂叫鋼化玻璃的自爆。鋼化玻璃産生爆裂的原因很多，但簡單可以歸納為以下幾種：

　　1、玻璃質量缺陷的影響：玻璃中含有結石、雜質的部分是鋼化玻璃的薄弱點，也是應力集中處。結石若處在鋼化玻璃的張應力區，這是導致炸裂的重要因素。結石存在於玻璃中，與玻璃體有著不同的膨脹系數。玻璃鋼化後結石周圍裂紋區域的應力集中成倍地增加。當結石膨脹系數小于玻璃，結石周圍的切向應力處於受拉狀態。伴隨結石而存在的裂紋擴展極易發生。

　　2、玻璃表面因加工過程或操作不當造成有劃痕、炸口、深爆邊等缺陷，易造成應力集中，可能導致鋼化玻璃自爆。

　　例子：2011年8月17日，四川成都一輛8路公交車在行駛時，車內突然發出“嘭”的一聲爆裂聲，一扇車窗玻璃發生了爆裂。公交調度室也確認了這起公交車窗玻璃自爆事故。認為這主要是車內外溫差大，玻璃受熱不均所致。

　　二，外力所致

　　公交行駛過程中遭外力所致，比如遭鋼珠槍或弩的襲擊，遭石塊襲擊等。

　　例子：2011年12月12日晚上，在南京市光華路天堂村公交站臺，81路公交車剛剛起步，就聽見“砰”的一聲，司機背後左側的玻璃突然破裂，滿車乘客被嚇了一大跳。奇怪的是，附近火鍋店和小賣部玻璃也曾遭殃，市民們懷疑這是遭鋼珠槍或弩襲擊所致。

　　三，顛簸導致

　　公交車行駛途中顛簸和抖動的頻率較高，可能導致玻璃爆裂。

　　例子：2010年7月8日，上海網友發帖稱，上海一輛121路公交車早上8點多發生車窗玻璃破裂事件，所幸沒有造成人員傷亡。記者從該車所屬的巴士四汽了解到，事發地段路面道路路況不佳，導致車輛玻璃破裂，兩月內抖壞6塊玻璃，20個輪胎。

　　目前公交車玻璃安全系數很高

　　儘管汽車業與玻璃業是屬於兩個不同領域的行業，一個是機械製造業，一個是輕工業，但從汽車的發展歷程來看，兩者的關係越來越密切。玻璃技術已經完全滲入了汽車行業之中。現在的汽車玻璃有夾層玻璃、鋼化玻璃和區域鋼化玻璃等品種，極大地改善了汽車玻璃的性能。

　　其中夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。汽車鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到衝擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到衝擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的衝擊力。(