易逃生

　　司機遙控破玻璃

　　現場演示的一輛恒通“長鼻子”校車，在一聲令下之後，左側的車窗玻璃忽然全部震碎了，車上所有人員全部跳車逃生了。

　　“如果有這個裝置，三年前的成都65公交車焚燒導致27個人在車內燒死的事件，死傷人數可能就銳減了！”肖健康説，“就算車內有安全錘，在緊急情況下，乘客未必能找到安全錘，小學生找到了安全錘也未必能砸開玻璃，砸開了一扇玻璃學生也未必都能快速逃生，這種破玻裝置，玻璃瞬間通過遙控震碎了，不會震傷人，不會劃傷人。”

　　記者現場觀察到，瞬間炸開的玻璃確實是沒有棱角的，玻璃炸開時感覺有點像是自爆。“這是化學碎裂法，相當於一次微型的定向爆破，不會傷及車上的學生，遙控是駕駛員操作完成的。”恒通客車工作人員介紹，這只需要在車窗上增加一個小裝置即可。

　　內飾採用阻燃材料

　　遙控破窗逃生裝置

　　不爆胎

　　有釘子不漏氣

　　現場，測試校車四個輪胎碾壓過了十個釘子，每個輪子都被刺穿了十個洞，但駛過後，車輛輪胎完全沒有變癟，繼續開行，讓人稱奇。

　　不易燃

　　用阻燃材料

　　昨天展示的重慶版校車車內使用了大量阻燃材料，車內就算是有火也未必能燒起來。此外，發動機艙採用了特殊的滅火裝置，會自動滅火。

　　滅火快

　　配微型滅火器

　　重慶版的校車，配備了手電筒般的專用滅火器，這個滅火器，扭開“瓶塞”就能滅火，孩子也能使用，車內有小火苗是可以很快滅掉的。

　　輪胎牢

　　癟了照樣跑

　　現場演示中，車以時速100公里飛速碾壓釘子陣上，輪胎頓時癟了，但是車依然繼續開行！原來，車輪胎的內壁增加了特殊的裝置，爆胎也不會脫落。

　　上了多少人

　　車子會點數

　　車上的孩子還沒有下完，駕駛員以為下完了，開駕駛室車門自己走了，車上的孩子結果在烈日下暴曬悶死了，2007年9月，東莞的一輛“校車”就悶死了小孩。重慶版校車有自動計數功能，上了多少孩子，下了多少孩子，駕駛員都能知道，還可以防超載。

　　不漏人

　　停車彈標誌

　　防後車追尾

　　停車後，車後側方就彈出了一個一尺見方的“停”的標誌，招呼後面的車停車。肖健康説，他説，在跟車過近的情況下，校車能自動剎車。

　　現場展示的“長鼻子校車”，碰撞性上也比較強，一般車是“撞不過”校車的。

　　不碰撞

　　輪胎演示防刺功能

　　校車頻出事，學生很受傷

　　新聞背景>

　　2009年6月4日上午7時30分左右，萬州區分水鎮三正場巧玲幼園一輛接送學生上學的中巴車，在接學生回校途中發生側翻。致一名5歲學生死亡，1人重傷，10人輕傷。

　　2009年6月4日下午6時許，璧山縣正興鎮往會興方向約2公里路段，一輛載有10多名小學生的長安麵包車翻車，導致1名學生當場死亡，另有10多名學生受傷。

　　2011年5月5日，南坪實驗幼兒園大門外，一輛校車，將一名名叫小姝貝的3歲女童捲入車下，校車前後輪碾過孩子頭部後，最終造成孩子當場死亡。

　　2010年1月17日，沙坪壩區土主鎮一輛幼兒園校車與貨車相撞，車上17名孩子1死16傷。

　　　　本組文/重慶晨報首席記者 凃源 記者 詹遙