昨日20時許，一列地鐵列車被困在亦莊線舊宮站附近（上圖）。本報記者 吳江 攝 四號線陶然亭站西南側出入口積水封閉，工作人員提醒路人注意臺階（下圖）。 新華社發

　　昨日18時許，海淀上地西二旗城鐵站附近。人手一把雨傘佔領了整個路面。本報記者 郭鐵流 攝

　　本報訊　昨日16時50分許，亦莊線小紅門至舊宮段受異物和大雨侵襲，導致軌道局部斷電，兩車被困高架軌道，數百乘客被困。19時30分許，被困乘客在高架軌道上，步行回到小紅門站，少部分乘客則等待通車後隨車到舊宮站。

　　鋼板落到鐵軌上

　　被困乘客馬女士清楚地記得，地鐵停駛的時間為16時50分。乘客白先生回憶，列車從小紅門站快開到舊宮站時，當時對開的兩列列車突然停駛。他看到，有金屬條橫在列車鐵軌之間。地鐵工作人員向乘客解釋，有鋼板飛到鐵軌上，一度有四塊鐵板，工作人員弄出了三塊，但仍有一塊鐵板落在車輪下，沒辦法拉出。

　　由於車廂密閉，列車停駛1個多小時後，乘客情緒變得焦躁起來，有乘客反映胸悶、身體不舒服，有乘客吵著要上廁所。

　　軌道短路跳閘

　　北京地鐵公司表示，16時59分，地鐵亦莊線舊宮至肖村站區間有塊金屬板被大風刮入，造成接觸軌短路跳閘，該區間被迫停電。初步查明，金屬板為地鐵線外移動房屋的四塊房頂被大風刮入運營正線，因金屬雜物較多，清理非常麻煩，接觸軌暫時無法供電。

　　至20時18分，亦莊線恢復全線正常運營。

　　乘客疏散

　　排隊2公里 步行出高架

　　小紅門站和舊宮站之間，乘客被困在高架橋上。白先生説，因正值下班高峰，每個車廂的乘客都滿滿噹噹，一共至少有幾百人。

　　19時許，小紅門站以南高架上停駛的兩列列車上的乘客開始被疏散。工作人員告訴乘客，列車的故障必須要在疏散乘客後，再通過高空作業排除。

　　白先生説，地鐵向乘客提供一部分雨衣，每列列車開啟1或2個車廂門。工作人員帶領乘客走安全通道。安全通道位於兩列鐵軌的中間，為七八十厘米寬的鐵板。“乘客排了大約2公里隊。”白先生説，部分沒領到雨衣的乘客只能冒雨走在高架上。排隊步行約半小時，乘客才能到達小紅門站。

　　官方説法

　　多條地鐵部分區段停運

　　昨日下午，京城突降暴雨並伴有大風，或因雨水侵入地鐵，或因金屬板被大風刮入區間，導致1號線、13號線、亦莊線等地鐵部分區段停運。

　　至昨晚9時30分，北京地鐵公司所轄車站已為乘客發放一次性雨衣2.1萬件。

　　1號線 少量雨水“侵入”

　　北京地鐵公司表示，昨日下午4時33分，地鐵1號線古城車輛段與運營正線的聯絡線洞口積水猛漲，雖有三台大功率水泵強力排水，但由於洞口地處坡度的最底部，漏斗效應明顯，水面持續抬高並有少量雨水進入正線。

　　為防止雨水淹沒接觸軌，地鐵公司採取古城至蘋果園上下行區間接觸軌停電措施，1號線列車在八角遊樂園站折返，維持八角遊樂園至四惠東運營。

　　昨晚7時44分，地鐵1號線恢復正常運營。

　　在此期間地鐵相關車站通過廣播等告知乘客。

　　13號線 部分電纜被泡

　　北京地鐵公司表示，地鐵13號線西直門站正線一列車出站口地勢較低處的部分電纜被水浸泡，造成電纜局部短路打火。

　　17時40分，地鐵公司採取西直門至大鐘寺區段接觸軌停電措施。地鐵13號線維持知春路至東直門雙向運營。此間，地鐵車站均採取告知措施，並做好乘客疏導措施。

　　18時18分，停電區段恢復供電和運營。

　　地點：4號線陶然亭站

　　站外水沒腰 站內水倒灌

　　市民張先生説，雨下得最大時，雨水從入口灌入，沿著樓梯形成一層層“小瀑布”。水一度沒過人腳踝，“水流得很快，看不清臺階，很多人只能拉著扶手貼墻走。”

　　吳女士乘坐地鐵在陶然亭站下車，“西南出口封閉，只能從其他口出。”吳女士説，車站內有身著黃背心的工作人員引導乘客從西北口和西南口進出。

　　吳女士説，此時站外水已經沒過大腿根，到了腰部，路中間還有公交車被淹沒在水中，“等也不是辦法，只能跋涉回去了。”

　　16時許，下起冰雹，羅女士看到，雨水開始“入侵”地鐵站西南口，順著入口臺階往裏流，地鐵站很多工作人員扛著沙袋往西南出口衝，鋪設第一道防線，後來又加了層膝蓋高的木板，試圖擋住雨水。

　　王先生説，距陶然亭地鐵口約200米處，經濟日報門口一棵大樹也被“連根拔起”，樹枝砸中一輛停在路邊的小轎車，所幸車中無人。