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“成都民兵救援大隊”首架救援直升機試飛(圖)

發佈時間:2011年11月27日 07:34 | 進入復興論壇 | 來源:華西都市報 | 手機看視頻


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記者登上直升機體驗空中救援

  昨天下午,位於龍泉驛區的成都市民兵綜合應急救援大隊(以下簡稱“成都民兵救援大隊”)大院裏傳來螺旋槳的陣陣轟鳴聲,一架R44雷鳥(RAVEN)直升機騰空而起……該直升機是四川駝峰通用航空公司於今年10月剛購買的,它將無償提供給“成都民兵救援大隊”在突發事件中使用。這也是“成都民兵救援大隊”的首架救援飛機,在全國民兵隊伍中也屬首次。

  該飛機昨日執行了從龍泉驛到三聖鄉金港賽道的試飛行,華西都市報記者一併登機,全程體驗了R44雷鳥(RAVEN)“禦風”飛行。

  獲救援直升機民兵救援大隊裝備升級

  昨日下午1點多,在龍泉驛區“成都民兵救援大隊”大院的草坪上,記者看到了全新的直升機。四川駝峰通用航空公司負責人車天發告訴記者,這架飛機是美國羅賓遜直升機公司生産的R44雷鳥(RAVEN),由四川駝峰通用航空公司無償提供給“成都民兵救援大隊”用於突發事件的救援和偵察工作的,這也是“成都民兵救援大隊”的首架飛機。“我們公司目前一共購買了三架飛機,除了這架R44,還有兩架在美國尚未起運,最快應該在明年初到達成都。”

  70後飛行員天氣特殊對飛行員要求高

  下午兩點多,直升飛機得到指令準備試飛。本報記者隨之登機體驗。記者在機艙裏看到,這架直升

  飛機只有四個座位,機艙比較小,顯得十分輕盈。別看執飛飛行員陳斌一副酷酷的樣子,原來他出生於1979年,從2001年開始駕駛飛機,目前已經安全飛行了3000多小時。

  陳斌對R44飛機十分熟悉,他告訴記者,R44雷鳥(RAVEN)的巡

  航速度可高達每小時210公里,而平均耗油量僅為每小時56升。“四川特別是成都的天氣比較特殊,冬季陽光少,霧大,這對飛行員的要求更高。”陳斌説。

  記者登機體驗龍泉到三聖鄉只用5分鐘

  飛機螺旋槳旋轉了數分鐘後,終於飛起來了。和乘坐民用客機相比,這架直升機起飛時給人體帶來的不適感要小很多。

  R44正如一隻雷鳥劃過成都冬日的薄霧,在天空平穩地飛行。此次飛行目的地是位於三聖鄉的金港賽道。飛行中非常平穩,當飛機著陸時,記者低頭看表,整個飛行所用的時間不到五分鐘。

  據悉,“成都民兵救援大隊”于2009年9月組建,每名隊員都是經過嚴格程序篩選的優秀退伍軍人。作為一支開全國先河的專業常備民兵應急救援力量,他們在2010年玉樹地震、舟曲特大泥石流災害中都屢建奇功。

  車天發告訴記者,公司幾位負責人都曾自發參與過災害救援。公司成立並購買飛機後,第一個想到的就是把飛機無償提供出來,讓“成都民兵救援大隊”進行空中救援。“作為四川人,我們希望能在這方面作出自己的貢獻。”華西都市報記者胡曉攝影朱建國

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