106國道廊坊段扒竊成風 司乘不報案怕報復(圖)

　　3月31日，北京開往大城的班車上，民間反扒隊控制兩名扒竊疑犯(左一、左三)。本報記者 楊傑 攝

　　本報訊 連日來，本報接到多名乘客和司乘人員投訴稱，連接北京的106國道廊坊段，小偷在大巴上扒竊現象嚴重。對此，廊坊市公安局表示，將組織相關地區，會同交通部門、公交車隊統一行動，聯合打擊扒竊現象。

　　司機

　　扒竊現象已有半年多

　　在地圖上，106國道像一條線，串起河北境內的十多個縣市。衡水、泊頭、任丘等地到北京的大巴車都會途經這條國道。

　　從衡水到北京的大巴車售票員張國（化名）稱，從文安縣的王村途經霸州市，到固安縣的牛駝鎮，這段40公里的路程，常有小偷上車扒竊，這種現象已經有半年多。

　　“他們不只偷東西，還傷人。”張國回憶，3月3日上午9時許，三名平頭男子在106國道文安段上車不久，其中一人便去掏乘客的包，

　　“我看不下去，就請他們下車，那幾個人就罵我。”張國説，下車時，其中一名男子拿出彈簧刀，在他臉上劃了一道口子，去醫院縫了三針。

　　張國坦言，大巴車每天在這條路上跑，司乘都不想招惹是非，不會報案，“怕被報復”。

　　多位大巴車司機證實，時常有小偷威脅要砸車的玻璃。司乘人員不敢管，管了會挨打。“不少小偷帶著刀，有時乘客明明看到自己的東西被偷了，也不敢吭聲。”

　　警方

　　已發通知加緊防範

　　廊坊市公安局反扒大隊大隊長李文生表示，已向各縣發通知加緊防範。同時，他們將對近3年來的數量資料進行統計，如果嚴重的話，將組織相關地區，會同交通部門、公交車隊統一行動。

　　文安縣、霸州市、固安縣三地的公安部門也都表示，準備增派警力，加強對106國道沿途的巡邏。

　　另據介紹，在任丘等地的不少運輸車輛企業，很多車輛屬於私人車主挂靠的。

　　對於大巴車內應裝攝像頭等建議，任丘市交通局運輸管理站主管客運和稽查的副站長田先生稱，這些措施可以推廣，但操作起來有困難，私人車主不願意掏錢。

　　河北省滄運集團任丘公司副經理任先生表示，他們公司正在進行改革，打算施行公車公營，把挂靠的私人大巴車收回買斷。按照國有管理，直接上高速。不過，具體規劃時間還未正式敲定。

　　探因

　　1 不走高速沿途隨意接客

　　記者調查發現，106國道上到北京的長途汽車很多，主要包括衡水、河間、泊頭、任丘等路線。

　　記者調查發現，這些車輛均不走高速公路，而且在106國道上經常停車接客，不少小偷便是中途上車後進行扒竊。

　　對此，衡水到北京的一名司機坦言，因為高速收費要幾百元，沿途又少了很多客源，短途的大巴一般不會走。

　　河北省滄運集團任丘公司副經理任先生介紹，任丘當地最大的運輸車輛企業是國企性質，但其中三分之一以上係個人挂靠。“每個大巴車老闆都想多掙錢，所以會中途拉客。”

　　售票員張國（化名）表示，每天都在這條路上跑，對很多小偷都已臉熟了。有時候，看到他們在路上攔車，大巴車就不停，加速開過去。“不過時間長了，小偷的伎倆越來越多，攔車時常會找人打掩護。”

　　河間到北京的一輛大巴車司機説，很多小偷會雇傭一名婦女，帶著一大堆行李，站在路邊攔車，他們則躲在隱蔽處。司機路過的時候，看到一名婦女招手攔車，一般都會停下來帶客。事實上，婦女並不上車，只是假裝向司機詢問事情，而此時，躲在隱蔽處的小偷就會飛快地跑到車門前，擠著上車。“讓人防不勝防。”

　　2 車上未裝攝像頭取證難

　　“大部分大巴車都沒有裝攝像頭。”文安縣公安局刑警大隊大隊長葛江波表示，攝像頭對小偷有震懾作用。即使有小偷上車行竊，攝像頭也能拍下他們的犯罪證據。“但現在很多扒竊案都存在取證難的問題。”

　　大城到北京的大巴車售票員劉梅（化名）稱，她曾向老闆建議在車上安裝攝像頭，但卻因成本問題而被老闆否決。

　　事實上，一些正規的公交公司已有這種嘗試。從霸州開往北京的943路公交車一名售票員介紹，他們車上共裝了3個攝像頭，車外一個，車前部一個，下車門處一個。“小偷都不怎麼敢來了”。

　　3 跨區域作案增破案難度

　　記者在調查中發現，小偷作案的地點大多處於兩地交界處。有人分析稱，這種地方很容易成為治安管理的盲點，所以案件高發。

　　“同時，小偷作案流動性很大，增加了破案的難度。”霸州市公安局副政委孫愛武介紹，小偷常常在甲地上車，乙地作案，丙地下車，對他們的行蹤很難掌控。

　　文安縣公安局刑警大隊大隊長葛江波也表示，小偷跨區域作案，沿途可能涉及三個縣城，這就需要各個公安局之間協調。這給公安部門帶來困擾，因為本地的警察對異地的環境不熟悉，工作難度在無形中增加。

　　固安縣公安局刑警大隊一名工作人員坦言，因為刑警數量有限，平時會主要針對性質更嚴重的刑事案件，扒竊案件受重視程度不夠。

　　探訪

　　民間反扒隊木棍手銬控制疑犯

　　在106國道上，有一支民間反扒隊，共有20多人，隊長名叫李強（化名）。在這支民間反扒隊中，除去李強和妻子王紅（化名），其他隊員都是志願者，平時都有各自的工作。

　　婦女掩護 兩男子中途上車

　　3月31日，記者跟隨民間反扒隊隊員王紅，喬裝成普通乘客，登上了一輛由北京開往大城縣的大巴車，在最後一排座位上坐定。李強和兩名徒弟則開一輛轎車跟在大巴車後。

　　12點45分，在106國道固安縣牛駝鎮附近，有名婦女在路邊攔車，但司機停車打開車門後，兩名男子突然從路邊一個小屋後跑過來，擠上了車。其中一人較瘦，皮膚黝黑，留著鬍鬚；另一人身穿棕黃色的西裝外套。兩人上車後，在倒數第三排找了座位，面對面斜著坐下。

　　當時車上很多乘客都睡著了。王紅撥通電話，低聲告訴李強“有貨了”。這是她和李強約定的暗號，意思是車上有小偷。

　　上車兩分鐘手伸向鄰座乘客

　　上車不到兩分鐘，西裝男子的左手從背後伸向了坐在右邊的老人。同行的男子則抬頭東張西望。很多乘客與他眼神交會，便馬上閃開。

　　此時，老人有所查覺，朝西裝男子瞪了一眼。西裝男子隨即把手收了回去，裝做若無其事的樣子。

　　沒過兩分鐘，西裝男子又蹲下身往前走了兩步，用右手撥弄一名男乘客的褲子，而男乘客並未發覺。

　　被民間反扒隊銬下車搜身

　　王紅趕緊撥通電話輕聲道：“行動！”跟著，她站起來喊“別動！別動！我是反扒隊的！”，並要司機靠邊停車。

　　隨後，李強帶兩個徒弟手持木棍上了大巴。“我是反扒大王，請大家配合。”李強向乘客亮明身份，並拿出一個反扒證，證件外殼和警察的證件相同，上面還印有警徽。打開外殼，內頁上寫著名字、編號“001”。李強介紹，反扒證的內頁是他自己做的，外殼則是找在公安部門的朋友要來的，“還有一副手銬、警棍和催淚瓦斯”。

　　在乘客們的指認下，李強和徒弟將兩名男子控制，並掏出手銬，將兩人銬在一起帶下了車。

　　在車下，李強對兩名男子搜身，但只搜出兩部手機。隨後，在乘客的幫助下，李強又從大巴車的行李架上找到三個刀片，用一張紙幣包著。一名乘客稱，這是李強等人趕到時，平頭男子手扶行李架順手扔下的。

　　當天下午2時許，兩名男子被帶到文安縣新鎮派出所。

　　昨日，文安縣公安局刑警大隊葛江波説，根據調查，兩名小偷涉嫌與此前的5起大巴扒竊案有關，具體還在進一步調查中，目前已對兩人刑事拘留。

　　觀點

　　民間反扒隊沒有執法權

　　文安縣公安局的一名警察表示，民間反扒隊員沒有執法權，使用手銬、警棍等警械也是違法的。如果小偷受傷或死亡，反扒隊員也有可能被追究法律責任，尺度很難掌握。

　　清華大學創新與社會責任研究中心主任鄧國勝認為，民間反扒組織應有一個清晰的定位。反扒應該是政府職能部門做的事情，公民可以配合、協助職能部門進行反扒，但暴力只能用於正當防衛。

　　北京市人大代表、中國當代律師事務所合夥人衛愛民律師説，民間反扒組織的一些工具手段，個人其實沒有權利行使。“比如對別人進行傷害，涉及公民人身權利，這是個人不能行使的。”

　　不過，衛愛民也表示，也不能忽視民間反扒隊的作用。可以採取警民聯防的形式，在民警帶領下，共同打擊犯罪活動。