消防人員在現場用水槍化解險情。吳勝 攝

　　昨天下午1點多，南京交警一大隊警員正騎著摩托車在珠江路東段巡邏時，一輛正常行駛在路上的南京新城巴士公司的190路公交車傳來“砰”的一聲巨響，接著公交車底部掉出許多零部件。交警突然感覺空氣中瀰漫著一股疑似天然氣的味道，直接從公交車底部散發出來。查看後發現，原來使用天然氣行駛的公交車內氣瓶漏氣，交警隨即上前攔下公交車，並協同公交車駕駛員將車上乘客有序疏散。經過消防撲救，險情最終化解。

　　鬧市驚險三幕

　　突然一聲巨響 公交車底部散落一地零件

　　據了解，190路公交車是從南京火車站開往南京火車南站。當天下午，這輛190路公交車在珠江路上由東向西行駛，剛過北安門街與珠江路交接路口不過50米，就突然發生險情——

　　目擊者鞠警官當時騎著警用摩托車在巡邏，190路公交車正好與其同向行駛。“就是一聲巨響，聲音好像是汽車底盤被硬物卡住後，撞擊的聲音很響！巨大的撞擊聲引來很多路人目光。”鞠警官説。他駕駛摩托車首先看見，公交車的底部有許多零部件散落在地上，有個部件很大，鑄鐵的，上面還是齒輪狀。當時很多目擊市民都看見，公交車底部有東西掉下，拖在地上行駛，十分危險。

　　聞到濃重天然氣味 巡邏交警呼叫消防人員支援

　　鞠警官説，他當時感到很奇怪，莫非道路中央的硬石把公交車底盤撞壞了？還是遭遇大坑，受到顛簸弄傷了底盤？就在猜疑之際，鞠警官突然聞到一股濃重的類似天然氣的味道——公交車一旦發生天然氣泄漏，這可是大事，他趕緊示意靠邊停車，攔下公交車。

　　幸虧當時車上的乘客比較少，不到10人，並沒有人受傷。意外發生後，他們有序地下了車。隨後，公交車司機告訴鞠警官，可能是天然氣氣瓶漏氣了，這輛公交車的動力來源主要是靠天然氣的。

　　由於味道太重，趕緊通知消防人員支援處理。在等待消防人員過程中，鞠警官一邊請求支援，疏導交通。一邊提醒過往市民，不要抽煙，不要出現明火，以免發生危險。同時，公交車司機也想辦法，擰緊公交車左側的氣瓶控制閥，關閉氣瓶。

　　水槍噴射解險情 可能是閥門或氣管破損導致泄漏

　　接到報警後，南京消防官兵很快趕到現場。

　　消防人員出動水槍，打開公交車尾部的發動機艙門，側面的也打開，對著疑似泄漏天然氣的位置進行猛烈噴射，稀釋空氣中天然氣的濃度。

　　消防人員水槍噴射半個多小時後，馬路上流淌的消防用水，上面漂浮著一層類似油漬的物質。經過噴水稀釋，消防人員檢查後，氣瓶總閥關閉，泄漏的天然氣全部揮發光後，確定沒有危險，這才離開現場。

　　對於泄漏原因，有關部門稱仍需調查，而公交車司機對於此事，並不願回答，只是表示，公交車正常行駛，停車後，讓乘客們下車。

　　經過近一小時的搶險，現場處置完畢後，損壞的公交車被拖走。

　　一位曾在修理廠工作過的市民孫師傅稱，路上帶著齒輪狀的部分零部件，估計是公交車的後橋部位，有零件損壞。損壞的零件打擊了氣瓶閥門或者氣瓶的輸氣管，劃破閥門或者氣管，導致天然氣泄漏。

　　事故處理完後，鞠警官表示，雖然公交車停在快車道上，還好發生在下午，車流量不大。疏導後對該地區交通影響不大。目前，公交車所屬公司也派人到現場，對天然氣車輛車內系統開展檢查，並做好全方位的安全防範工作，避免類似的事情再次發生。

　　相關負責人還告訴記者，這種車輛本身的防範應急設備非常先進，平時在行駛過程中，“如果遇到異常情況，乘客應及時通知駕駛員，在駕駛員採取緊急措施的同時，乘客應有秩序地撤離到離車比較遠的地方。”而對於此事，他們也會儘快調查清楚。

　　有此一問：一聲巨響是怎麼回事？

　　記者就巨響的原因請教汽修業人士，據解釋，無外乎兩種可能，一是如鞠警官所説，是汽車底盤撞到路面的硬物發出的；一是發動機內部機械出現故障，如連桿斷裂、折斷後擊打其它部件，或與齒輪錯擊，發出的聲響。但究竟是什麼原因，要看公交公司進行的調查才能知曉。

　　如何辨識天然氣公交？

　　據了解，南京有公交車6400多輛，用天然氣的2000多輛，佔30%。市民如何分辨乘坐的公交車是“燒”天然氣的呢？南京公交公司員工説，要靠“一聞二看”。先聞車上有無天然氣味;其次看公交車發動機蓋上有無公交車加氣時使用的類似自來水龍頭一樣的紅色閥門，有這個閥門就是用天然氣的公交車。　　

　　天然氣公交中間安全？

　　公交車用天然氣作燃料,還是比較安全的。但有專家提醒，南京的89路、90路、169路、163路，由於路況較複雜，行駛過程中公交車顛簸厲害，容易碰擦到氣罐。司機開車時都會很注意。在網上有一種觀點，即天然氣公交車，車頭上有加氣閥門，車尾有氣罐，那麼坐在中間段應該比較安全。專家表示並非絕對如此。

　　開“氣”車司機別吃大蒜?

　　據了解，為提高行駛的安全性，有城市規定，司機開天然氣公交時，不許吃大蒜，以免聞不到天然氣泄漏。不過記者了解到，南京公交系統裏尚沒有專門的規定。　　　　　　　　 綜合