志願者高速路攔車救狗調查：民間愛心需制度出口

中國小動物保護協會的辦公室裏，貓狗們走來走去。本報記者廖雯穎攝

救狗行動當天，志願者給狗喂水。

　　從截下京哈高速公路上由河南偃師開往吉林長春的一輛滿載待宰狗的大貨車，到用11.5萬元買下全車520隻狗，再到將狗安全運抵中國小動物保護協會基地，200多名動物保護志願者經歷了一場歷時15小時的高調攔車救狗行動，但志願者們在這次行動中所面臨的道德和法律困境依然待解。

　　碎片式愛心接力

　　王琦至今忘不了當時的場景，一輛巨大的貨車，塞滿了哀嚎的狗，“第一眼我就被觸動了，感覺挺悲涼的。”

　　王琦是中國小動物保護協會的工作人員，他也是最初的信息發佈人之一，全程參與了4月15日的那場救狗行動。

　　4月15日中午，接到攔車人安先生的電話後，王琦在中國小動物保護協會的微博上發佈了第一條信息，“召集各界人士共同行動，十萬火急”，並附上他的手機號。這條信息被直接轉發1431次。

　　下午三點多，當王琦趕到高速公路現場的時候，還只有十多人。等到天色黑下來，人來得越來越多，王琦目測有一兩百個志願者，不少人帶來水、狗糧等物資。王琦的手機被打爆了，不斷有陌生的號碼問他具體在哪兒，表示正在來的路上。

　　“那天天特別熱，得有25℃吧。”燥熱的天氣，密密麻麻裝著狗的卡車散發出濃重的腥臊味，疲憊饑渴的狗哀嚎著，甚至已經有狗死去。一切都刺激著在場志願者的神經，他們急切地想要讓狗脫離困境，卻找不到可以對話的人———運狗的三個司機，都不是買賣狗的，管事兒的司機郝小毛和攔車的安先生已經被帶去派出所做筆錄。剩下兩個司機看見情勢不對，早就鑽進大卡車裏不再出來。

　　大貨車和志願者群體被警察用黃色警戒線分隔在道路的南北兩側。四五十個警察維持著現場秩序，入夜以後更是用大喇叭放著“通州公安分局正式告知”，稱可以理解志願者的心情，但他們攔車的行為已經影響了正常的交通秩序，違反了法律。

　　救狗者居然成了“違法者”，這讓王琦很無奈。他們沒想到這輛運狗車居然證照齊全：河南偃師開的食品衛生合格證明，狂犬疫苗免疫證明，以及運輸動物的許可證都有。

　　“不知道這個檢疫合格證怎麼開的，現場有志願者用試紙測，已經有狗感染了狗瘟。”王琦説。

　　中國小動物保護協會之前聯絡的農業部檢疫部門來了三位工作人員。他們查完證件後告訴志願者，河南那邊也告訴他們手續是合法的，不是假的。既然有檢疫合格證，他們管不了，按理就該放行。

　　“檢疫部門和公安部門都傾向於把車放走。五點多了，再聯絡其他部門也到了下班時間。我們只能記下單子號，再拍照，等之後再查是不是真的合法。”知道自己“理虧”，但志願者們仍堅持不能把車放走。這是統一的信念。

　　直到深夜，大貨司機、警察與志願者們仍在僵持。“我們沒有做決定，他們也沒有。這期間

　　就是不斷地想辦法，不斷給各方打電話。”王琦説。

　　其間也有激動的志願者哭泣，與警察爭執，在高音喇叭的冰冷復讀下，一部分志願者連聲高喊“放狗！放狗！”

　　王琦並沒有參與其中，他認為自己是理智的一派，他也沒有和身邊的志願者進行太多的交談。周圍絕大部分是陌生的臉，三五成群地站著，兩百多人裏，除了自發來的志願者，也有跟中國小動物保護協會類似的幾家動物保護團體。

　　除了原地等待，王琦做得最多的是把現場的情況不斷反饋給後方的中國小動物保護協會會長蘆荻。儘管大家在“群策群力”，但王琦也承認，大家的信息獲取都是碎片式的，沒有一個核心的負責人出面統籌協商，沒有人清楚下一步會走向何處，這愛心的接力棒該如何傳遞下去。

　　“覺得有點茫然，不知道該找誰，該做什麼好，有種勁兒使不出來的感覺。”一位現場志願者説。