地面都被衝得拱了起來。黃佳健 林雲龍 攝

流出來的水一度漫進路邊社區。

　　浙江在線07月21日訊昨天中午，杭州天目山路八字橋公交車站附近，一根口徑900毫米的自來水管接口破損，水瞬間噴涌而出，水柱産生的巨大壓力，衝破地面，很快淹沒馬路，淹進附近小區。

　　交通隨即受到影響，而附近的松木場社區也慘遭“水患”，地下車庫的傢具、電器等，無一倖免。所幸，事故未對居民用水産生影響。

　　事發的水管是當地一根主水管，上世紀80年代埋下的，已經到了面臨退休的年紀。

　　截至今晨記者發稿時，搶修人員還在漏夜搶修。水管接口破損的原因，或與車流過大有關。

　　大水把馬路上的窨井蓋頂了起來

　　昨天中午12點半，靠近天目山路的松木場社區北門，保安虞師傅正在崗亭內值班。

　　突然，虞師傅發現，天目山路人行橫道附近的路面上正在“嘩嘩”地冒水，“水柱”大約有50厘米高，路面也隨之隱隱地往上拱，水源源不斷地從地面出現的裂縫中涌向路面。緊接著，“噴泉”的附近又出現了兩處一大一小的裂口，隨著水勢增大，裂口陷成了一個窟窿，窨井蓋也出現了移動。

　　水位還在不斷升高，天目山路成了“天目水路”，行人遭遇“沒腿之災”，有人挽起褲腳，還有不少人徘徊在“岸上”，不敢下水。

　　松溪公寓裏，搶救傢具的大媽觸電了

　　噴涌而出的水流沿松木場河東路流入了地勢相對較低的松溪公寓。

　　家住松溪公寓1幢2單元1樓的戚大媽急了，地下自行車庫裏還堆了不少傢具，她趕緊朝地下室走去。那個時候，地下室的水已經漫過了小腿肚。

　　“滋”，戚大媽突然感覺到小腿一陣麻，她頓時愣住了，5秒鐘後才反應過來，“不好，觸電了！”嚇得她顧不得搶救“財産”，立刻跑出地下室：“水足足有30厘米深，在這住了那麼多年，還是第一次遇到‘水災’。”

　　負責松木場社區的靈隱環衛所的黃阿姨打電話給環衛所，請求支援。

　　此時，其他的住戶也紛紛跑了出來，眼看著水伴隨著泥沙源源不斷地涌進地下車庫，大夥趕緊找來鐵鍬，打開窨井蓋，還有不少住戶拿來水盆往外舀水。車庫內的傢具、電器無一倖免，煤餅也成了煤餅渣。

　　出事的水管口徑900毫米，已經31歲了

　　中午12點50分，杭州水業集團的工作人員趕到現場，開始搶修。

　　事發路段水還在源源不斷地朝外涌，路面有三四處地段凹凸不平，還有很長的裂縫。

　　“爆裂的水管是一根口徑為900毫米的主幹管道，由於天目山路的地下水管是1980年埋下的鋼筋混凝土管，承重耐壓能力相對較弱，管道位於天目山路快速公交車道，長期大流量交通導致路基下沉，導致管道接口破損。“城南分公司的洪助理告訴記者，搶修人員關閉了閥門。

　　周邊的居民擔心停水，紛紛跑回家中儲水。不過，洪助理告訴記者，松木場社區的居民用水不會受到太大影響：“地下水管是連通的，關閉的主水管旁還有一根口徑300毫米的水管，連通著體育場路一根600毫米口徑的水管，水會通過這根管道供應到居民家中。”

　　事故路段晚高峰總算平穩度過

　　水管搶修施工佔用西往東兩個車道，西往東一個輔道。施工期間，天目山路保俶路口至天目山路加油站路段由西向東輔道保留一車道，由東向西輔道兩車道不變，主幹道保留東西雙向四車道通行。

　　事發後，交警部門在天目山路沿線增派警力，及時調整路口交通指揮信號燈的控制，並在天目山路沿線的保俶路口，杭大路口，教工路口，學院路口，豐潭路口等處進行交通提示誘導。“我們準備了預案，及時應對晚高峰通行壓力。”不過，晚高峰到的時候，交通壓力還算平穩。

　　“這可能跟電臺及時播報交通誘導信息有一定關係，很多車主都沒往天目山上走了。”執勤交警發現，晚高峰時雖然車子還是排隊緩慢通行，但路過事發路段基本上沒有停頓，天目山路事發附近路口，基本上1到2個燈次就能通過了。“也正因為如此，我們並沒有對車輛進行強制分流。”

　　天目山路空了，附近曙光路、文三路明顯忙了很多。“這兩條路車流量是大了，但應該來説，還在承受範圍之內，沒有出現明顯的堵情。”執勤交警説，到晚上6點35分，晚高峰就回落了，跟平時差不多。

　　截至記者發稿時，搶修還在緊張進行中。搶修施工不排除在今天早高峰過後才能結束。

　　所以，交警部門也準備了應對今天早高峰車流壓力的交通組織方案。他們將在天目山路教工路口視情對進入天目山路教工路口以東的車輛，通過黃龍路、曙光路、體育場路或教工路、文二路一線分流；在曙光路、體育場路沿線出現交通流量飽和情況時，交警將視情在天目山路豐潭路口對進入天目山路豐潭路口以東的車輛通過豐潭路、文二西路、文一西路進行分流。

　　新聞追問

　　脆弱的老水管，杭州還有多少?

　　先來看一組杭州自來水爆管的新聞回放

　　2010年4月9日，正值晚高峰，慶春路水管爆裂，新華路口到建國路口的慶春路東向西段變成一片“汪洋大海”，水還一直漫延到建國路潮鳴寺巷口。

　　2010年6月30日，玉古路西溪路口，地下的老化水管突然破裂，大量自來水流到附近的慶豐新村，導致小區裏居民被困，車輛被淹沒在積水中，正值下班晚高峰，造成周邊交通大堵塞。

　　2009年10月28日，杭州文暉路半道紅橋的橋面路段自來水管錯位，自來水大量上涌，文暉中學一樓的8間教室被淹；周邊180多戶居民停水7個多小時；半個杭州“交通癱瘓”……

　　自來水頻頻爆管的背後，是這座城市地下管網的脆弱。

　　目前，杭州有3600多公里自來水管道，主要有四種材質的管道，分別是球墨鑄鐵管、鋼管、灰口鑄鐵管以及鋼筋混凝土管。現在，杭州大部分用的是韌性比較好的球墨鑄鐵管。

　　鋼筋混凝土管是上世紀80年代至90年初埋下的，屬於杭城年紀比較大的自來水管之一。雖然它本身的使用年限有50年，但由於抗壓性相對比較弱，管道容易出現裂痕，再加上近年來交通流量逐漸增大、地面不均勻沉降等原因，水管爆裂事件頻頻發生。

　　這種鋼筋混凝土管，其實早已到了快退休的年紀。

　　杭州還有多少這樣快退休的老化水管？杭州市水業集團供水部經理陳琦濤告訴記者：“還有58公里，主要集中在慶春路、天目山路、環城北路等。”

　　為什麼不及時更換？

　　頻頻“受傷”的老水管為何遲遲不換？陳琦濤説：“不是不想換，而是換不了。水管更新換代要結合杭州市政建設，不僅要考慮到交通的影響，同時還要看地下是否有合適的管位，現在杭州地下佈滿了各式各樣的管道，要找出一個適合的位置，難啊！就天目山路這根水管來説，它是向杭州主城區供水的主要管道，但位於公交快車道下，地下已經沒有適合的管位了，如果原管位改造，勢必會影響杭州的交通以及供水。所以，這水管暫時動不了。除非下次等到道路改造，才有機會動。”

　　慶春路的鋼筋混凝土管目前還有3公里，這批管道的改造方案已經出爐，交通部門正在對管道改造帶來的交通影響進行評估，很快，慶春路水管將進行分段改造。