鄭州一地下通道豪華裝修年維修費用達10萬

　　大河網訊（記者 楊文哲）鄭州東西交通的重要通道－中原路鐵路地下道，目前已是千瘡百孔。網民發帖感嘆：如此景象，實在有損鄭州創文明城市的形象。

　　實拍：中原路鐵路地下道破損嚴重

　　發帖的網友叫“笨不懂”，他在大河論壇“魅力鄭州”開帖：今日路過地下道拍了一些照片，據媒體報道，這裡剛裝修好半年就曾出現很多問題，除了人為損壞因素外，看來裝修工程和設計本身也存在很多問題。從現在的破損情況看，有自然脫落，有人為撞擊所致，還有工程質量原因，有剛破損的，有已破損很久的，還有不少地方已經翹邊翹角，即將破損的，其實這裡還存在著不少安全隱患。

　　網友描述的地點是中原路鐵路地下道，地處市中心，是鄭州東西交通的重要通道。

　　“笨不懂”認為，2007年四月裝修至今四年時間，地下道現在裝修破損嚴重，令人震驚。實在太有損鄭州形象，創文喊了這麼長時間，這裡竟沒有絲毫的動靜。！令人不可思議的是，為什麼破損如此嚴重，時間有這麼久了，就一直得不到整修呢？

　　隨後，該網友提供了大量圖片，印證了這一事實。圖片中，有些地方的裝修板材已經翹角，露出了內部的骨架、電線，大理石板有的已經破爛，隨意帖著墻放著，存在著不少安全隱患。走在下面的行人，真得捏一把汗。

　　網友：怒批市政豪華裝修

　　“一錘定音”：每次走到橋下，看著破爛的墻壁，昏暗的燈光，火車站要道，南來北往的人很多，形象不好啊。

　　“南區老糊塗”：這怎麼會是文明城市的形象呢？

　　“redleaf371”：墻面瓷磚不應該幹挂，應水泥粘貼。幹挂中空，極容易被破壞。

　　“圍觀發展版主”：設計的問題，隧道刷白就行了，搞什麼壁挂石材純粹吃飽撐的。另外燈具也選用的不合理。

　　“初級泥瓦匠”：反對市政設施“精裝修”，這樣的例子還少麼？中州大道的人行道，地下道，新修的天橋某些園林設施都是精裝修，到頭來都破敗不堪，某些有關係的人掙到錢了，為了搞工程而搞工程。沒有工程創造工程，更隱蔽的腐敗。

　　“mawaly”：鄭州特色豪華市政裝修：隧道墻壁幹挂花崗岩、立交橋下刷乳膠漆、過街天橋鋪裝地毯、東風渠橋上鋪木地板、工地圍墻貼鋁塑板、人行道石雕隔離柱、中州大道“按摩石”慢車道……

　　“鄭州木頭”：對市政建設領域的腐敗深惡痛絕，現在市政部門又興起一種新的腐敗，那就是把有意提高市政設施裝飾檔次，不要説什麼提高檔次之類的屁話，其真實目的就是提高造價好從中多吃回扣，其結果是政府多花錢，施工方多掙錢，管理者多拿回扣，市民多受劣質工程的害。比如中原路地下道完全可以用物美價廉的彩色水泥抹面，比如東風渠景觀橋和花園路東風渠橋的人行道，完全可以用更耐用的其他材料代替，既美觀又經久耐用，為啥非要用木頭？又比如很多市政府道路為何非要用花崗岩、大理石之類的鋪路面？打車一碾壓就碎，難道設計者和施工者都不懂這一點基本的道理？

　　“紅塵行者”：只管建，不管修，這不正常麼！問題一反映上去，估計又得重新裝修，還不少花錢。

　　市政：每年維修成本10萬元

　　6月7日下午，記者針對網友反映的問題，採訪了鄭州市城市管理局市政管理處橋梁所陳永強所長。

　　陳所長稱，中原路地下道是2007年歸中原路綜合整治項目部負責招標裝修的。裝修完工後，移交到他們所維護養護。

　　“我們每個月都會抽時間去檢查維修地下道，主要檢查瓷片是否被損壞，有損壞的及時更新新的。但是頂棚的損壞，是當初沒有裝限高框，致使一些大型車輛進入地下道，造成了人為破壞。考慮到地下道車流較多，根本無法封閉施工，所以壞了只能壞著。”陳所長稱。

　　採訪中，陳所長也對地下道的設計施工表示無奈，“採用瓷片幹挂的設計極不科學。我們每個月要維修更換50--60平方米的花崗岩瓷片，每平方米造價在200元左右。人力、物力成本極大。一年下來，僅此一項，就會花費10萬元左右。”

　　而一個問題，更為不容忽視。那就是瓷片在經過三四年雨水沖泡，橋上火車震動，再加上人為損壞等原因，極可能造成突然脫落。“如果掉下來砸到車上還好些，要是人行道那塊，掉到人頭上，恐怕就是個大問題了。”陳所長説。

　　在陳看來，中原路地下道當初根本不需要這樣高檔而不耐用的設計裝修，，把這些瓷片一拆，用些不錯的塗料，將地下道一涂就行了。即環保低碳，又不存在什麼安全隱患。

　　“拆除不是我説了算，恐怕拆了老百姓意見更大，當初花那麼多的錢，沒用幾年就拆了。我們現在只能壞了補補，補了再壞。”陳永強説。

　　有意思的是，早在2007年地下道裝修剛完工之際，就因為頂棚被破壞，相關部門面對媒體時稱，限高框會很快裝上。但是時隔今日，限高框依然是浮雲。