平頂山園林新區部分拍賣車庫已經交付使用

　　核心提示

　　連日來，平頂山一居民小區內24間車庫被拍賣出高價一事成為輿論和社會各界關注的焦點。本報7月7日A14版和7月8日A19版對此事進行了報道。昨日上午，72萬元"天價車庫"買受人和拍賣公司負責人首度露面，回應網民的各種疑問。

　　"買過來存放兩年應該能出手"

　　究竟是誰會舍得花72萬元去買一個24平方米的車庫？

　　昨日上午，備受社會熱議的"天價車庫"主人露面。在河南裕恒泰拍賣有限公司的辦公室內，之前一直拒絕採訪的買受人蔣先生向記者還原了當時的情形。

　　"買車位的主要目的是投資。"蔣先生説他不是9號樓的業主，在園林新區內住，符合競拍者的身份要求。他曾是個司機，現在平頂山園林處車隊工作。"玩了20多年的車，朋友也大多是玩車的。參加競拍之前，也給夥計們打過招呼，他們都挺支持的，覺得買車庫是個正事，過幾年倒手就能賺錢，我就是衝著這一想法報的名。"

　　蔣説，自己並沒有想到喊出的72萬元會成為全場最高。"你沒到現場感受不到，手舉得跟樹林一般，上去第一個都拍出58萬，隨後一直飆升，我舉過兩次手都沒拍住。"

　　蔣決定選擇第5個車庫出手，前面4個的拍價分別是58萬，65萬，66萬和65萬。第5個車庫的起拍價是11.3萬元，很快就升到了50萬，但仍然有人在不停舉牌，"有人喊到70萬，另外一個人立即喊71萬，想著再不喊價就沒有機會，下面估計會更高我就叫了72萬，最後成交時還感覺值，後面的幾個肯定還會更高。"

　　"現在想想有點不太理智"，蔣説，參加競拍之前，他曾專門諮詢過每個車庫的價位在30萬元～35萬元之間，但聽到前4個車庫都拍出了高價，就沒想太多。"也是第一次參加拍賣會"。回家後，妻子聽説他喊了72萬元，非常生氣，至今還跟他鬧彆扭。

　　蔣説，他和妻子都是普通的工薪階層，72萬元確實是筆不小的數字。目前他還沒有想過要放棄，正努力做妻子工作，爭取湊夠錢。"現在退出，5萬元保證金沒了，買過來存放兩年應該能出手"。

　　對於受他人委託、替別人出面進行拍賣的質疑，蔣堅決否認。"要是那樣的話，我現在就不會這麼作難，短短幾天都長白頭髮了"。

　　拍賣師曾多次發出警示

　　昨天上午，河南裕恒泰拍賣有限公司的魏經理和王姓拍賣師介紹了此次拍賣的有關情況。

　　據王拍賣師稱，本次拍賣全部是按照正常程序來進行的，無任何違規操作。拍賣之前，公司到平頂山市工商局進行了備案，在當地媒體和小區門口刊發了公告，並找了有資質的機構進行鑒定，確定了比較合理的參考價格。拍賣過程中沒有任何違規舉動，不存在"內定"、"暗箱操作"的行為。

　　"拍出這樣的高價，我壓根也沒有想到"，王説，他們之前的預期是每間車庫30多萬，最高50萬元左右。因此，在當天的拍賣中，他曾數次發出警示，提醒競買人注意心理價位和承受能力。

　　據拍賣師稱，72萬元高價誕生後，他曾提醒這一價格超過"和平街門面房的價格"。（注：和平街是平頂山市最繁華的商業街）。隨後，剩餘3間大套車庫拍出的價格稍有回落，分別是70萬、64萬和50萬，72萬創下了全場最高的紀錄。

　　在他看來，當天拍賣産生高價有兩個原因：一方面與競拍人的衝動購買有關。由於這是平頂山第一次對車庫進行拍賣，很多競拍人也是第一次參加拍賣，他們雖然具有投資意識，但是缺乏投資經驗和投資技巧，最終推動了高價；另一方面，車庫對於競買人來説，確實有需求。"我曾經在早上和晚上分別去小區看過，車根本停不下，門口大路邊都停滿了，很多業主飽受無處停車之苦，並且很多競買人瞄這些車庫很長時間了"。

　　據魏經理透露，截至當天上午，有近20間車庫辦理完了相關手續，未辦理的主要集中在成交價在50萬元以上的8間一類車庫中。但至今還沒有一個買受人有要放棄的意思。

　　拍賣行不願向記者披露其他車庫拍得者身份，理由是怕侵權。魏經理和王拍賣師均稱，未經買受人授權，拍賣公司不能公佈其身份。

　　只能用做停放車輛

　　競拍者能否將拍來的車庫挪作他用？

　　針對這一疑問，平頂山市園林處相關負責人當即否定説，車庫是小區的配套設施，不能改為其他用途。此次拍賣的是車庫的使用權，買受人在辦理手續時，簽訂的協議上明確約定， "在使用期限內，只能用做停放車輛，否則有權按購買價收回"。

　　採訪中，園林新區的一些業主也認為，24間車庫並不臨街，又位於小區的最裏面，外來客流十分有限，目前來説改成門面房的可能性不大。

　　對於公開拍賣的初衷，園林處表示，2007年9號樓建成之初，24間車庫無人問津，後來隨著業主車輛數目的增多，車庫變得炙手可熱，園林處曾拿出多套方案分配，都達不到理想效果。最終確定通過拍賣來進行，"想著這樣能夠更公開、更公平"。

　　就園林處拍賣車庫一事，平頂山市工商局市場合同科稱，拍賣公司之前確實進行了備案，符合拍賣程序。

　　各地頻現"天價車庫"

　　記者查閱相關資料發現：天價車庫在國內並不鮮見。

　　2008年7月，廣州"金海灣"停車位叫出了75萬元的天價，但這個屬於一大一小的"子母車位"，面積是40平方米；今年6月，西安一樓盤也爆出40萬"天價車位"，最終被有關部門叫停。而天津、昆明等城市部分樓盤的車位價格也飆升至每平方米1.5萬元，車庫價格超過房價似乎已成常態。

　　在眾多城市出現停車難、車位價格飛漲的背景下，一些城市甚至出現了"出租商鋪沒有出租車庫賺錢"的現象。

　　廣州市曾專門出臺了《廣州市房地産開發項目車位、車庫租售管理規定（徵求意見稿）》，規定實行禁止預售、非小區業主不能購買、一套房限購一個車位等多項舉措。但從目前來看，成效似乎並不顯著。

　　一位業內知名拍賣師受訪時稱：炒賣車位眼下正成為一種瘋狂的市場行為。他提醒一些意欲競拍車庫者，參加競拍時一定要充分考慮自身的經濟實力和對車庫未來願景的理性評估，不能盲目跟拍，成為抬高車庫價格的推手。