榆林要開航空駕校了，説了您還別不信，有這個想法的就是榆林企業家李有志先生。雖然現在航空駕校的手續都還在申辦當中，但是兩駕小型教練機已經到位了。今天我們榆林報道組的記者就帶您先去一睹為快。

　　在榆林市橫山縣的一個大型倉庫裏，記者見到了這兩駕直升機的廬山真面目。雖然他們比記者的想象要小一些，但麻雀雖小，五臟俱全，光看這密密麻麻的儀錶盤，你就知道它有多麼精密。

　　記者：我現在坐的這架飛機是一個座位並排設置的飛機，我的身高是一米七，馬先生的身高是一米七五，我們坐在裏面空間還是比較適合的，大家可以看到這個飛機有兩套操作系統，這有兩個操作桿，所以保證學員坐在旁邊操作的時候教練可以幫助他。剛才我還注意到一個問題，就是要想在空中改變這個飛機方向是在腳上操作的，大家可以看一下就是我的腳伸直下面有一個桿，但是以我的這個身高我要把腳伸到極致才能夠的著，所以説這個飛機如果你個子低一點或者腿短一點還玩不轉。不過您不用擔心，還有另外一駕教練機可以滿足您的需求。

　　記者：平時坐慣了飛機，但第一次踏進飛機的駕駛艙這個感覺真是不一樣，還挺激動的，雖然今天我不能真正的把這駕飛機開上天，但我覺得自己就是一個飛機駕駛員了，我離藍天只有這麼一步的距離。

　　記者：平時各類的説明書我見的多了，但是飛機的説明書我還是第一次見，有這麼厚一本，剛才我翻了一下，真的是特別的複雜。那麼我現在最想知道的就是這兩架飛機買回來得要多錢，升空燃料又是什麼呢？

　　飛機主人的朋友馬先生：兩架飛機差不多300多萬，燃油就是咱們一般汽油93，97都可以。

　　記者：郵箱有多大？發動機的排量呢？

　　飛機主人的朋友馬先生：一箱油加個100公升，一箱油可以飛500公里，大概就是從榆林到西安。發動機和奔馳車的差不多。

　　馬先生説，購買這兩駕飛機的是他的朋友李有志，是榆林市瑞豐集團的總裁。目前正在辦理航空駕校的各類手續，教練也在培訓當中。相信不久的將來，陜西省第一傢俬人航空駕校就能起飛啦。(記者 康健 李晉)