本報訊（記者左穎）今天上午，200余名本市公選筆試的佼佼者走進面試考場，他們將在一天的時間內經過半結構化面試、無領導小組討論、資歷評價、心理健康與工作壓力測試、外語水平測試五道關口，競爭包括市編辦副主任、市政府研究室副主任、市交通委副主任、市委信訪辦副主任、市民政局副局長、市財政局副局長在內的35個局級職位。

　　本次公選首次允許記者旁聽局級職位的專業面試。上午8時10分，在北京市交通委副主任職位專業面試考場，負責面試的五位評委已經在考場內聚齊，“請不要打擾考官出題”，負責考務的工作人員告訴記者，“從現在開始到9點10分是評委的出題時間，這段時間任何人都不可以接近評委。”據介紹，五位評委都是交通領域的專家，“之所以會選擇在面試之前現場出題，首先考慮的就是防止考題外泄，”工作人員告訴記者，“這些評委在今天面試現場見面之前，都並不知道除了自己以外的其他評委身份。”

　　9時30分，市交通委副主任職位專業面試正式開始。記者現場看到，為了控制面試時間，考場內還專門設有計時員的席位以及秒錶倒計時牌。“考生你好，面試答題時間共有15分鐘，請自己把握好時間”，面對第一位考生，主任評委開門見山地介紹説，“面試共有三個問題，請認真作答。”

　　“你認為造成北京擁堵的主要原因是什麼？”“現階段北京地面公交和地鐵的服務標準是什麼？”“本市新建的地鐵項目往往剛開通不久就因為運力不足等原因需要升級改造，你對此怎麼看？”對於評委依次拋出的問題，考生表現十分平靜，“像北京這樣‘環路攤大餅’的交通規劃模式往往會造成中心城區的擁堵加劇，同時在機動車數量控制方面我覺得北京相比于上海等地也顯得動手晚了……”

　　旁聽了兩位考生的專業面試記者發現，由於考題貼近現實，考生的回答都十分充分和有條理，甚至還有考生在回答問題時舉起了自己乘坐公交車的例子。不過“現階段北京地面公交和地鐵的服務標準”這道考題確實讓考生們有點茫然，他們的回答也都十分誠實，“對這個問題不是很熟悉，但我的理解是這樣……”成為了大部分考生這道面試題的開場白。

　　記者在北京市體育局副局長專業面試現場旁聽時發現，相比于交通委副局職位的面試題，體育局副局職位的考題更貼近現實，三道考題中除了“談談對北京競技體育的發展思路”、“北京三大球的現狀如何？怎樣振興？”外，還特別提了一道尖銳的考題“對‘范斌事件’怎麼看？如果是你怎麼處理？”