中廣網北京1月13日消息（記者白傑戈） 據中國之聲《新聞縱橫》報道，除了火車、飛機之外，這兩年拼車回家逐漸興起。所謂拼車，就是搭乘別人的自駕車一起回家，路上搭車的人與車主共同承擔加油和過路費等成本。拼車的好處在於省掉了買火車票的麻煩，行動比較自由也比較快捷。

　　拼車的熱度這兩年上升明顯，在58同城的網站上，去年1月份，拼車板塊的日均訪問量近29萬，而今年1月還沒過半，訪問量就超過了45萬。去年春運期間，在58同城的拼車板塊，日均發帖量兩萬五，而今年，截止前天，日均發帖量就已經超過了5萬5千條。

　　在北京工作的徐先生去年開車回江蘇老家，就已經試過在網上發帖，搭載拼車的老鄉：

　　徐先生：在58同城、騰訊微博之類的網站上發招募同路人的帖，首先車空著浪費，然後其次也可以找一些同路人分攤路費，過路過橋費特別多，油價也很高，基本上算下來一趟的話要一千多靠近兩千，像我去年的話基本上找了三個人吧，差不多一個人400塊錢平攤了路上的成本，而且招募的人也要求他們必須會開車，然後就可以減少我的疲勞程度。

　　今年，鄧飛、王永等公益人士又在微博上發起“春節回家順風車”的活動，鄧飛介紹：

　　鄧飛：主要是把這些運力資源信息給流通起來，然後進行整合，我們也沒有想到要去解決多大問題，只是説能夠幫到一些就是一些。

　　拼車節約了運力資源，更讓一些買不到票的人能夠回家。不過，交通運輸部管理幹部學院教授張柱庭提醒，這當中也要注意可能存在的風險。首先是陌生人一起拼車的安全問題：

　　張柱庭：每年都會出現一些互相不認識的人之間出現治安問題，包括一些比較嚴重的刑事案件的情況。

　　去年拼車的徐先生認為，雖然搭載的是陌生人，但又同樣是回江蘇的老鄉，從口音和聊天內容不難判斷，也會看駕照核實身份信息，不必擔心。而今年組織“春節回家順風車”活動的王永介紹，有保險公司為前2012名申請者免費提供每人50萬元的意外險，車主和搭車的人需要簽一份協議，當中特別要求雙方互相核實身份信息，並且約定了雙方的責任和義務：

　　王永：這些協議書對雙方來説都是一個保障，因為雙方都要察看彼此的證件，包括它的車型、車號等等，我們也是在活動中間反復的提醒和強調這一點。作為一個發起人我認為，做任何事情它可能最終都會有風險，我們總不能因為小概率事件而因噎廢食。