明年元旦起停車場換“婆家”。本報資料圖片

　　昨天上午，南京市城管局綜合執法總隊召開專題新聞發佈會，宣佈從2012年1月1日起，原先歸屬於公安部門的公共停車設施管理，將正式移交至市城管局管轄。停車場管理換個“婆家”，將會給市民們停車帶來什麼變化和影響，在昨天的發佈會上，城管部門相關負責人做了相關透露。此外，為了在一定程度上緩解市民反映的停車難問題，即日起，南京市城管局面向社會各界徵集停車設施管理意見和建議，徵集截止時間為11月25日。如果市民發現身邊有閒置的公共土地可及時撥打城管熱線12319向市城管局反映，為停車場提供增量空間。　　本報記者　孔小平

　　信息發佈

　　停車場管理為何要換個“婆家”

　　一直以來，南京市停車場的管理是劃歸公安局停車辦負責的，這次為何提出將管理權進行移交？南京市城管局市容景觀處副處長劉國強在會上介紹説，隨著南京市經濟社會不斷發展，機動車擁有量不斷加速，停車亂、停車難問題日益突出，市政府決定從2012年1月1日起，南京的公共停車設施將正式移交至市城管局管轄範圍。移交管理權是為了實現管理與執法分開，公安局依然具有停車場審批的職責。

　　記者了解到，停車管理歸屬城管南京不是第一家，此前無錫等地早就將停車管理劃歸為城管部門。

　　“停車管理籌備組”牌子已挂出

　　昨天，記者在市城管總隊門口看到，“南京市路面停車管理籌備組”的牌子已經挂出，而且設為三個辦公室，目前正在進行人員的組建以及下面將要出臺的管理辦法等方案的籌備。昨天召開的這個新聞發佈會，也是籌備的內容之一。“下面各區城管局也都將成立停車管理辦公室。”南京市城管局綜合執法總隊隊長靳楠表示。

　　管理移交將帶來哪些變化？

　　收費 未來停車收費可能採取五種價格模式

　　就老百姓最關心的停車收費問題，南京市城管局綜合執法總隊隊長靳楠表示，北京、上海、無錫等地採取的是三種模式，未來南京將有可能採取五種價格模式，如，路面高於路下，白天高於晚上，中心城區高於非中心城區，大車高於小車，長時停車高於短時停車等。

　　“比如中心城區的收費價格高於非中心城區的價格，打個比方，中心城區停車按15元一小時來收，非中心城區甚至可能會免費停車，這樣通過價格杠桿，來緩解中心城區的停車難問題。”靳楠表示，這樣一來，很多車主看到城區停車費用太高，也就會主動換乘公交或地鐵來城區，一定程度上就緩解了城裏交通壓力了。

　　車位 市民發現空地可提議設立停車場

　　如今不少車主的第一感受就是停車位不夠，出發去目的地之前先考慮的是當地是否可以順利停車，希望多多增加車位，那麼今後車位的增加和調整，是誰來決定呢？

　　南京市城管局綜合執法總隊隊長靳楠表示，停車位的增減，是由公安局和城管局一起決定的。比如市民建議某個地方可以增加車位，那麼城管部門和交管部門一起到現場調研和勘察，一起決定增減。新增的停車位由城管部門來管理。如果市民覺得哪的停車位影響了交通出行，應該調整或取消，也是相同的程序。

　　為此，市民若發現身邊有閒置的公共土地可及時向市城管局反映，城管部門和交管部門將聯合進行考察，如果可以將開闢為公共停車場，充分挖掘潛力，緩解市民停車難。

　　處罰　車輛違停還是由交警部門來處罰

　　採訪中，南京市城管局綜合執法總隊隊長靳楠表示，停車辦只是移交了管理權和收費權，移交管理權是為了實現管理與執法分開，公安局依然具有停車場審批的職責，城管局具有管理和收費的職責，停車收費的價格問題則是物價局負責，停車場的開發和建設則是建委的任務等。

　　新聞發佈會上，城管局也明確表示，停車場的管理是城管局，也就是説，停車辦收入的停車費歸城管部門，而停車場以外的車輛違停，依然是交警來處罰，城管部門沒有相應的處罰權。

　　管理　停車場收費員將統一招聘統一著裝

　　靳楠介紹説，此次被移交城管部門管理的停車設施，是指公共停車設施，包括主次幹道、大街小巷的停車場或立體車庫，都是劃了線並經過審批和備案的。而小區或大廈內部的停車位，城管局則只是對其進行行業監督。

　　靳楠表示，市停車辦公室移交至城管局管理範疇後，各停車場的收費員也是原班移交過來的，今後市城管局還將出臺收費員管理辦法，“如今不少市民感覺，停車場的收費員著裝也不統一，收費標準也各不相同，今後這些都將有改觀。”靳楠表示，管理辦法出臺後，收費員的建設和管理，也將有標準，屆時將統一收費員的著裝，統一管理，並統一招聘等。

　　城管表示

　　市民提出“金點子”　可獲物質獎勵

　　南京市城管局市容景觀處副處長劉國強表示，為推進城市停車設施科學管理，盡可能緩解停車難，更好地聽取民意，自16日起向社會各界徵集停車設施管理意見和建議，據了解，市民們可以通過撥打城管服務熱線12319（免費）等方式參與活動。

　　據悉，對於市民、網民提供的好建議、好的管理辦法，南京市城管局將對其進行一定形式的物質獎勵。實行獎勵辦法主要是鼓勵廣大網民、市民能為停車場管理集思廣益、獻計獻策，真正把停車場管理工作做到讓市民受惠。

　　網友建議

　　1、多向市區綠地下面挖潛

　　南京市的綠化還是不錯的，到處都有綠地，這些綠地啊公園啊的地下，是不是可以建地下停車場啊？像鄭和公園地下應該就可以挖一個地下停車場吧。

　　2、建議設停車信息平臺

　　一位市民建議，搞一個停車信息通報的平臺，實時提示哪可以停車，引導準備停車的市民去停車，不然都要像新街口中央商場停車場一樣，沒有停車位在外面板等，還要排隊，一排一條街都被堵住了。

　　3、多建立體車庫擴充車位

　　現在有很多停車場是平面的，是不是可以考慮改建成立體停車場？比如湖北路的停車場，現在就是一塊很大的空地，比如金鷹那邊的停車場，也是一片空地，這些停車場如果改建成立體的，會提供更多的車位給附近的市民，方便他們停車。

　　市民陳小姐也説，她每天早上都要提前去上班搶車位，這種日子確實比較煩，在人流量集中的地方能不能多建幾個立體停車場啊？很多大樓有幾千人，可是車位才幾十個，這個比例就很有問題。