鄭州"斜橋"兩側落差一米 公路局:為安全設計

在這座橋上行駛，明顯感覺到車身偏向一邊 河南商報記者 趙卓/攝

　　市民：鄭州南郊有座立交橋，橋面斜成40度

　　市公路局：別擔心，為了行駛安全設計如此

　　河南商報記者仝存瑞王世宇

　　4月13日，河南商報根據今年最新的"橋梁隱患排查治理情況表"，繪製出市內問題較為嚴重的10座立交橋的"晴雨圖"，引發市民關注。隨後，有市民報料稱，鄭州市南郊還有一座"比薩斜橋"。

　　對此，鄭州市公路局回應稱，該橋橫坡坡率為8%，如此設計是為了行駛車輛的平穩和安全。目前該橋評定為一類橋，狀態良好。

　　市民

　　鄭州南郊有座"比薩斜橋"

　　昨日下午，市民白先生稱，除了市內出現問題的一些立交橋，鄭州南郊還有一座"比薩斜橋"。

　　白先生口中的這座"比薩斜橋"，是指鄭密路上穿南四環的立交橋，"每次開車經過，都會這麼叫它"。

　　持同樣觀點的還有河南商報網友"深藍空間"，該網友稱，這座立交橋"橋面和地面的夾角有40度，真叫離譜"。

　　探訪

　　橋兩側有約1米的高度差

　　從鄭州市沿鄭密路行駛到南四環，鄭密路上穿南四環而過的立交橋，就是網友口中的"比薩斜橋"。

　　昨日下午4時許，在這座橋旁，河南商報記者看到，該橋橋面約15米寬，雙向四車道，南北方向有一個弧形轉彎。

　　在橋下目測，該橋橋墩東側比西側高約1米，約50米長的橋面上，東側比西側高約1米。橋面和路面的夾角，應該小于網友所説的"40度"。

　　河南商報記者注意到，鄭密路上過往的客貨車和轎車流量較大，經過該橋時，這些車輛均會向西傾斜。橋北頭一名群眾稱，這座橋"確實陡，冬天經常出事故"。

　　橋南側，有交警部門設置的減速慢行提示牌，沒有看到限速標誌。

　　回應

　　該橋狀態良好，設計坡度是為了車輛平穩行駛

　　昨日下午，鄭州市公路局工作人員劉女士稱，該橋為省道S316與南四環立交橋，建於1997年，此橋位於半徑為300米的圓曲線段上。

　　根據公路技術標準，圓曲線段需設置8%的超高坡率，以抵消汽車轉彎時産生的離心力，防止汽車側滑。"這個橋橋面橫坡坡率為8%，與此段路線橫坡一致，保障汽車在正常行駛中的平穩和安全，橋梁處不需特別設置限速標誌。"

　　劉女士稱，該橋投入使用以來，狀況良好。依據定期檢查結果，該立交橋目前被評定為一類橋，只需進行正常保養維護。

　　據劉女士介紹，根據我國《公路橋涵養護規範》（JTGH11—2004），在對橋梁進行檢查和評定後，根據嚴重性將橋劃分為一至五級。一類橋技術狀況處於完好或良好狀態，僅需對橋梁進行保養維護，五類橋技術狀況處於危險狀態，部分重要構件出現嚴重缺損，橋梁承載能力明顯降低並直接危及橋梁安全。