竹柳新村公交站牌都被居民們綁到老站的架子上。任貴林攝

　　公交站牌“長了腳”來回跑

　　南京“竹柳新村”站出“怪事”，其實是小區居民打起“站牌保衛戰”

　　公交管理部門想讓公交站離地鐵站更近一些，於是，雨花臺區竹柳新村站的公交站牌，就被移到了小區南面一家浴室門口。但小區居民覺得這樣出行就不方便了，於是趁著“月黑風高”，一群小區居民來到新站，把站牌卸下來，再綁回原來的站上。隨後，這個站牌就被移來移去。竹柳新村的“站牌保衛團”甚至放出話來：“誰來都不好使！今天給我移走，明天俺們還給移回來！”

　　通訊員 任貴林 本報記者 徐媛園

　　站牌移動始末

　　站牌背後的故事“一把辛酸淚”

　　記者在西善橋北路看到上下行的兩個公交站牌的時候，著實被它的“乞丐裝”震撼了：燈箱站牌的下部已經變形，裏面7條公交線路的線路牌已經被撕光。燈箱立柱上，不知是誰用繩子和膠帶牢牢地固定著七塊鐵皮製作的公交線路牌。

　　事情要從1月8日講起。那天突然就來了一群施工隊員，三下五除二，將老站燈箱裏的線路牌卸掉，然後分別在由南向北的“竹柳新村站”的北面200米遠處，和由北向南的“竹柳新村站”南面200米遠處，各設了一個新的公交站牌。新的站牌是立柱式的，一根鐵柱子上面固定了七個公交站牌。站牌移過去後，最開心的就是小區旁一些小店的店主們，尤其是一家浴場的老闆，因為新站牌就在他的店門口。“公交車就停在店門口，肯定能帶來不少客源喲。”

　　不過，歡樂的日子總是很短暫，兩天以後，浴場老闆突然發現，站牌“跑”了。“有人偷去賣錢？”“誰在惡作劇？”……正在店主們猜測的時候，有人發現，站牌重新出現在了以前的燈箱式站牌上面。

　　原來，竹柳新村有居民覺得，以前公交車就停在小區門口，現在還要走幾百米去新站乘車，很不方便，便趁著“月黑風高”，將線路牌摘下來，又綁回到原來的站牌上。

　　小區“站牌保衛團”叫板城管

　　這樣一來，最鬱悶的就是小區旁邊的一溜店主：“你看，你看，他們本來是想把這個鐵的立柱也拔下來，一塊帶走的，但沒拔下來，所以現在這個光桿立柱歪歪斜斜，很是鬆動，估計再過兩天真的會被偷走賣錢。”“居民們用各種強力膠、雙面膠、大麻繩，把站牌綁得結結實實，卸都卸不下來。”店主們沒轍了，只得將城管請來，“這站牌更換是上頭訂的事情，你再硬，總硬不過城管吧！”

　　但城管來了照樣沒轍。小區裏部分大爺大媽們自發成立了“站牌保衛團”，直接叫板城管：“誰來都不好使！今天給我移走，明天俺們還給移回來！”

　　乘客暈頭轉向 司機十分無奈

　　“倆線路牌，到底到哪個站去乘車？”剛開始，不少居民都有些“蒙”，但看到燈箱式線路牌上有線路牌，國標式線路牌卻只有一個桿子，乘客們便都跑到燈箱式線路牌前去等車。但等了半天，發現公交車卻跑到前面停車了。

　　“開的好好的車，上來十幾個乘客，劈頭蓋臉就是一頓埋怨。”153路的一位駕駛員説，他覺得也很委屈。此外，這也給行車帶來了麻煩，比如到了老站，一批人在老站等車，他得停車帶客。沒開幾秒鐘到了新站，又有一批人伸手攔車，他再次停靠載客。

　　“好多乘客都讓我向隊裏反映，能不能把站牌移回去。那時候每天都有司機跟隊長反映，説竹柳新村的居民意見很大。”客運部擔心這樣下去駕駛員和乘客矛盾升級，就在站頭貼出通知，要求司機還是停靠老站。竹柳新村的公交站牌終於不用再“跑”了。

　　交通部門回應

　　移站牌是為了離地鐵更近

　　昨天，記者從交通部門了解到，竹柳新村站有186、158、169、96、153、62路和822夜間線。以前乘客從竹柳新村站下車後，會通過友誼橋去油坊橋站坐地鐵。但友誼橋是座老橋，有安全隱患，所以前不久，在竹柳新村的南面修了一座新橋，公交車站也就自然調到新橋附近了。“新的站點離竹柳新村站只有200米，很近，所以就將竹柳新村站取消了。”但誰也沒想到，竹柳新村站取消後，會衍生出如此“熱鬧”的大戲。交通部門表示，站牌被居民隨意往自家門前移，在城市公交中極為少見。近期，將實地查看，重立並加固站牌，對於站牌到底立在哪兒，也將再次實地勘察。希望乘客不要為私利而移。

　　多説1句

　　站牌來回跑是“有話説”

　　公交站牌被隨意移動，應該説是一件極為少見的事。站牌來回跑，説明它“有話要説”。它想説什麼？居民想公交站能離家近點，公交部門想讓乘客坐地鐵方便點，都有自己的道理。其實，公交部門不妨多設個停站點，不是更方便居民的出行嗎？或者做好解釋工作，讓站牌因便民而生下根來，不要到處跑了。編者