央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 社會圖文 >

無錫高校內頻現豪車 大學生被抨擊炫富啃老(圖)

發佈時間:2011年05月18日 08:17 | 進入復興論壇 | 來源:揚子晚報

評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

一名大學生的奔馳車。

高校校園內停了不少好車。

  我想要汽車、我想要洋房,不能偷來不能搶",當年的一曲搖滾唱出了多少年輕人的夢想,但要經過多少年的奮鬥或許才能實現的願望,如今在一些還在校園裏的學生身上卻提前實現了。昨天,有讀者爆料稱,在無錫一些高校,學生一族的高檔名車很多,其中不乏凱迪拉克、保時捷、奔馳、寶馬,甚至還出現了、"奧迪哥"。

  "奔馳姐"

  男友借車炫耀險被"休"

  無錫江南大學太湖學院就有這麼一位"奔馳姐",因為該女學生平時經常開著一輛紅色的小奔馳出入校門,不少同學都稱她為"奔馳姐"。記者經了解,"奔馳姐"的奔馳C200是在她考上大學那年爸媽送她的生日禮物,在大二她考了駕照以後,就把車從家鄉蘇州開到了學校裏來,作為平時上課和出門遊玩的代步工具。這應該算是開了該校學生大二就開如此豪華小轎車的先河。

  據同學反映,"奔馳姐"在學校有一個大四的男朋友,是某社團學生幹部,在她剛剛開奔馳進學校的那個學期,她的男朋友就央求她把車借給自己開開,事後才知道原來男友是開車向同學朋友們炫耀,對於這樣的做法"奔馳姐"當場發作,兩人大吵一架。虧得後來男友態度誠懇認錯徹底才被原諒。

  現在"奔馳姐"的愛車,平時就停在宿舍樓下,據她的朋友説:平時也不是經常開,就週末出去玩的時候開開。"奔馳姐"雖然有豪車卻也和同學們打成一片,記者看到是一個很清秀的小女孩,簡單的短髮,普通的T恤牛仔褲打扮,和我們想象的"奔馳姐"有點差別,有著很豪爽的性格,總開玩笑説自己就是一暴發戶。

  "奧迪哥"

  開無牌奧迪進校違停被貼罰單

  在無錫大學城裏就有一輛安徽牌照的奧迪A4,車主為某不知名的大二男生,人稱"奧迪哥"。大三中文系在讀的小陳告訴記者,"前面的宿舍園區是09年新建的,當時入住的學生都是09級新生,那輛奧迪A4就是從09年10月停在那裏的,而且一開始停在那裏的時候是被貼了罰單、沒有牌照的,後來我們才知道那是一輛安徽的車!"而據奧迪哥周圍同學介紹,奧迪哥雖有一輛豪車卻比較低調,平日上課也多是步行,"只有在節假日的時候才會外出進行自駕遊!"

  而據宿管張阿姨介紹,該宿舍園區住的都是該校本三學院的學生,"能上本三的學生,父母都還是挺有錢的,全學校估計也就我們這邊宿舍園區的學生能有私家車,別的宿舍園區倒是沒有聽説過!"

  此外,小陳還告訴記者,他有個朋友也在無錫上大學,他上學的時候就開著一輛別克車來報到的,最近正準備把車子換成凱迪拉克呢。

  旁觀者

  至少一半開車族有炫富心理

  小張是無錫江南大學經管係的學生,和許多男生一樣,對名車很感興趣,因此對高校裏的車心裏有許多自己的看法。據他介紹:"雖然校園中不乏寶馬、奔馳這樣的名車,但絕大多數的有車一族仍以雪弗萊、奇瑞、比亞迪等10萬元左右的車為主。"

  據記者了解,學生有車族多為無錫本地人,知情人黃小姐這樣告訴記者,"無錫本地人家境多比較優越,家長也比較舍得花錢,有的是家長換新車了,舊車就淘汰給孩子用,有的是過生日家長送的。"

  該校經管係王同學説:"我覺得他們開車過來至少有一半是炫富的心理,覺得這樣很拉風,尤其男生,覺得開輛名車到學校特別有面子吧。"李同學也補充説:"學生到學校就是為了學習知識的,這樣炫耀身價,實在是本末倒置,還是低調些比較好。"

  記者又隨機採訪了大學生小陳,"學生有車又不是什麼新鮮事情,我們宿舍樓下就常年停著一輛奧迪A4,節假日會開出去,平常也就是閒置在樓下,按照年級分佈來看,應該是一名大二學生。""一開始只有那輛奧迪,近來又多了一些別克、雪弗萊,他們都是一個學院的,可能互相之間也有點攀比吧。"

  當然對於"學生開車上學"這個問題也有同學有比較理性的觀點,一位該校已畢業的顧學生在離校後也為自己購置了一輛,對於為什麼等到畢業了才買車,顧同學表示:"大學生要幹嘛哦,做人要低調"。在記者問到"那你怎麼看在上學時候就開車來的同學啊","有錢,正當途徑來的即可,有車但是為人和善低調,也是不錯的啊!""至於那些用車去泡妞的,那我們還是不要提倡了"。

  養車誰負擔

  有的"啃老"有的創業

  "買車不貴養車貴,是所有有車族的一大頭疼問題。"作為經濟尚未獨立的學生來説,他們是怎樣養車的?黃小姐這樣告訴記者,"有的是完全啃老,反正家裏也負擔得起,還有的則是做兼職做校園代理,賺千把塊錢養車費,還有人更是家裏出資自己在學校附近開了酒吧、餐館等小型'創業'公司,賺個養車費還是可以的。"

  學校擔憂

  校園安全新隱患增多

  記者從江南大學太湖學院的保衛處了解到,學生最密集的校園中區平時進出車輛大概有百來輛,而較偏的北門和南門也有六七十輛,而到了週末高峰期可達到200~300多輛。學校對進出車輛的監管還是比較嚴格的。

  記者看到保安手裏有專門的汽車出入登記簿,平時進出的車輛除非是學校的老師或者已熟悉的學生,一般的陌生車輛出入都要登記,包括日期、車牌號、車主姓名、進門時間等,並留下車主的相關證件,然後領取臨時出入證方可進入校區;在出門時再用臨時出入證換回之前車主的相關證件。

  記者在調查中發現,學生"有車族"有成為校園安全新隱患的危險。高校校園裏面限速標誌、交通指示標誌較少,缺少斑馬線,人車混行,有的甚至在主幹道上連減速帶都沒有。而校園有車族基本都是剛拿到執照的大學生,駕車經驗並不豐富,沒有多少處置突發狀況的經驗,平時上學忙,練習的機會也不多。

  對於學生在校園裏開車可能出現的超速、違章行為,一名大學安保人員表示很無奈:"對此,我們既無權管,也沒法管。因為無法區分出哪些是社會車輛,哪些是學生車輛,校紀校規也很難約束住學生的駕車行為。很多學生開車很快,而且還亂按喇叭、亂停亂放。"

  採訪中有學生表示,"李剛案"發生應該對校園學生有車一族起到警示作用,學校應加強對學生車輛的管理,嚴禁駕駛機動車進出校園。