蔬菜産銷調查：兩頭訴苦中間喊冤 蔬菜倒爺轉行

　　天津北方網訊：與去年冬季菜價一路上揚相比，近日，京魯豫等部分地區蔬菜價格下跌引發普遍關注。蔬菜市場出現怪圈：一邊是"菜賤傷農"，菜農訴説著自己賣菜賠錢的不能承受之痛；一邊是"菜貴傷民"，市民們抱怨沒有感受到菜價下跌的實惠，家庭生活成本沒有下降。採訪了與菜價相關的利益鏈後，記者發現，在本市，一斤小白菜從菜園到餐桌，價格經歷了10倍的飆升，流通之利成為菜價居高不下的推手。而菜農們普遍表示，由於摸不準市場方向，種啥菜全憑感覺，忙活一年是否能掙著錢，全靠市場"牽"著走。

　　種菜

　　這頭是菜地

　　是一毛五

　　是"菜賤傷農"

　　去年賣價高

　　今年沒人要

　　菜農劉少河的一車小白菜最後以每斤一毛五賣了出去。將1000多斤小白菜幫商販裝上車，劉少河拿到了150塊錢，這是他一車菜的收入。"這價算不錯的了，前幾天便宜時幾分錢一斤都沒人要，一車菜給個幾十塊錢就賣了。"劉少河説，家裏不到十畝菜地，因為去年小白菜賣得價格高，今年他近一半的地種了小白菜，他説，去年這時候，一斤小白菜最少賣五六毛錢。沒想到，今年一兩毛錢都沒人要，少説讓他賠了萬把塊。劉少河今年57歲，他説自己至少賣了三十幾年菜了，每年種啥菜全憑感覺，這麼多年一直是一年賺一年賠的。"拿今年來説吧，我種的一畝多地豆角價格就賣得不錯，這幾天每斤本地豆角批發價一直在兩塊五左右，可惜我種的豆角太少了，結秧也晚，少賺了不少錢。"劉少河頓足嘆息著自己的損失。

　　去年賺三萬

　　開春賠光了

　　菜農冉義文是重慶人，兩年前，在西青區第六埠承包了十畝菜地，蓋了六個大棚，原打算靠種菜改變家裏的經濟狀況，誰知道，去年剛賺了三萬多元，今年一開春快賠光了。"去年這時候芹菜一斤怎麼著也得賣七八毛錢啊，今年一斤賣兩毛五都沒人要。"冉義文看著自己的一車芹菜發愁。同樣因為去年芹菜價格高，他今年選擇種了一半的芹菜，沒想到，賣不上價不説，"連要都沒人要。"冉義文説，到現在他已經賠了快三萬元了，都是因為把不準市場的脈。

　　人物：丁立剛 職業：紅旗農貿批發市場批發商 從業時間：20年 今春生意：賠錢60萬元

　　30噸菜的運貨成本得兩三萬元，賣的錢還不夠成本，我把菜拉來幹啥？

　　在紅旗農貿批發市場賣了20年菜的丁立剛告訴記者，今年春天他少説賠了60萬元，他現在已經轉行了。丁立剛賣的主要是圓白菜、菜花等蔬菜，在雲南等地進菜。剛過去的虎年入賬近20萬元，看去年圓白菜價格不錯，他投資在雲南種植了40畝地圓白菜、120畝地紫甘藍，沒想到，今年4月份他種的菜下來後，都爛在地裏了。丁立剛説，今年的圓白菜每斤賣到兩三毛錢，是他15年來沒見過的低價。提起今年菜價低的原因，他認為是産大於銷的結果。"拿圓白菜來説吧，500公里以內的本地菜已經賣不完了，別提外地菜了。"

　　提起將幾十畝菜爛在地裏而不是運到天津來賣的原因，丁立剛坦言成本太高。拿著手裏的進貨單，丁立剛和記者算起一輛"半挂"汽車30噸菜的成本賬：網套1750元、保鮮袋1100元、膠帶450元、白紙300元、塑料薄膜320元、泡沫箱165元、降溫冰瓶350元、小工費60元、衛生費30元、冷庫費1500元、打包費1700元、運輸費15000元、工人工資……丁立剛説，雖然本市批發市場免收了車輛進場費，從雲南運菜的汽車也可以走"綠色通道"，一輛車運費少説節省1萬多元，可他4個攤位共4200元的租金沒變化。"30噸菜的運貨成本得兩三萬元，每斤至少四五毛錢，賣的錢還不夠成本，我還把菜拉天津來幹啥？不如讓它在地裏爛著，再説就算運來了也沒人買。"

　　丁立剛告訴記者，今年賠的60萬元讓幹了20年蔬菜批發的他心灰意冷，他已決定轉行不幹了。"以前我也賠過，可讓我難受的是，幹了20年，我還是看不出蔬菜市場的行情。"

　　吃菜

　　這頭是菜籃

　　是一塊五

　　是"菜貴傷民"

　　小白菜"升值"10倍

　　從一毛五，到四毛，再到一塊五，這是一斤小白菜從菜農手中到蔬菜批發市場，再到零售市場的三次價格變化。連日來，記者對這一變化過程進行了連續走訪。昨日早晨七點半，西青區第六埠蔬菜批發市場，到這裡賣菜的菜農一個接一個，一輛輛車上裝著的蔬菜卻乏人問津。家住獨流鎮的菜農劉少河拉著一車綠油油的小白菜，在市場等待來批菜的人。儘管一斤小白菜賣不到兩毛錢，他的菜還是沒幾個人問。記者走訪金鐘、紅旗等市內大型蔬菜批發市場發現，一斤小白菜批發價均價在四毛錢。而本市數家菜市場和超市內，一斤小白菜賣到一塊五……

　　人物：劉少河 職業：菜農 無奈：運到市裏油費太貴

　　流通環節過多 菜價居高難下

　　他的菜為何賣給二道販子？

　　劉少河説，他的一車菜最後被二道販子收購了，"聽説是運到北京去賣。"劉少河説，市場上菜農的菜大部分都賣給二道販子，他們再把蔬菜運到市裏的大型批發市場或外地去賣。雖然知道市裏的批發市場蔬菜價格要比第六埠高，可劉少河説他沒辦法把菜運到市裏去賣。"我的巨力車不讓上路啊，買個汽車怎麼也得萬把塊吧。"劉少河記得，上世紀80年代，他可以開著自己的農用車把菜運到西南樓附近的蔬菜批發市場去賣，近20年裏，他沒去過市裏的大型蔬菜批發市場。"離我們村最近的紅旗農貿市場也得有30來公里，就算讓我去那賣，光油錢一齣就得30多元錢，我這一車菜能賣多少錢？"上午9點，記者離開第六埠蔬菜批發市場，菜農冉義文的一車芹菜還是沒賣出去，他同樣為自己的菜無法運到市內大型批發市場而嘆息。

　　她給超市供菜為嘛沒實惠？

　　記者採訪了寶坻黑狼口鄉一位菜農，種了500畝菜田的她，開了個産銷合作社。她告訴記者，因為有幾輛大車，自己在超市也有人脈，她種的菜定期運到市裏的超市去賣。可收購價不是她能決定的。超市要什麼菜只提前一兩天告訴她。本市某大型超市蔬菜採購負責人透露，超市與一些大農戶之間的確簽訂了長期供貨合同，從他們手中收購蔬菜，但每天的價位怎樣，還是得根據市場變化調節。他説，超市實際上兼具蔬菜批發商和零售商兩個角色，超市的零售價不降下來，菜農也得不到什麼實惠。

　　蔬菜批發商丁立剛告訴記者，為什麼"賣菜難""賣價低"？一方面，菜農種植盲目，導致供過於求；更重要的是，流通環節多，進入蔬菜批發市場的菜，很多已經是二手甚至是三手菜，這中間的稅費、管理費、攤位費等負擔重，還有運輸、包裝……啥時流通成本降下來了，菜價就能下來了。

　　品 種 菜農價 零售價

　　小白菜 0.15 1.5

　　芹菜 0.25 1.5

　　油麥菜 0.5 2

　　卷心菜 不到0.1 0.6

　　單位：元