出租司機郭某為躲避高速路上的一個廢舊輪胎而撞上公路護欄，導致車輛損傷，車內的乘客也受了傷。事發後，他所在的北方出租汽車公司將高速公路管理者首發公司告上法院，索賠近3萬元。記者昨天獲悉，順義法院根據雙方過錯程度，判決首發公司賠償70%損失，即賠償原告車輛損失費16758元。因郭某存在闖紅燈行為，需自擔三成責任。

　　的哥撞護欄傷及乘客

　　原告起訴稱，去年10月15日淩晨1時許，司機郭某駕駛出租汽車行駛至順義區京平高速某出口處，為躲閃障礙物，與公路右側護欄相撞，造成車損及車內人員受傷。原告認為，高速公路管理者未盡到保障公路通暢的義務，致高速公路中間有障礙物，後導致車輛為躲避路障而撞上護欄，首發公司對此應當承擔責任。原告公司要求被告承擔車輛修理費23940元以及原告已支付的高速公路路産損失5029元。

　　首發公司表示，公司已對路面進行清掃保潔，對收費公路進行夜間巡視查看燈光、標誌等，已按照規定嚴格履行了養護作業規範和養護巡視規範。但公路養護“及時”不等於“隨時”，高速公路時刻都有車輛通行，路面障礙物的出現屬於不可控制的意外事件，不應當由公司承擔“疏于養護”的責任，原告的經濟損失應當由原告投保的保險公司理賠，故不同意原告的訴訟請求。

　　首發可找扔輪胎者追償

　　法院審理後認為，首發公司對事故路段進行養護，已履行了規定的日常養護和路政、路産巡視義務。但其未能及時清理他人散落的廢舊輪胎，造成他人損害，屬於不作為的侵權行為。且首發公司作為事故路段的經營管理者，也承擔保障高速公路行駛人員的人身、財産權利不受他人侵害的義務，造成他人損害，也應當承擔侵權責任。首發公司在承擔責任後可以向廢舊輪胎的所有人（遺落人）進行追償。

　　另外，根據交通支隊的責任認定，原告司機存在在出口處闖紅燈的違章行為，應當承擔一定的事故責任，故對原告主張的路産損失不予支持。判決後，雙方均未上訴。

　　此前，曾有司機夜間在京承高速上碰到編織袋和油漆桶，躲閃不及撞上路邊防護板，造成受損的案例。當時，首發公司敗訴，司機獲賠5萬餘元。

　　晨報記者 顏斐