自卸車輪胎半數爆胎鼓包斷線 購車人損失大(圖)

"豪沃"自卸車

問題輪胎

　　"我決定放下手頭所有的工作，為自己討回個公道！"這是哈爾濱市民姚國友在接受採訪時，不斷重復的一句話。去年1月，姚國友在哈爾濱中貿汽車銷售有限公司購買了10台自卸卡車。車輛使用不到兩個月，10台車的130條輪胎一般先後出現爆胎、鼓包、斷線；副車架出現開焊等。而兩台出現故障的車輛在開往維修中心修理時，發動機的部件竟被更換。

　　購車之初屢遭變故

　　5月13日，姚國友拿著一堆材料找到記者。他説，自己在哈爾濱經營一個沙場，因業務上的需要，2010年1月27日，在哈市中貿汽車銷售有限公司簽訂了購車協議，購買10台"豪沃"自卸卡車，並約定30天到貨，簽署協議後，姚國友交了20萬定金。由於他資金週轉不過來，需要辦理貸款，經銷商答應給他辦理。姚國友考慮到原車的輪胎不是大品牌，就以每條多加800元的價錢，要求經銷商將10台車，共計130條輪胎換成"倍耐力"輪胎。

　　一切準備就緒，姚國友以為，自己可以放心地等著車到提貨了。

　　然而，事情的進展並不順利。原計劃這10台車在2010年2月底到貨，可日子到了車一台也沒到。姚國友多次找到經銷商，對方總是説馬上就到。期間，由於姚國友已經同多家公司簽署了送沙協議，只好另雇車拉運沙子送往工地。雇車一項就額外支付約14萬，而且他已經招聘了20名司機，這些人每月吃住又支付了8萬元。兩項合計支出22萬多元。

　　2010年4月20日，車終於到了3台。但經銷商卻説，銀行貸款沒辦下來。而考慮到期間給姚國友帶來的損失，經銷商讓姚國友支付了180萬，其餘170萬由他墊付，但需要支付每月一分的利息。姚國友無奈同意了。

　　2010年4月28日，又到了4台車，5月3日最後3台交付完畢。

　　爆胎率達50%

　　"這10台車即使空車行駛在路上也會出現爆胎、鼓包、斷線等問題，而且爆胎率已達到50%。"姚國友説，隨後的一個月之內，為了不影響業務，他將10台車的130條輪胎（包括備胎）全部更換下來，同時找到負責售後服務的王經理要求給予賠償。對方讓他把輪胎送到香坊區公濱路某鋼材市場內一間存放輪胎的倉庫，説找有關部門進行質檢。7天后，檢測報告出來了：輪胎沒有質量問題，出現的問題是姚國友造成的。但姚國友卻不認可對方的檢測結果。

　　這期間，10台車的副車架也相繼出現開焊等問題。姚國友又找到經銷商，這次廠家很快派人前來。經過現場查看，廠家認為是質量問題，先後派人修理了3次，但是姚國友提出的賠償卻遲遲沒有解決。

　　由於車輛不斷出現問題，姚國友也沒有支付剩餘購車款。在此期間，經銷商多次打電話讓他把餘款結清。但姚國友堅持車輪胎的問題不是自己的原因，車架出現開焊等問題也沒有解決，因此不付餘款。

　　2010年6月28日，其中一台車的空調以及另一台車的液壓又出現了問題，姚國友讓人將車開到售後維修站。7天后，維修站打來電話説車已經修好了。但姚國友派人去提車時，經銷商卻不讓提，説把餘款付清才可以提車。就這樣，兩台車沒提出來。

　　到2010年7月6日，另外7台車由於沒有發票不能上牌照，只好全部停運。事情就這樣一直僵持到今年4月16日，姚國友將174.6萬元連本帶利的餘款全部支付完畢，經銷商才給開了發票。

　　"一定要討回公道"

　　當姚國友的司機從售後維修站將兩台車開出來時，卻發現兩車的發動機缸蓋等被動了手腳，就找到售後維修站的高站長，而對方説："有幾個零部件被我們借用了一下……"

　　5月13日，記者來到售後維修站見到了高站長，他表示，所有關於該車的問題，請找他們的律師。記者聯絡到汽車經銷商的律師，可該名女律師一聽到那10台車，就挂斷了電話。任憑怎樣撥打，都不再接聽。

　　隨後，記者又聯絡了中貿汽車銷售有限公司的趙慧經理。據趙經理介紹："輪胎的問題相關部門已經鑒定了，不是質量問題。對車架廠家也給維修了。在維修站的兩台車，是由於姚國友説發動機、變速箱有問題，才給修的，而且沒有收任何的費用。同時也多次給姚國友打電話，希望把事情處理好。"

　　在姚國友的沙場，記者看到了那130條"倍耐力"輪胎。其中數十條輪胎上有很大的裂口，還有好多輪胎出現鼓包、斷線情況。據姚國友的工人介紹，這些輪胎用手從裏面摸，鋼絲都已經斷裂了。

　　姚國友説："為了這10台車，損失巨大。要不是經銷商把維修的那兩台車的零部件給換了，我就自認倒楣了。現在，一定要討回個公道！"