買車不稱心　修車不省心汽車消費遭遇侵權困擾

　　新華社記者俞儉

　　“買車不稱心，用車不舒心，修車不省心”，當汽車進入尋常百姓家時，人們的煩惱也隨之增加。部分消費者在購買和維修汽車時，其合法權益不同程度地受到侵害，汽車消費領域的投訴已成為新的消費投訴熱點。

　　千余起投訴涉及283個汽車經銷商70個品牌

　　5月20日，姚某購買才半年的東風風行車，行駛途中突然熄了火，經查發現是“發動機曲軸斷裂”。此前就因“方向有問題”更換了方向機，而且還存在減震器漏油、換擋難，空調缺少後出風口等質量問題。因此，姚某要求退、換車。

　　“新車就換壓縮機，4S店隱瞞真相”是陳某的購車遭遇。5月25日，陳某在湖北三山天馬汽車銷售服務有限公司以12.95萬元的價格購買上海通用汽車公司生産的一款轎車，第二天使用時就發現空調不製冷。4S店檢查後告知不製冷原因是沒有加氟和壓縮機固定螺帽有點松。而陳某悄悄向維修工了解到，卻是空調壓縮機壞了並進行了更換。得知真相已被消費者知曉，4S店才被迫承認更換了空調壓縮機這一事實。但在雙方交涉過程中4S店態度強硬，拒不認錯。

　　這僅僅是消費者購車、修車時兩個平常案例。武漢市消協副秘書長韓利民介紹，從2010年元月至2011年5月31日，受理消費者家用汽車申投訴1187件，汽車銷售環節佔46.8%，售後環節佔53.2%。涉及283個汽車經銷商、70個品牌。申投訴案例中，調解成功的有895件，佔75.4%；未達成協定的有252件，佔21.2%；仍有40件正在處理。受理投訴過程中，消費者普遍反映，買車不稱心，用車不舒心，修車不省心。

　　糾紛兩大根源：經銷商不誠信　汽車質量堪憂

　　韓利民分析，部分經銷商因不誠信經營引起的糾紛，主要體現在三個環節：一是汽車銷售環節。有的經銷商虛假宣傳、虛假承諾、隨意或變相加價提車、不按合同約定時間交車、不按合同約定的配置或顏色交車、將低配置的車冒充高配置的車出售、將加裝配置車冒充原廠車出售、提供的加裝配置以次充好、把有問題的車當成好車出售、把維修過的車當成新車出售、強制保險、訂金退還難，有的質保期內“爽約”竟讓消費者買單。

　　二是交車環節。有的經銷商不及時提供發票、出具的票據不規範、提供合格證不及時、合格證與汽車編碼不一致、合格證未及時上網等，導致消費者不能順利辦理産權登記、保險等相關手續。有的經銷商還提供假臨牌，導致消費者開車上路被處罰。

　　三是售後維修環節。有部分4S店提供維修不及時、以責任不明或無配件為由推諉維修、配件以次充好、誇大故障、以贏利為目的過度維修、維修費用與定損差額大、不履行免費保養承諾等。

　　部分汽車質量問題觸目驚心，引發糾紛比較普遍。分析投訴情況來看，汽車質量問題主要表現為汽車發動機故障、正常行駛途中突然熄火、漏油、滲油、燒機油、方向機不靈活、開關失控、空調不工作、車身異常震動、天窗排水不暢、輪胎鼓包、玻璃炸裂，有的故障經多次維修仍不能完全排除等。

　　呼籲出臺汽車消費“三包”法規　加大曝光打擊侵權行為

　　武漢市消費者協會通過統計分析千余起家用汽車消費申投訴案例，經過政府職能部門、專家、學者、法律界人士、消費者代表等廣泛評議，認為汽車消費領域的侵權行為依然比較嚴重，主要原因是目前我國尚未出臺汽車“三包”等法規，政府相關職能部門執法缺少依據，監管起來缺乏力度；部分汽車質量還有待提高；部分汽車經銷商誠信意識缺乏，以假充真、以次充好現象依然存在；由於汽車技術含量和專業化程度高，消費者與商家信息嚴重不對稱，消費者處於弱勢被動地位，導致消費者權益屢屢受到侵害。

　　武漢市消協秘書長錢忠和建議，儘快出臺我國汽車消費領域的法律法規及“三包”規定，設立汽車消費專業維權機構，做到汽車消費維權工作的專業化，解決汽車消費糾紛鑒定難、責任認定難、消費者維權難等問題。

　　錢忠和呼籲汽車生産商要提高産品質量，嚴把産品質量關，以提升品牌的信譽度；汽車經銷商要加強行業自律，提高誠信經營意識，規範經營行為，提升服務水平。

　　專家和消費者認為，工商等相關職能部門應加大汽車消費領域的監管力度，對消費欺詐、以假充真、以劣充優等侵權行為，要加大查處打擊力度。及時揭露汽車消費領域存在的侵權行為及典型案例，加大對不誠信企業的曝光力度，向消費者推薦一批信用良好、質量可靠的企業和品牌。

　　韓利民表示，廣大消費者在遇到汽車消費糾紛時要勇於維權、善於維權、理性維權、依法維權。據悉，武漢市正在調研，準備出臺推行汽車銷售、維修、保險等環節的合同示範文本，加強監督檢查。