有乘客對於同款飛機同一航線的飛行時間竟然不同感到不解。甚至有乘客調侃説：“莫非民航飛機最近變成賽車了？”　　（設計圖片）

　　乘客：摸不準達到時間接機很頭痛 航空公司：這種現象很罕見

　　本來計劃12時到達的航班，結果11時30分就到了，讓接機的人屢屢“遲到”。近日，多名乘客向本報記者抱怨飛機“提前到”讓接機的人措手不及。他們還認為航空公司為規避航班延誤，故意延長飛行計劃時間，比如本來按照正常飛行可以11時到的飛機，在機票上卻打成11時30分到，結果飛機飛行正常了，就會出現“提前到”。

　　但航空公司對於為了規避航班延誤而令飛機頻頻“提前到”的説法予以堅決否認。某航空公司負責人告訴本報記者：“這種説法站不住腳，因為航班是否延誤是根據起飛時間而定，而不是降落時間。”文/本報記者王飛

　　航班突早到

　　乘客不習慣

　　廣州的曹先生對麗江之行記憶猶新。上個月月底，曹先生從北京前往麗江旅遊，去麗江之前他通知一個客棧的老闆負責接機。曹先生將航班號告知了客棧老闆後，讓他自己去查詢航班抵達時間。當天早上7時25分，飛機正常起飛，在麗江降落時是10時35分。走出機場後曹先生不見接機的人，打電話才知，客棧老闆還沒有從市區出發。

　　“我當時就在電話裏把對方罵了一頓，但他也覺得很委屈，”曹先生説，“他説航班信息顯示飛機是11時15分才抵達麗江，但不知道為什麼我乘坐的飛機竟然提前40分鐘就到了。真是奇怪了，以前是航班延誤，現在是航班提前到。”

　　隨後幾天時間，由於跟客棧老闆鬧了這麼一點小誤會，讓曹先生的麗江之旅非常不開心。

　　乘客稱最近航班早到情況很普遍

　　類似曹先生經歷的乘客非常多，記者隨即諮詢了一下身邊的5個朋友，竟然有2個都遇到過飛機早到的情況。

　　在基金公司工作的馮先生向記者講述了他上周的北京之行，“我是11月26日從廣州飛往北京，航班計劃是8時整起飛11時10分降落，飛機關艙門後，廣播提示飛機推遲15分鐘起飛，落地時我打開手機一看，10時55分就落地了，”馮先生告訴本報記者，“也就是説，按照正常飛行時間的話，2個小時40分鐘就到了，可現在機票信息上提供的時間是3個小時10分鐘。”

　　從北京回來時，馮先生又遇到了同樣的情況，他訂購的是下午5時30分從北京起飛，按照計劃晚上8時45分到廣州的航班。結果，飛機推遲了20分鐘才起飛，而落地的時候才晚上8時30分左右，“實際飛行時間又是比計劃時間少了35分鐘左右。”

　　“航空公司在公佈航班信息時，應該嚴格按照實際飛行時間來，總得講個實事求是吧，”馮先生説，“乘客需要根據航班信息來制訂計劃，如果這個信息被誇大了，乘客就會被誤導。”

　　航班計劃時間

　　均比從前延長

　　記者昨天通過民航資源網查詢到，從今年年初開始，航班計劃時間相比從前，確實延長了不少。

　　比如廣州至北京最早的CZ3101航班，2010年夏秋航季航班計劃時刻表中飛行時間為2小時50分鐘；而到2010~2011冬春航季航班計劃，該航班的計劃飛行時間延長了半個小時。

　　從北京飛往廣州的情況也與之類似，CZ3102航班，2010年夏秋航季航班計劃時刻表飛行時間為2小時50分鐘；而到2010~2011冬春航季航班計劃，該航班的計劃飛行時間延長了25分鐘。

　　記者調查

　　同一機型同一航線飛行時間竟差20分鐘

　　飛行時間會受到機型的影響，然而記者昨天查閱了各航空公司的飛行時間，發現不同的航空公司之間，即便是同一種機型並在同一條航線上的飛行時間，都不一樣。

　　比如廣州飛北京航線上，南航CZ3111的航班信息顯示，19時從廣州起飛，22時20分抵達北京，飛行計劃時間是3個小時20分鐘，使用的機型是空中客車A330－300型飛機；而國航CA1340航班同樣使用的是A330－300型飛機，但起飛時間是16時30分，到達時間是19時30分，飛行計劃時間只有3個小時。這兩個航班屬於同一條航線，而且是使用同一款飛機，但竟然相差了20分鐘。

　　不同機型，即便是同一條航線上的計劃時間更是五花八門，記者發現，每家航空公司一條航線上的飛機計劃飛行時間基本上是固定的，不管何種機型基本上都是同一時間，比如廣州飛北京航線上，南航的航班基本上都是3小時10分鐘，不管機型是波音B777還是空客A321；而國航基本上是3個小時，機型有A333，也有B747－400。

　　航空公司解釋

　　Q:為何延長飛行計劃時間?

　　A：目前京廣滬三地機場越來越擁擠，是為了飛機起飛預留排隊等候的時間，雖然天上飛行的時間不變，但地面上排隊的時間增加了，所以才會延長計劃時間。

　　Q：航空公司是否故意誇大飛行時間，以達到減少航班延誤的目的？

　　A：如果説飛機早到是為了避免航班延誤，簡直是無稽之談，航班是否延誤是根據起飛時間來確定的，並不是根據落地時間，所以落地早晚都對航班是否延誤沒有影響。

　　Q：會不會是飛行員為了“節油”，故意加速飛行？

　　A：飛機在高空巡航的時候，加速飛行浪費的油料會更多，也就是説飛機飛得越快浪費的油就越多。

　　Q：航班早到現象是否很常見？

　　A：乘客反映的這種現象，我認為非常罕見。出現這種情況可能會有兩個原因，一是後續航班可能有延誤，需要飛行員趕時間去飛下一個行程；二是空中管制有時間限制，比如幾時幾分這條航線就會被關閉，飛行員需要快速通過等。