中廣網北京7月6日消息（記者周晉竹）據經濟之聲報道，昨天（5日）國家海洋局召開新聞發佈會，公佈中海油和美國康菲石油公司合作開發的渤海灣蓬萊19-3號油田漏油事故調查結果，調查顯示，在6月13號時出現海面溢油最大分佈面積達158平方公里，而不是中海油之前所説的200平方米，中國海監執法部門已經對康菲石油中國有限公司予以立案。

　　蓬萊19-3號油田由中海油和美國康菲石油公司的全資子公司康菲中國石油合作開發。6月4號康菲石油中國有限公司向國家海洋局北海分局報告了蓬萊19-3油田出現少量油膜，然而事件經過一個月的發酵，蓬萊19-3油田的開發方中海油才正式承認有漏油事件，不過中海油稱海面污染面積只有200平方米。7月5號國家海洋局公佈的正式調查結果讓這個200平方米的説法顯得很滑稽。國家海洋局海洋環境保護司司長李曉明表示：

　　李曉明：本次溢油污染主要集中在蓬萊19-3油田周邊海域和西北部海域，其中劣四類海水水質為840平方公里，這在溢油前都是一類海水水質，單日溢油最大分佈面積158平方公里，蓬萊19-3油田附件海域海水石油類平均濃度超過歷史背景值40倍，所以我們認定，本次溢油在該油田及周邊海域對海洋環境造成一定程度的污染損害。

　　蓬萊19-3油田漏油的原因，目前初步歸結為技術因素和操作不當。李曉明説，19-3油田處於渤海區域，溢油發生在渤海中部，已經得到有效控制。針對此前公眾質疑信息披露不及時，李曉明解釋説，由於這是國內第一次出現海底漏油事故，由於技術局限性等相關問題，需要較長時間才能得出結論。他表示，海洋局已經第一時間通知了環渤海的漁業和環保部門，以避免更大損失出現。

　　會上，國家海洋局海洋環境保護司副司長王斌表示，中國海監執法部門已對康菲公司此次溢油事件予以立案調查，正在進行調查和取證，估算對海洋生態的損害測評，會對責任方提出生態索賠，這在國內還是首次。

　　王斌：這個工作我們還在進行當中，目前無法提供具體的索賠額，我們有相關的計算標準和方法，也有國內外公認的程序，這個數據，我不是這方面的專家，但肯定會遠遠多於20萬。

　　在新聞發佈會現場，對於油田開發方的中海油，並沒有太多的提及，更多的矛頭還是指向了操作方康菲公司。2010年墨西哥漏油事件打得BP公司到現在還翻不過身來，變賣家産，辭退CEO，也沒還清300億美元的罰款。先暫且不論康菲到底交多少罰金合適，但為何中海油在這次渤海灣漏油事件中貌似可以獨善其身呢？國家海洋局海洋環境保護司副司長王斌表示，此次康菲公司被認定為責任者，因此海洋部門只追究該公司的責任，中海油的責任要根據它與康菲簽訂的合同來界定。中國能源研究會副理事長周大地屬於中海油“無責任”觀點的支持者。

　　周大地：中海油和康菲公司是有作業協議的，你應該保證不漏油，你是作業方，要承擔漏油、安全這些問題。他們是一個合資公司在這個項目上，如果康菲公司出了問題，如果賠償金很大的話，那麼會影響到合資公司的利益，那麼這個利益中海油要間接的承擔一些。

　　但是中國能源網首席信息官韓曉平則完全持不同觀點，他認為中海油難辭其咎：

　　韓曉平：中海油是跳不掉責任的，像墨西哥灣，BP也不是直接的作業者，作業者是哈裏波頓其他的公司，但這油田是你的，中海油在這裡有51%的權益，所以你是脫不了干系的，你一定要把這個責任承擔起來。

　　不過韓曉平同時強調，渤海灣的開發還是勢在必行的。

　　韓曉平：恐怕不能因噎廢事，渤海灣是中國最重要的石油資源盆地，渤海灣的開發在保證中國經濟高速發展中是非常至關重要的一個資源，但在開發中一定要嚴格遵守保護環境的意願，無論是對外企還是央企，這都是最重要的社會責任。

　　中海油2010年突破5000萬噸的油氣當量，誓要打造海上大慶油田，所謂能力越大，責任越大，那麼中海油在放出豪言壯語的同時，如何承擔相應的社會責任呢？BP的墨西哥灣漏油事件在最開始也沒有人預料到會演變成一場災難，如何防危杜漸、保證信息的及時公開透明是開發過程中必須要考慮的問題。