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河南楚長城因修路遭破壞2公里多 施工方:不知情

發佈時間:2011年05月25日 09:07 | 進入復興論壇 | 來源:大河網

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保護志願者在描述破壞前的楚長城模樣

  葉縣境內綿延數公里的“土龍”一直是省內多名楚長城民間保護者重點關注的對象。連日來,一則名為《葉縣楚長城慘遭破壞!》的網帖被多家網站瘋轉。記者採訪發現,當地在為一個風力發電項目建設運輸設備通道時,將該縣境內馬頭山的楚長城破壞10多處,破壞長度是2.159公里。目前該縣委、縣政府已經緊急叫停施工,並對項目開出了40萬元的罰單,但眾多民間保護者擔心,遭破壞的楚長城很難被恢復。

  現場:楚長城遭破壞10多處

  昨日上午,在葉縣兩名楚長城保護志願者董中峰和王文(化名)的帶領下,記者來到位於葉縣西南部的保安鎮馬頭山。

  鬱鬱蔥蔥的山體上,一條六七米寬的盤山土路像一條黃絲帶,格外扎眼。相比之下,若隱若現的“土龍”不是那麼明顯,而這正是去年剛被正式認定的楚長城遺址。

  站在一個叫“方城關”的隘口,王文痛心地説,該處隘口是葉縣境內楚長城保存最完整、最具觀賞價值的一段。但如今,此段楚長城已不復存在。

  兩名志願者説,修建盤山道路必須把狹險的地帶打通再穿過,新修道路就像一條蟒蛇在楚長城的身上走S形道路,目前初步統計破壞的有十六七處之多,最長處有近300米長,短的有五六米長,多分佈在楚長城闖王寨兩側。

  施工方:事先不知“楚長城”

  “開工時沒有任何一個單位説山上有楚長城。”昨日中午時分,在山腳下的葉縣馬頭山風電工程項目部,一名李姓施工負責人説。

  李説,他只管施工,修建的道路是專門運送設備用的,“一個風葉有40多米長,加上車重有100多噸,不修路根本上不去”。

  在項目部二樓,項目現場負責人黃某説,該項目業主是河南中投盈科風力發電有限公司,建設單位是河南第二火電建設公司,項目採用的是“交鑰匙工程”,業主不參與建設。“我們在建設之初確實不知情,現在文物部門下達了處罰告知通知書,要罰款40萬元,並要求進行保護和恢復原樣”,黃説,公司尊重文物部門的意見,已經全部停工,等待文物部門制訂出保護方案後再復工。建設之初是否經過文物部門的批准?“應該是批准過”。

  文物局:施工方“未批先建”

  施工方被叫停之前真的不知“楚長城”?在葉縣政府網上,一條名為《葉縣及時查處馬頭山風電場項目施工中破壞楚長城遺址行為》的信息給出了答案。

  早在馬頭山風電場選址時,葉縣文物局受平頂山市文物局委託對擬選址區域進行了實地調查,並出具了選址意見函(葉文物(2010)2號)。目前,葉縣政府已經制定措施,責令該項目必須立即停止施工,根據損毀情況對項目建設方進行處罰,對遭到破壞的楚長城遺址責令項目建設方儘快修復。

  葉縣文物局局長李書進説,此次破壞發生後,省文物局認定“破壞比較嚴重”,破壞長度達到2.159公里。而目前,該局公佈全省範圍內確定的楚長城墻體有30.51公里。

  “我們依法對企業進行了處罰,並將督促業主儘快報批施工方案。”李書進説。路快修完了方案未報批?李説“嚴格地説,屬於未批先建”。

  質疑:外表復原不是“修復”

  昨日下午,記者聯絡上全省知名楚長城民間保護人薛蓮,她正是事發後在多個網站積極呼籲關注的“版主”。“就在去年,河南楚長城保護團隊還在全國拿了獎,真是讓人痛心。文物一旦破壞,還怎麼修復?”

  而董中峰因為保護、挖掘葉縣境內的楚長城,在2007年曾被文化部和國家文物局授予“全國優秀長城保護員”。他和王文説,楚長城並非僅僅一堆土,外表的復原根本不是“修復”。“前幾天省文物局專家過來,從遭破壞的土長城中找出12個陶片,最終復原出兩個盂的口沿,通過斷代確定屬於春秋早期,又是一大發現,修復後能有這價值嗎?”

  相關鏈結

  楚長城被稱為“長城之父”,具有極高的文物考古價值。2010年3月,河南省文物局發佈新聞稱,中國最早的長城——河南境內的楚長城分佈路線已基本顯現。現有的楚長城遺址在河南境內呈一個巨大的“N”字形向東延伸,總長度約800公里。