昨天早晨，南京市民張先生向本報反映：南京市棲霞區有條太新路，實在名不副實，尤其是公交車太新路站到化工一廠站，短短1公里左右的路程，大大小小的坑洞遍地都是，加上近期陰雨不斷，每一個坑洼處都積滿了污水。“太新路我看應該改名叫太破路才對！”該市民憤憤地説。

　　市民投訴：“太新路”實在太“破”

　　昨天上午9點，記者趕到了市民所指的棲霞區太新路，在知情人士的帶領下，記者來到了棲霞區太新路，這條路西起燕子磯與和燕路形成的丁字交叉，東至新生圩與新港大道對接，整條路全長約5公里。而記者在公交車太新路站向化工一廠站探訪過程中發現，不少路段坑洼密密麻麻，由於坑洼均有積水，有車輛經過時濺起的水花直逼行人。

　　而在一處丁字路口，記者看到有一條廢棄的火車鋼軌兩側道路破損最為嚴重，不到50平方米麵積的鋼軌兩側，大大小小坑洼不下20個，最小的如同洗臉盆，最大接近5個平方米。由於這處丁字路口機動車和行人常常在此交會，駕車司機往往選擇左右繞行，這時本就貼著路邊行走的行人被逼無路可走。

　　附近居民表示，這條路去年曾進行過雨污分流改造，工期時斷時續拖了很久，後來雨污分流管線埋好後，還未恢復的一些路面，又遇上了附近緯一路快速化施工，棲霞大橋全線封閉後，太新路作為分流路段，每天眾多大型超載貨車川流不息，最後導致本來就傷痕纍纍的太新路，結果變成了現在的“太破路”。“這條破路存在至少快有兩年時間了，但始終不見有人來修。”對於門前這條破敗不堪的“太新路”，市民李先生每次提起都是一肚子惱火。

　　記者體驗：坐公交車如同搖船

　　提起家門前的這條路，一位家住附近的徐姓市民氣憤地説：“現在我們每天走在這條‘太新路’上都覺得搞笑，這樣大坑小窯的馬路實在與‘太新路’這個路名不般配！”

　　“你要想感受這條路的顛簸程度，那就請你坐一趟沿途公交車，保證你坐上一個月，隨後就可以去考飛行員！”記者覺得這位居民講話雖有誇張，但看著眼前到處是坑的路況，也不禁感嘆：“此路太破！”

　　為了體驗市民口中所説的公交車顛簸如同飛行員訓練，記者特意從太新路公交站上了一輛74路公交車，記者上車之後，發現車內乘客並不多，基本每人都有座位。公交車起步時，駕駛員吳師傅還特意提醒大家：“車輛起步，大家扶好啦！”

　　公交車剛開出不久，車身就開始劇烈顛簸，車內的乘客們都只好伸出雙手緊抓前面座位靠背，個個緊鎖眉頭，神情緊張。當吳師傅駕車行至坑洼密集處，為躲避相對較深的坑洼，吃力地來回快速轉動方向盤，公交車左右搖擺，記者身體也不由自主的隨著慣性扭動，就在記者被顛得想吐的時候，車上的乘客也都紛紛發出了抱怨。

　　對於這條每天開車都要跑上好幾趟的太新路，老吳也是忍不住地抱怨：“這條路我天天開，開始一天班下來，我們不僅手腳酸疼，晚上睡覺都要屁股撅起來，時間久啦，也就練出來了。”

　　安全隱患：不僅路破，燈也不亮

　　“你們也看看，這路像被敵人飛機轟炸過似的，連搓衣板路也比這好啊，你再看看路兩邊的路燈，這些也都成了擺設，在我印象中至少兩年沒有亮過，真希望早點有人來管管這條破路！”家住附近的陳先生每天都要開車經過這條路。

　　陳先生説，他的車子剛買不久，剛開始生怕經過這些路段時，將新車硌到哪，陳先生每次駕車都會左繞右繞，但是時間久了，也就把他那輛排量1.6的小轎車當成越野車來開了。“我記得學駕駛那會最怕教練安排繞鐵餅，我估計憑我現在技術，應該是閉著一隻眼都不成問題，等以後有機會了我還準備去考個越野車駕駛執照呢！”陳先生説完這些，表示：“我現在擔心的不是白天，最怕的還是晚上開車，雖然我相信我的技術，但是我不相信路人的技術啊，那些自行車、電動車跑著跑著萬一跌進路坑裏，我們就是想剎車恐怕也來不及。”

　　而一位在附近工廠上班的李小姐説，她每次下夜班都是提心吊膽，首先怕一不注意被路面大坑“坑”倒；其次，就怕路上無車經過，因為這個時候他們騎車趕路，都是靠過路車燈照明；最後她怕的就是夜晚來車，“現在不少車輛都是氙氣大燈，那一開根本刺得我們下夜班騎車的看不清腳下路況，我至少有兩次被對面車輛燈光晃倒過！”李小姐説完這些，挽起褲腿給記者看了看膝蓋處的一個傷疤。

　　棲霞區住建局回應：已計劃出新，估計10月動工

　　昨天下午，記者採訪了南京市棲霞區住建局的副書記韓鋒。面對記者採訪，韓副書記也很同情沿線居民，並告訴記者：“其實這條路去年10月份就列入了出新計劃之中，只是因為一些其他工程問題，暫時耽擱了這條路的改造出新。”韓副書記介紹説，這條路去年是做過雨污分流工程，後面還有水務部門也在路中改造了沉降井，但是因為沉降井的施工問題，後來路基下部還出現了空洞。為此，太新路出新改造前，他們還特意請教了一些專家實地勘察，制定解決辦法。“可是就在我們準備道路出新時，又遇到附近緯一路快速通道的建設，太新路就承擔了緯一路的車輛分流任務，不得不再次擱置。”説完太新路至今沒能出新的原因，韓副書記表示：“等緯一路快速通道工程一結束，太新路的出新工程馬上就會啟動，具體時間估計在今年10月。”

　　而對於附近居民反映太新路沿線路燈不亮的問題，記者隨後找到了南京市路燈管理處。該處的一位工作人員告訴記者，太新路兩側路燈之所以不亮，是因為為路燈供電的電纜屢屢被盜造成。現在他們也想重新恢復太新路的路燈供電，但因資金和電纜安全問題，暫時有點難度。路燈管理處的這位工作人員無奈表示。

　　實習生 賈巨聲 本報記者 李海勇