北京市郊鐵路S2線票價將降至6元 將可刷一卡通

S2線走向圖 製圖/文華

　　S2線7月起票價降至6元

　　票價直降17元 日發車增至16對 可刷公交一卡通

　　記者 孟為 實習生 高玉

　　今年由北京北站經過八達嶺通往延慶縣的市郊鐵路S2線，將可刷公交“一卡通”乘車。市發改委相關負責人昨天證實，S2線市郊鐵路票價將從最高23元大幅下調到6元。

　　2008年8月，市郊鐵路S2線正式通車，當時主要為了滿足奧運遊客觀光長城的需要，因此也被稱為“京郊第一線”。S2線全程票價一等座23元，二等座19元，與市區通往延慶的919路長途公交車4.8元票價相比，差距懸殊。目前每天只發車三至四對。

　　市發改委昨天表示，7月1日起，北京北站通往延慶縣的市郊鐵路S2線票價將大幅下調，市民可用公交“一卡通”刷卡，也可購買紙質定額客票，全程最高票價由23元下調到6元，乘坐1站仍為5元。

　　“今後作為通勤車，7月1日起，每天列車開行將加密到16對，加密多集中在早7點到早9點和晚5點到晚7點兩個時段。”該負責人表示。初步預計，調價後S2線將吸引公交和小汽車30%至40%的客流。

　　目前，有關部門正在優化換乘線路和方式，比如北京北站，今後S2線乘客有望不出地面直接換乘地鐵2號線。

　　體驗

　　買票、乘車都要等

　　記者昨天到西直門乘坐S2線，發現沒有單獨的S2線的賣票窗口，需要到內蒙古等外地方向售票窗口排隊。為了買張票，記者足足排了10分鐘。

　　到達窗口，記者才發現S2線的發車次數有限。北京北站工作人員介紹，目前S2線週一到週四每天從北站出發有3趟車，分別是9時33分、13時19分、16時54分，週五到週日的車次會多點兒。

　　由於時間尚早，記者只好在候車大廳等候。上車後，記者發現，雖然接近下班時間，二等座車廂裏並沒有多少人，很多座位都是空著。

　　小林是一名大學生，家在延慶。記者問她是否經常乘坐S2線，她説，“一般都不會啦，票價比較貴，像我這種常回家的坐著不划算，我通常都坐919長途公交車。”

　　記者又採訪了幾名乘客，發現他們都是到延慶旅遊的。據北京北站工作人員介紹，S2線多是到八達嶺和延慶玩的遊客。

　　在德勝門長途汽車站，919路直達延慶的快車就從這裡始發，與S2線相比，這裡是人聲鼎沸，擠滿了候車人。

　　919路司機吳師傅告訴記者，“長途車次多，人上滿就走，差不多5分鐘一趟。隨來隨走很方便。不像S2線還得等!”他介紹，919路差不多早晨4點在延慶就發車了，一直到晚上9點。大部分坐車的都是在城裏上班的，早晨來晚上回。如果不堵車，1個半小時就能從延慶到城裏，和S2線的時間一樣。

　　在919路站臺上，一位老年乘客告訴記者，“S2線太貴了，19塊。坐公交車，我們有老年證都是免費的。再説了，919路到延慶的終點站離家也近，省得再倒車了。”周圍的幾位乘客都表示，S2線的終點站在延慶縣郊，對於住在縣城中心的人來説，還得倒公交車，有些麻煩。

　　算賬

　　打折後票價接近公交

　　從城區到延慶，目前主要有三種交通方式：自駕車、公交車和市郊S2線。家住城區在延慶工作的唐先生給記者算了一筆賬。

　　自駕車走京藏高速公路，行程大約100公里，如果百公里油耗7升，光油費需要50多元，過路通行費35元，這樣從城區跑一趟延慶，自駕車的開銷近90元。

　　919路長途車是目前最經濟的出行方式，可以使用公交“一卡通”，跑一趟刷卡打折後只要4.8元。

　　“如果刷卡打折後只要6元，幾乎跟公交票價差不多，那S2線性價比就很高了。”唐先生説，鐵路運行守時，不受雨雪天氣影響，舒適度也高，而高速公路經常會擁堵，一旦塞車時間上就不好掌握了。

　　有人粗算了一下，S2線票價下調後，全程票價僅相當於現行票價的30%左右，相當於自駕車出行成本的6%左右，出租車出行成本的3%左右。

　　聲音

　　政府購買服務降票價

　　“S2線屬於鐵道部和北京市的合作項目。”市發改委相關負責人表示。這條線路是改造京包線和原地方鐵路康延支線並新建康延聯絡線後，形成的北京市區通往西北新城的快速客運通道。

　　S2線開通後上座率持續低迷。而京藏高速路卻日益擁堵，成為城區和延慶之間的“卡脖子”路段。“通過政府購買服務方式，S2線票價大幅下調，同時新增公交‘一卡通’付款方式，解決市民出行問題。這是北京市正在探索市郊通勤列車運營的新模式。”這位負責人説。

　　展望

　　到延慶將增多條路

　　延慶縣縣長李先忠日前透露，到2015年，延慶將實現兩條高速公路、兩條鐵路和兩條公路的建設。兩條高速是京藏高速和即將開工建設的110國道二期工程，110國道二期工程建設通車後，將真正實現客貨分流，緩解京藏高速擁堵；兩條鐵路是S2線和京張高鐵，屆時從西直門出發至河北的京張高鐵，從西直門到延慶只需25分鐘；兩條公路則是位於京藏高速東西兩側的客運通道，以緩解進出北京的擁堵現狀。