中新網太原1月13日電 題：山西小夥零下十度騎行400公里回家過年

　　作者 呂瑋

　　春運啟動第五日，“一票難求”難以阻擋“倦鳥歸巢”。 12日，25歲的山西小夥李飛飛騎單車從太原啟程，駛向400公里外的家鄉運城聞喜，“春運”強大的人流擋不住急切回家的人們。

　　據有關媒體報道，為期40天的2012年全國春運，預測客流量將達到31.58億人次，相當於全國人口整體遷移兩次。

　　春運“一票難求”擋不了“歸心似箭”

　　從學校步入社會後第一次回家過年，李飛飛便趕上了“春運”強大的人流。

　　快三年沒有見過年近半百的父母的他，一休假便開始盤點該如何回家。“本來計劃坐火車的，可是火車票比較緊，幾天都沒買下，索性就騎車回趟家吧，這樣會快點。”

　　清晨7點，山西這個北方省份似乎還在沉睡中，零下十度左右的溫度，讓大多數市民更願意呆溫暖的家裏，等候冬日裏的陽光。最繁華的太原迎澤大街行人稀少，偶爾幾聲汽笛和閃爍的車燈會引人轉頭。

　　路人還在邊走邊打哆嗦，李飛飛執意冒著嚴寒騎車回家，他告訴記者，運動起來，身體就不會感覺太冷了。而且，回家是大事，只要你想到路的盡頭是等你回來的親人，心裏就是很溫暖的。

　　伴著晨光的微曦，李飛飛背起只有一點乾糧和一些出行必需品的簡易旅行包，與幾名歡送他的車友一道啟程，消失在霧幕中，開始了他人生中第一次別樣的回家過年之旅。他告訴記者，想回家與父母團聚的心情，如同兒時渴望過年的那種難耐。

　　與父母擁抱、大哭，這是這個內斂、不善表達的男生心裏想著騎車回家後第一件要做的事。

　　路上枯燥，真的很冷，我要堅持

　　“早上出來前好像沒吃太飽，有點不在狀態。心頭仿佛浮著一塊東西，憋得難受，不知不覺得煩躁起來。”

　　晚上10點，記者聯絡到李飛飛時，他已騎行一百多公里，到達晉仲介休，朋友接待了遠道而來的他。他電話中告訴記者，路上是很冷，真的很冷，總算是挺過來了。

　　到了介休，見到許久未見的朋友，突然有一種如釋重負的感覺，心情也變得明朗起來。還接到了母親打來的電話，寒暄幾番後，還是忍不住要抱怨為什麼不坐車，多穿幾件衣服，不斷表達著心疼兒子的心情。

　　聽到電話那端母親的聲音，突然感覺離家近了。

　　李飛飛平日裏就喜歡騎行，常常和朋友們在暖和時騎車旅行，修煉了苦行僧式的耐力。“我會堅持的，我每天都會為自己設定目標，今天的目標是介休，明天是臨汾，後天是家。”

　　以往和朋友們出遊，遇到路邊的悅目的景致，總是忍不住會拿出相機盡興一番，渴望把所有的過往都留作紀念

　　“真的是太冷了，手都伸不出來，途徑祁縣和平遙時，眼看著喬家大院和古城就在路邊，沒能拍下來，真是太遺憾了。”

　　路，並沒有想象中那麼輕鬆，幸好還可以用思念取暖。

　　中國農村“80後”縮影：三年未回家過年賺春節“高工資”給父母減壓

　　李飛飛是中國眾多從農村走入城市謀生的年輕人之一，從小貧困的家境讓他過早地懂得了生活的苦樂。

　　他告訴記者，畢業快三年了，再也沒有回過家。在外求生艱難，總想多賺點錢為貧困的父母分擔壓力，趁春節賺的“加班費”比以往多好多，兩年都是和工友在工地上度過的。

　　前兩個春節除夕夜，給千里之外的家人打電話問候，父親在外加班，母親總是説，“你看你爸也不在，你也不回來，我一個人在家也不敢放鞭炮。”

　　每次，他的心都會酸，眼淚不禁的要迸發。“我也沒辦法”，然後一聲嘆息。

　　李飛飛現在已是一名修築高鐵工程隊的小幹部了，還能領到至少5000元、在普通人眼裏算是很高的工資。他原本是可以留在辦公室過輕鬆的白領生活，為了多賺點錢，他堅持到一線去鋪路。

　　剛剛漢宜高鐵下來，打算今年回家過年，在家多陪陪父母，以解心頭之恨。

　　“吃過苦頭的人，總懷有一顆惻隱之心。”李飛飛加入了當地的義工組織，還捐助了三名貧困小學生。

　　不理解他的人，都説他“傻”。

　　工作特殊性，決定了他接觸到女孩的機會很少，以前的女朋友也因為工作性質與他不歡而散。目前最大的心願是，找一個可以理解他“傻”的女朋友。