重慶重型拖挂車下坡時衝上人行道致5死2傷(圖)

事故現場撒滿紙板

事故車輛碰撞後翻覆

　　昨日(21日)，一重型拖挂車在渝北體育館轉盤下長坡時衝上人行道，當時一輛公交車停站後乘客下車正走在人行道上，造成5死2傷。

　　由於事發地點車禍事故頻發，被當地居民稱之為"魔鬼轉盤"。

　　事發

　　不幸

　　重型拖挂車長下坡

　　在"魔鬼轉盤"翻得底朝天

　　昨日早晨一大早，家住渝北區空港新城的鄒先生與往常一樣，趕到渝北區體育館附近的公司門市上班，剛打開電腦不久，門外的體育館轉盤便傳來一聲巨響，隨即辦公室內一片漆黑。

　　鄒先生將這一聲巨響和停電聯絡起來。可等他20多分鐘後，駕車外出經過轉盤的時候發現，轉盤的蘭馨大道下行出口一側，一輛重型拖挂車來了個底朝天，人行道上高壓線電桿、交通標誌桿趴倒在地面上，同時人行道上還擺放著一台受損的變壓器。

　　"一個又一個的死傷者被抬到路邊，有的蓋上了白布，有的則被救護車送走。"鄒先生説，駕駛室還有被困人員在呼救，交巡警、消防、醫護人員正在現場緊急施救。

　　不幸

　　公交車停站下客

　　飛車"奪去"4路人的性命

　　"車速飛快！"據目擊者介紹，事發前這輛車牌號為渝A52173的拖挂車，滿載著一車紙板，沿著蘭馨大道經渝北區職教中心往區委新黨校方向行駛，當行駛在轉盤附近時，現場傳來"讓開！讓開！"的吼叫聲。

　　吼叫聲響起後，這輛拖挂車繼續通過轉盤，向蘭馨大道下行一側入口駛去，在接近入口處的位置，車輛失控徑直衝上了路邊的人行道。目擊者説，他們當時根本就沒意識到吼叫聲，等到隨後看到拖挂車翻車了還撞了人，才想起叫喊聲可能是從事故車內傳來的。

　　拖挂車在衝上人行道後，繼續向前猛衝，瞬間便撞倒了人行道上的電桿和交通標誌桿，隨即整個車身向右翻覆，來個個底朝天，車上滿載的紙板飛向四週。

　　目擊者説，就在拖挂車衝上人行道的時候，正好有一輛619路公交車在事發位置停靠下客，有四五位乘客剛好從公交車上下車，步行在人行道上，事發之後有至少4位乘客(2男2女)被捲入車禍後形成的廢墟中。

　　昨日下午4時左右，警方人士向重慶晚報通報稱，上午發生的這起事故，當場造成2人死亡，2人送醫搶救無效死亡，死傷者多係在人行道上的乘客，另接到一疑似失蹤的報告，目前正在全力搜尋失蹤人員。

　　搜救

　　拖挂車內有3人

　　一駕駛員已確認死亡

　　搞物流的陳先生是事故車內的人的朋友，在事發之後也趕到現場。他告訴重慶晚報記者，據他初步了解，拖挂車內共有3人，2個男子是駕駛員，其中一個姓周(音)，另一個姓熊是他的同學兼好友，另外還有一人是熊的老婆，陳先生説兩人並沒有辦宴席，但是否辦理了結婚證就不得而知了。

　　事發現場，救援人員對死傷者的身份並不知情，為此陳先生不得不到醫院和殯儀館進行確認。昨日下午，陳先生在殯儀館見到了4具與這次事故有關的遺體，但是都不是拖挂車上的3個人，隨後陳先生又趕往醫院繼續尋找，終於在醫院裏見到了熊和他的老婆，兩人都受了傷，但是傷勢都不算太重。

　　陳先生説，救援人員向他提供了救治傷者的2家醫院地址，但是他找遍了這兩家醫院，均沒有找到周師傅的身影。昨日下午，陳先生才聽説，在事故現場又發現了一具男性遺體。

　　昨日下午6時左右，重慶晚報記者從現場搜救人員處獲悉，下午5時左右，在事故現場確實又發現了一具男性遺體，經其親友辨認，初步確認正是失蹤的周師傅。

　　懸疑

　　事故車內2男會駕駛

　　事發時到底是誰在開車？

　　警方通報，倖存男疑是駕駛員， 涉嫌空擋滑行。據目擊者回憶，事發時車內大概有3人，現場有人看到事故車內有人跳車。昨日中午，事故車內人員的朋友陳先生説，車內3人中有2人是駕駛員，但是事發時到底是誰開的車，他並不清楚。

　　昨日下午，警方首次向重慶晚報通報時稱，"2011年4月21日上午9時間2分，駕駛員熊某駕駛車牌號為渝A52173重型半挂牽引車……"警方透露，根據目前的調查，事故車駕駛員涉嫌空擋滑行，以致剎車失靈或制動效能不足，最終釀成慘禍。

　　事發時真是熊某在開車嗎？昨日下午，陳先生在見過事故車內的倖存者熊某後，告訴重慶晚報記者，熊某在他的多次催問之下告訴他，當時是駕駛員老周開的車，熊某自己坐在後排的臥鋪裏，熊某老婆則坐在副駕駛的位置上。

　　陳先生透露，倖存者熊某是二郎一帶有名的駕駛員。昨日下午，重慶晚報記者前往二郎一帶探訪，這一説法得到了證實。"他不到20歲就學車，目前有10多年的駕齡了。拖車最難的是倒車，但是他倒車技術在二郎還無人能敵。"一熟知熊某的拖挂車司機李師傅如此評價熊某的駕車技術，據了解，熊某駕技出眾或許得益於他做駕校教練的父親。

　　目前，事故原因、駕駛員身份等與事故相關的情況，警方仍在進一步核查中。

　　"魔鬼轉盤"如何整改？

　　居民建議設計避險區

　　轉盤縱向為一個數公里的長下坡，橫向左側是長下坡加一個緩上坡而且是單行道，右側則是相對平緩的緩坡。當地居民們説，事故主要發生在2個長下坡路段，車輛車速過快導致失控，目前所有下坡路段全部設置了提示減速帶和強制減速帶，"應該説在先天地形條件限制下，目前能考慮的防範措施基本都考慮進去了。"

　　"為何不考慮設置一個避險區呢？實在是控制不住了，就往避險區裏面開。"有市民建議，考慮到城市形象，避險區還可以設計得有美感。

　　網友記錄"魔鬼轉盤"

　　5次車禍

　　"事發路段事故頻發，被我們稱為魔鬼轉盤，不信你隨便在網上輸入'渝北魔鬼轉盤'試試。"在昨日的採訪中，附近的市民向重慶晚報記者透露，因為該轉盤事故頻發，他們一般都會選擇繞路而行。

　　重慶晚報記者在百度上輸入"渝北魔鬼轉盤"等關鍵字，果然，網上出現了眾多議論的帖子，其中不少帖子中網友圖文記錄下的"魔鬼轉盤"的歷次重大車禍：

　　●2010年7月

　　一輛大貨車在下坡的過程中，對直衝進了旁邊華港翡翠城的施工工地裏面；

　　●2010年9月1日

　　兩輛貨車相撞，導致轉盤癱瘓，很多車子都只有在轉盤處逆行；

　　●2010年9月4日

　　一大一小兩輛貨車相撞，導致兩車嚴重變形……

　　●2010年9月8日

　　下午4時，又是"大禍車"，又是下坡，又是翻車。

　　●2011年2月22日

　　網友發帖稱，早上上班，剛到轉盤紅綠燈前，就又看到"禍車"事故了。（夏祥洲 任君）