三亞領導幹部體驗民生內容重復引爭議 被指敷衍了事

 　　三亞領導幹部體驗民生活動開展前兩周，共收到192篇體驗心得。南海網記者從這些上交的體驗感受中發現，大多數領導幹部從市民的衣食住行等方面感受民情民意，切實聆聽百姓聲音，親身體驗基層民生，但有些領導班子成員在感受一欄只填寫了廖廖落落的幾個字。

　　領導幹部體驗報告直面民生

　　記者發現，體驗心得內容大多涉及到百姓的基層生活，有普遍現象，如出行打的難、銀行排隊時間過長、城市公共設施問題多、公車司機素質不高等；也有直擊某條道路擁堵、某個餐廳宰客、某路公交少，某個醫院掛號時間太長或者某個農貿市場環境差等現象的彙報。他們通過這些體驗，發現生活中百姓所遇到的各種問題，提出自己的建議，為政府各部門工作提供參考。

　　在三亞市政府收到的第二周提要報告中，有來自三亞市政府的兩位副市長。朱允山副市長4月25日在河西區紅樹林公園走訪體驗時發現，紅樹林公園體育器材遭到破壞，不少沒有及時修補。他建議，公園內體育器材適合中老年人的居多，可適當增添例如籃球場這樣的活動區域供年輕人鍛鍊。

　　而姚磊副市長于4月19日走訪了建設銀行商品街支行，他發現，中午時分銀行只有兩個櫃臺開放，在他之前排了16個辦理業務的市民，輪到他時用了1個小時20分鐘。姚磊認為，銀行工作人員服務態度不錯，但效率不高。因為一些老人對電腦産品不是很了解，他提議，銀行可增設老人窗口為他們提供便利。

　　第二週報告中還包括了三亞20多個局長的體驗感受，分別從多個角度提出了改善民生和加強城市管理的意見。

　　領導幹部體驗內容重復較多

　　據記者統計，在第二周收到的100多份報告中，有近20份是關於出租車體驗感受，近20份是關於公交車的體驗感受，其他的大多圍繞在銀行辦理業務和醫院就診的速度、農貿市場的環境衛生、公園火車站等公共場所的基礎設施、道路交通等方面，與第一週報告中所涉及的體驗內容較為相似。

　　在出租車體驗報告中，三亞市政府秘書長馬業仲反映出租車車速過快不安穩；三亞市住建局副局長李銳表示出租車從業人員的文化水平參差不齊，外語水平不高；三亞市水務局局長許克崢認為出租車拒載短途客現象嚴重；三亞綜合行政執法局局長藍文全則建議，要根據實際需求投放新的出租車，規範管理，其他領導幹部大多反映的還是三亞"打的難"的現象，與第一週的出租車體驗內容和建議都相差不大。

　　家住大東海的張先生認為，三亞打的難已經成為眾所週知的"頑疾"。看了媒體關於領導幹部體驗民生的報道之後，他認為，領導幹部的體驗大多集中在幾方面，提出的意見也差不多，沒有新意，也有些避重就輕。"如果總是體驗相同的內容，寫相同的心得，提相同的意見，這只能浪費精力和物力，還不如等問題解決了再去感受不同的結果。"

　　少數領導幹部體驗心得廖廖幾個字結束

　　記者發現，有幾份體驗報告特別空白，三亞市農業局某領導班子成員4月5日12時在市委門口體驗交通出行，體驗感受只有"打的難"3個字。

　　三亞市人口計生委某領導4月28日7時50分體驗大東海至二中的公交車，體驗感受為，上車秩序良好，車上人不多，有座位，車至下洋田，乘車人員逐漸增多，過市委站後車行緩慢。

　　三亞市國土環境資源局某領導體驗某餐廳就餐環境，感受為設施陳舊、蛀蟲多、服務水平不高，就餐環境嘈雜；而另一名領導體驗公交車，感受只有"車速過快"4個字。

　　網友陳小姐則表示，領導幹部體驗民生需心甘情願，寫出來的感受需有意義，如讓百姓看了有敷衍了事的嫌疑，豈不還是鬧了笑話。(記者劉嘉珮)