當地村民想穿過柵欄進入高速公路，被執法人員制止。 重慶晚報記者 冉文 攝

高速路上行走的村民

村民穿過柵欄進入高速公路

　　渝北大灣鎮

　　昨日上午，渝北區大灣鎮趕場。部分村民企圖強行進入渝鄰高速公路大灣收費站，取道高速公路步行回家。收費站旁的山坡上，有一條修高速公路時就建好的水泥便道供村民行走，卻難見行人。

　　高速路通車以來

　　11村民被車撞死

　　自高速路2006年通車後迄今，每逢大灣鎮趕場天，大灣鎮水口村和三溝村村民，甚至緊鄰大灣鎮的不少四川境內村民，都喜歡在趕場後強行經過收費站，冒險在高速路上步行回家。高管執法隊員、鎮政府工作人員採取多種措施，結果難如人意。

　　市高速公路執法第一支隊統計，渝鄰高速公路大灣段通車以來，村民進入高速路引發多起重大安全事故，有11名行人被車撞死。

　　村民説法

　　走高速路回家節約時間

　　昨日，七八個村民聚在收費站下道匝口，向執法隊員解釋：山坡上的水泥路雜草叢生，陡坡累人，他們不想走；如果走高速公路，可節省近半時間，“走邊邊不會被車撞。”執法隊員指著行人上高速公路被車撞死的事故展板，力勸他們走水泥路。

　　“真遭撞死，我不得找你們。”一名來自水口村的村民看完展板仍然堅持，其他村民聞聲附和，被執法隊員和鎮安監辦工作人員拒絕。

　　可是，村民們不願離開，七嘴八舌繼續説：水泥路除雜草多和坡陡，個別地方還被暴雨衝垮，“不走高速公路，就沒路可走了。”

　　真如此？重慶晚報記者和兩名執法隊員走上水泥路進行體驗。踩著水泥路順山坡上行，10多米長的水泥臺階映入眼簾，路旁兩端雜草過膝，行走卻無阻礙。上到坡頂，有些氣喘吁吁，雜草偶有長到路上的狀況，不過灰白的水泥路面清晰可見。走完水泥路，沒發現被暴雨衝垮的地方。

　　“我就住對面那個村，水泥路只是坡有些陡和雜草有些多罷了。”現場，大灣鎮安監辦工作人員付光華説，他經常取道水泥路下村聯絡工作，沒發現路面被暴雨衝垮的事。他的話説完，執意強進高速公路的村民不吭聲了。

　　高速路邊的柵欄鐵鏈

　　經常被人砸爛

　　付光華講，歷次聯合執法整治的狀況表明，強行走高速公路的村民中，該鎮村民佔40%，其他是緊鄰大灣鎮的四川省鄰水縣村民。鎮政府對村民強行走高速公路的事很重視，除勸阻外，偶爾用專車將執意走高速公路的年老村民送回家。

　　收費站匝道口，設有金屬柵欄並拴著鐵鏈。付光華講，金屬柵欄和鐵鏈是阻止個別人騎摩托和自行車順收費匝道逆行進入高速公路。“有車下道時，收費員就打開鐵鏈和金屬柵欄。”執法隊員介紹，今年初，鐵鏈和金屬柵欄設立，初衷是無車下道時強制阻攔自行車或摩托車進入高速公路。然而，鐵鏈和金屬柵欄每隔一段時間就被人強行推開或鎖被砸。

　　執法人員離開

　　仍有村民強入高速路

　　執法人員離開後，重慶晚報記者在採訪即將結束時發現，雖有個別村民聽從勸阻，順收費旁的水泥便道回家，但也有村民從受損邊網處進入高速路。

　　“我們正著手擬函發給區政府有關部門的，希望有效制止村民進入高速公路。”第一支隊三大隊辦公室工作人員介紹，今年以來，該大隊已跟渝鄰高速公路沿線的23個村委會簽訂了齊抓共管行人的協議書，情況略有好轉。

　　據了解，此前，三大隊發給渝北區安監局的函中有這樣的文字：“儘管採取了多種措施進行管控，但收效甚微。為了有效防止和杜絕行人進入高速公路而帶來的安全隱患，懇請貴局協助。”