新華網杭州11月27日電（“新華視點”記者　方列　周竟）杭州市蕭山區一電梯維修工在維修一台電梯時發生意外死亡，而事故調查發現，這部電梯竟然是用報廢電梯的部件違法拼裝的。

　　令人吃驚的是，新華社“新華視點”記者進一步調查發現，蕭山區有一個報廢電梯回收、翻新、販賣的利益鏈，或者説有一批人在非法“拼裝電梯”並將其投入運行。

　　死亡事故調查，暴露安全隱患

　　2011年4月25日，蕭山恒豐電梯有限公司電梯維修工祖江，在維修杭州天鷺工藝品有限公司的一台電梯時發生意外，被電梯夾住後死亡。

　　杭州市質監局調查顯示：違規單人、冒險作業是導致祖江死亡的主要原因。但進一步調查發現，發生事故的電梯竟然是一台拼裝電梯，其控制系統、制動器、門系統都存在安全隱患。

　　記者調查發現，這部電梯是一台老舊的報廢電梯，由西子電梯廠1996年生産，原安裝在杭州之江五金建材市場，設備註冊代碼為30113301022002100004，型號為THJ2000／0．5－6／6。有關記錄顯示，這部電梯已于2006年報廢。

　　按照法律規定，有安全隱患的報廢電梯不允許再重入市場。然而該電梯經過拼裝後，由恒達富士電梯有限公司杭州分公司再賣給了杭州天鷺工藝品有限公司。

　　令人意外的是，這部違法拼裝的電梯竟然獲得了杭州市特種設備檢測院蕭山工作站出具的合格報告，並擁有了新的註冊代碼：30113301092006070015。在隨後的4年中，該工作站一直為該電梯出具定期檢驗合格報告，最近一次驗收日期為2010年8月12日。

　　使用報廢電梯，情況不止一例

　　“4．25”事故發生後，杭州市質監局對轄區內的電梯進行排查，發現蕭山地區有67台疑似拼裝電梯。而一名知情的業內人士在接受記者採訪時表示，根據他的調查，蕭山地區非法拼裝電梯遠不止這個數字，這些拼裝電梯主要安裝在蕭山城鄉接合部、鄉鎮、小型企業和商業場所內，客梯、貨梯都有，存在眾多安全隱患。

　　在位於蕭山區的杭州龍德信機械有限公司，記者看到了一台拼裝電梯。該公司經理鄭建龍介紹，2006年4月，杭州富森電梯有限公司以七萬六千元的價格向其出售了一台由杭州西子電梯廠生産的客梯。當年7月，杭州市特種設備檢測院蕭山工作站對電梯進行驗收，並出具了電梯定期檢驗合格報告。該檢測院在隨後的4年中一直給該電梯出具定期檢驗合格報告。

　　然而，2011年7月，鄭建龍突然被告知這是非法拼裝電梯，要求立刻停止使用。由杭州市特種設備檢測院出具的檢驗意見通知書共羅列了10個不合格指標，包括“銘牌不符”“無松閘扳手”“轎廂與井道距離超標”“無應急照明”等有重大安全隱患的問題。

　　“當時電梯公司根本沒有告訴我們這是拼裝電梯，特檢院連續5年給我們出具了合格報告，現在卻説這個電梯是非法的，這太荒唐了！”鄭建龍説。

　　據知情人透露，在蕭山地區，違法翻新、販賣報廢電梯已經形成一個地下産業鏈。從上世紀80年代開始，電梯在我國大量使用，最早一批電梯已經服役20多年，有不少處於報廢期；隨著大規模的舊城改造，還有一批電梯被拆卸。由於報廢電梯存在監管漏洞，於是一些不法分子乘虛而入。

　　據電梯銷售商介紹，收購一台報廢電梯的價格為五千至兩萬元，拼裝後轉手的電梯價格高達六到八萬元，而國産普通電梯的價格在12萬元左右。

　　如今在蕭山地區，一些專門從事電梯回收、翻新、販賣的非法企業，大多挂靠正規的電梯公司，在城郊及鄉鎮地區物色需要電梯的小企業、地産開發商，以低價轉賣給貪圖便宜的用戶。