檢測

　　大興一家潤滑油分裝廠，狹小的廠房內擺放著各種檢測、分裝設備。圖中是潤滑油黏度檢測器。

分裝

　　在分裝廠內，還有專用的潤滑油罐裝設備，將成品油灌入桶內。

查詢

　　制假廠家拿出自家的殼牌潤滑油的包裝，説可以以假亂真，瓶蓋上的防偽電話查詢顯示其為“正品”。

　　從事多年廢機油回收的商販岳德祥説，廢機油，有的被回煉為基礎油，有的被煉為柴油等燃料油。還有些品質稍好的油，直接加溫煉成所謂的“二線油”，灌裝進殼牌、崑崙、長城等名牌油桶中，“假名牌”堂而皇之流向市場。

　　小工廠造假名牌油

　　張榮星（音），遊走于廢機油黑市和煉油廠之間的油販。11月7日，他帶記者走進大興南六環一處小煉油廠，向廠方表示想代理品牌機油。

　　“你們幹嘛的，怎麼找到這兒的，介紹人是誰？”一名男子厲聲質問，隨即將記者轟了出去。

　　大約一個月前，張榮星給這家工廠送來幾桶廢機油。即便如此，沒有特別熟悉的業內人士介紹，仍難以突破壁壘

　　幾經輾轉，記者以岳德祥、老馬作為介紹人，稱想做品牌機油代理商，結識了常虎（音）。常虎，大興區南宮村附近一煉油廠老闆，人稱“虎哥”。面對生人，他十分警惕，“要不是老馬一再給我保證，老岳又是熟人，我肯定不見你們，寧可不做生意。”常虎説，現在對假冒油查得挺嚴。

　　11月9日中午，常虎帶記者來到南宮村附近一處沒有任何標誌的廠房前——他的崑崙潤滑油車間。廠房約四五百平方米，位置偏僻，很不起眼。

　　廠房中央，堆積一人高的空油桶，都標有“崑崙潤滑油”的字樣。大大小小的管道，從四週的墻壁穿過廠房內，通入一個大攪拌池。

　　“從燕山石化等廠批發基礎油，然後自己加添加劑調製成潤滑油，再灌裝出售。我有專業的檢測設備，檢測油的黏度、凝點、燃點等，保證油質基本達標。”在一間專門開闢的房間內，常虎指著四台潤滑油測試儀器，向記者推銷説，“你們剛開始做二線油，建議用我的殼牌，假冒的成本低、銷路好。”

　　常虎説，他與崑崙潤滑油廠簽了5年的代理分裝合同，目前還有3年半到期。11月17日，記者向北京崑崙潤滑油廠求證，一名工作人員説，他們從未委託任何其他廠家加工或分裝旗下品牌，“更不可能向小廠授權此業務。”

　　假殼牌防偽標簽為真

　　“我做的油也是假油中最好的，油品如人品，不能毀了自己的牌子。”常虎説，他22年前開始做潤滑油，經驗豐富，特意把廠房設在北京與河北交界帶，“北京執法的來了我説歸河北管，河北執法來了我説歸北京管，一般不會出事。”

　　記者一再要求去殼牌廠內參觀，被常虎拒絕，“最近風頭非常緊，幾天前房山抓了2家（煉假油的），大興端了3家，等咱們生意做起來再去。”

　　“我們能訂做專門的假桶，然後把調好的油封裝，大功告成。”為了向記者展示自己的作假技術，當日，常虎從自己家中取出一桶自己做的假黃殼和紅殼，揭開桶蓋上的防偽標簽，撥打殼牌公司的防偽電話，竟然提示為“正品”。

　　“現在什麼假造不了？”常虎説，品牌油桶是從專門的公司定做的，如何做出真的防偽標簽，他不知道。

　　常虎生産的一箱假冒紅殼（每箱4桶，每桶4升）售價220元，“主要是向河北等外地供貨，不敢在北京多賣，只在西郊有幾個代理。”

　　殼牌加油站，一桶正品紅殼潤滑油售價則是每桶125元，是冒牌油的2倍多。

　　昨日，記者拿著從常虎處生産的紅殼和黃殼來到草橋汽配城，一個潤滑油專營店工作人員摸了摸桶，“這個桶明顯用過，二次桶”。

　　殼牌公司工作人員介紹，紅殼瓶蓋上的防偽碼是唯一的，但造假者的手段極為靈活，有可能是回收的原裝桶重新封裝而成，封裝設備又比較精密，消費者極難發現制假痕跡。“建議消費者從殼牌專營加油站買潤滑油。”

　　【危害】

　　非法煉1噸廢機油 污染百萬噸地下水

　　“之所以有資質企業回收價格低，是因為在處理過程中要考慮環境因素，導致處理成本偏高。”作為被環保部門批准、具有資質的廢機油回收處理企業之一，金隅生態島公司一名負責人表示。

　　非法煉油可致重金屬污染

　　“目前處理廢礦物油，主要採用分子蒸餾和膜過濾兩種技術。分子蒸餾能夠把廢機油提煉成基礎油，有效利用率達90%以上，每噸廢油的處理成本1500元，膜過濾成本在每噸800元。上述兩種工藝都不會對環境産生二次污染。”該負責人稱。

　　該項目負責人説，黑煉油廠的土法煉油工藝卻極為簡單：向廢機油加入硫酸後，用大鍋蒸熬，形成劣質柴油；或把廢機油蒸餾後，加入酸鹼洗，再用白土沉降，産出劣質基礎油。“上述兩種土法煉油，會産生重金屬廢渣、廢水、廢氣，黑油廠在處置過程中任意填埋、排放，對環境污染極大，煉1噸廢機油産生的廢水，就能污染100萬噸地下水。”

　　劣質機油導致發動機折壽

　　中國石油大學理學院物理化學專業講師楊普江分析，小加工作坊採用廢機油提煉加工的潤滑油，因為提純技術很難達標，産出的潤滑油很難達到汽車發動機的使用標準。“這些油含有各種雜質，不但不能起到潤滑作用，反而增加發動機各部件的摩擦系數，産生積碳，縮短髮動機的使用壽命，嚴重的可直接導致發動機爆瓦、爆缸。”

　　【名詞解釋】

　　●基礎油

　　文中為潤滑油基礎油，主要分石油中提煉的礦物基礎油和化工方法製造的合成基礎油兩大類。基礎油是經過初步煉製的半成品油，在此基礎上，根據應用情況加入各種添加劑，使其達到應用要求形成成品。好比茶類飲料中的水一樣，添入綠茶濃縮液，就成了綠茶；添入茉莉花茶濃縮液，就成了茉莉花茶。

　　●二線油

　　潤滑油行業內所説的二線油，一般指提煉出産的質量稍差的非標準潤滑油，品質比正品潤滑油差，後來對於翻新的潤滑油或非正規廠家提煉生産的油品，也稱為二線油。

　　【法律法規】

　　無許可不得私自收集廢油

　　《廢礦物油回收利用污染控制技術規範》規定，不具有危險廢物收集經營許可證、危險廢物收集、貯存、處置、綜合經營許可證的企業及個人不得私自收集、貯存、處理處置廢礦物油。

　　《固體廢物污染環境防治法》規定，將危險廢物混入非危險廢物中貯存的，未經安全性處置，混合收集、貯存、運輸、處置具有不相容性質的危險廢物的，未採取相應防範措施，造成危險廢物揚散、流失、滲漏或者造成其他環境污染的，處一萬元以上十萬元以下的罰款。將危險廢物提供或者委託給無經營許可證的單位從事經營活動的，處二萬元以上二十萬元以下的罰款。

　　同時，無經營許可證或者不按照經營許可證規定從事收集、貯存、利用、處置危險廢物經營活動的，由主管部門責令停止違法行為，沒收違法所得，可以並處違法所得三倍以下的罰款。

　　【他山之石】

　　立法支持廢油再生工業

　　美國 制定法律支持廢潤滑油再生工業，增加了丟棄廢潤滑油的費用和法律約束；免去再生潤滑油每加侖6美分的稅，增加對再生潤滑油廠的信貸，使其在經濟上增加競爭能力。

　　德國 德國在1968年通過的“德意志聯邦廢油法”中規定，廢油是毒物，禁止拋棄，違者罰款。

　　同時對交通方面的潤滑油加徵附加稅，産生廢油的用戶無償交出廢油，廢油回收的負責者無償將廢油運走，用於廢油再生。