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農民工乘坐公交被多收錢 市民自發聯合為其維權

發佈時間:2011年12月12日 04:17 | 進入復興論壇 | 來源:中國青年報 | 手機看視頻


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  貴州遵義市民陳曉晨沒想到,自己的心會和4位素不相識的農民工連在一起。

  12月6日晚,陳曉晨發現一位名叫“真心尋緣2082518513”的網友在微博上發佈了一條信息:“史上最貴的公交車費。12月5日晚19時04分,我乘坐10路車,親眼見史上最貴的公交車費,4個人30元車費,其中還有50多歲的一位婦女,帶一小孩,其他3人拿行李出門打工,總共重量不到成人的重量,駕駛員、監票員非要30元才能上車。別人是在趕火車。”

  微博顯示,這條信息發佈于20時47分,來自微博手機版。從這條微博,陳曉晨猜測,“可能有人坐公交車被敲詐了。”

  很快,20時53分,“真心尋緣2082518513”又發了一條微博,寫到“沒辦法,只好投幣30元上車,全車人憤怒了,馬上投訴,現在也沒回復結果。這車是遵義公交公司10路車,忠莊—九節濰,車號11004,請朋友們關注。”

  為了確認真偽,陳曉晨通過留言聯絡上了這兩條微博的發佈者遵義市民王懷書。電話中,王懷書向陳曉晨確認,4名農民工在乘坐10路公交車時,因為攜帶了4件較大的行李,被收費30元。

  按照遵義市公交車每個乘客每次乘車1元的標準,4名農民工為自己的4件行李額外支付了26元。“這是不是在欺負農民工?”陳曉晨説,通話後,感覺非常憤怒。

  “代表網友去追蹤這個事”

  21時49分,陳曉晨在自己的微博上發佈了一條“求人肉史上最貴公交”的信息。

  他寫道:“史上最貴公交!遵義10路公交車再次欺負農民工,遭全車人憤恨!昨晚7點,4個農民工返鄉趕火車,3個人有行李。監票員見其有行李,堅決不讓上車,農民工苦苦哀求。監票員説:必須投30元。農民工趕火車沒辦法,投了30元上車。監票員遭到了全車人的憤恨。乘客撥打電話投訴未果,車號:11004,求人肉。”

  該微博一發佈,立即引起了遵義網友的圍觀。陳曉晨記得,兩個小時內有60多條同城網友的回復。

  “預料到會引起強烈的反響,因為遵義現在的公交車狀況很糟糕。”陳曉晨説,幾乎所有的回復都在聲討公交車駕駛員和監票員“太黑了”,對農民工的遭遇表示同情。

  一位名叫“嘿-原來你也在這裡”的網友在陳曉晨的微博裏反思説,“如果我當時在車上,我願意站出來講一句公道話嗎?我想我不會,因為當今社會大家都秉著不要惹麻煩的精神。但是,今天我看見這條微博後,如果在我身邊有這樣的事發生,我會站出來。”

  陳曉晨説,一條條真誠的留言,讓自己決定做個“多管閒事”的人。

  12月7日淩晨0時17分,他再次發微博寫道,“現在心情難以平復。報料人好樣的,實名舉報該車,當車乘客全部譴責該公交車司乘人員並投訴。目前,有關部門並沒有作出處理結果,明天本人代表網友去追蹤這個事!而我們的農民工兄弟,已經失望地離開遵義,踏上了返鄉的列車。”

  在這條微博的回復中,有實名認證的交警表示願意幫忙,有遵義市的網友表示要一同去追蹤,更多的是對陳曉晨“代表網友去追蹤這個事”態度的支持。

  “我們沒有召集一群網友同去,如果場面混亂,對解決事情沒什麼幫助。”12月7日上午11時,陳曉晨與兩名遵義的媒體人來到遵義市公交公司,對事情真相進行追蹤。

  深度追蹤逼近事情真相

  在遵義市公交公司,陳曉晨和同伴看到了事發時的車載監控錄像。

  中國青年報記者注意到,監控畫面和聲音顯示,19時02分48秒,駕駛員站在車廂內面對公交車門外的乘客問:“幾個人?”

  “4個人。”車下人回答。

  “4個人嗎?4個人拿30塊錢。”説著,公交駕駛員抽了幾口煙,順手把煙頭向車前門方向扔去。同時,司機催促到:“要走不?要走就快點走,快走快走。”

  對話的過程中,公交車監票員一直坐在駕駛員身旁。

  19時03分38秒,公交車駕駛員幫忙把一個中號行李箱提上公交車,與此同時,車廂內的乘客發出疑問:“怎麼會收30元?”

  “好嚇人呀,怎麼會拿30元,真的在搶錢喲。”乘客接連向監票員發出疑問,而駕駛員一直不停地把一個紙箱、一個大行李包和一個中號行李包整齊地碼放在車廂內,監票員則不停地向乘客説著:“下面還有一大堆,你自己看嘛,好大一堆”。

  監控錄像同時顯示,行李上車後,一個穿橫條紋毛衣的人和一名婦女同時走上公交車。

  在遵義市公交公司,陳曉晨還見到了當時的監票員梁曉越。梁曉越對媒體解釋説:“乘客(交30元)是心甘情願的,他們問了的士車要多少錢,再衡量公交車才坐的,從來不存在宰客。”

  有人問梁曉越,這30元對你個人來説覺得太高了嗎?

  梁曉越説:“我覺得不高,(那些行李)打兩個車都拉不走,前面的車都不拉他們。所以,不是我們的錢要得多,是他們東西多。”

  梁曉越還表示,幾位當事乘客投幣時還是高高興興的,投了一張20元的,一張10元的。

  追尋事情真相的不止陳曉晨和他的夥伴。

  12月7日14時31分,微博遵義網友“Tao_Fox”發微博説,自己在路上遇到了編號為11004的10路公交車,並上傳了這輛公交車的照片。這條微博經陳曉晨轉發後,再次引來網友圍觀。

  “Tao_Fox”説,自己準備提個超大號的包,然後穿套迷彩服坐這個公交車,“看看售票員是否要喊我投30元才肯拉我!”

  在跟著這輛10路公交車40多分鐘的時間裏,“Tao_Fox”發了8條微博,“Tao_Fox”同時表示,自己會在週末拉大行李箱去乘坐公交車,看看會不會收高價,陳曉晨提醒他“淡定”。

  維權行動是在推動進步

  事實上,梁曉越的解釋並沒有讓陳曉晨信服。

  陳曉晨曾向公交公司的工作人員詢問,有沒有關於貨物運輸的標準或者乘客攜帶物品、行李收費的標準?

  公交公司相關負責人解釋稱,目前遵義市沒有出臺相應的貨物收費標準,通常情況下都是“議價”, “一般司乘人員説一個價格,乘客覺得合理就上車”。

  “這一點肯定存在爭議,帶多少行李該花多少錢,起碼有一個規範。”陳曉晨進一步説,司乘人員沒有可參照的收費標準,乘客不接受他們開出的價碼就被拒絕乘坐,這樣的“議價”實際上是司乘人員隨心所欲的“定價”。

  陳曉晨、王懷書等參與維權的遵義市民認為,在沒有明確收費標準的情況下,就不應該收取額外的費用,拿著大件行李的乘客有權與其他乘客花費同樣多的錢乘坐公交車。

  遵義市公交公司工作人員出示了重慶市、成都市的公交行李攜帶標準,説是作為參照。

  “其他城市的標準拿來有什麼用?”陳曉晨説,區域性的法規只在特定區域內生效,遵義市要麼執行遵義市的規定,沒有的話,就應該參照《貴州省城市公共交通管理條例》執行。

  有遵義市民通過微博、論壇表示,自己會在未來一段時間內帶著大行李包上公交車進行測試,看看會不會有和那4個農民工同樣的遭遇。他們希望,遵義市能儘快出臺乘客乘坐公交車攜帶行李的標準,並明確超出標準部分的收費範圍。

  現在,陳曉晨和參與維權的市民都不知道那4個農民工去了什麼地方,也不知道他們的名字,“維權行動是在推動進步,作為市民,我們應該推著社會朝公平正義的方向走。”陳曉晨説。

  遵義市公交公司:當事公交車停運,司乘人員受處罰

  中國青年報記者12月9日反復聯絡遵義市公交公司負責人,該公司辦公室主任表示,公司董事長李建忠已經接受了遵義電視臺的採訪,現在工作繁忙,面對公眾的回應,在遵義電視臺的報道裏都有。隨後,這位辦公室主任的手機一直處於無法接通狀態。

  記者找到遵義電視臺12月10日晚新聞節目《直播遵義》關於此事的報道,報道稱,遵義市公交公司已經責令當事公交車停運,駕駛員、檢票員已經接受處罰。

  報道中,李建忠説,事發車輛屬於遵義市公交公司一車場,公司研究決定,取消一車場2011年度先進集體評選資格;對一車場的線路場長、場長在全公司進行通報批評;對線路路隊長、駕駛員分別處以100元罰款,對檢票員處以50元罰款;駕駛員、檢票員被要求進行學習。

  李建忠表示,按照國家機動車行車安全技術標準,城市公共汽車及無軌道車是按每人不少於0.125平方米核定,因此,所有的城市公交車均不具備貨載功能和貨運功能。

  李建忠還向遵義電視臺記者出示了《貴州省城市公共交通管理條例》,稱該《條例》第35條第1款規定,駕駛員、乘務員有權拒絕提供服務的範圍包括:攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品或者影響公共乘車環境物品乘車的。

  李建忠進一步解釋説,4名農民工在遭到前一輛公交車拒載和出租車拒載的情況下,強烈要求乘坐公交車,加之有急事需要趕往火車站,駕駛員和監票人員出於同情心允許他們上車,“這肯定是違反了安全管理規定。”

  李建忠説,我們公司是企業,在政府沒有一分錢補貼的情況下,員工要掙工資吃飯,在這種情況下,員工想到産值越高,對自己的效益就越高,勞動報酬也高。

  “無論出於同情心、好心,還是想提高勞動報酬,都是違反公司管理規定的,所以給了那麼重的處罰。”李建忠説,公交公司想借助媒體向4名乘客和遵義市民賠禮道歉,希望乘客來領回多收的26元車費。

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