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北京計劃本月向社會公佈治堵效果

發佈時間:2011年04月01日 09:55 | 進入復興論壇 | 來源:京華時報

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  本月中上旬,本市計劃向社會公佈五環內自實施治堵政策以來的效果。市交通委之前曾表示,交通擁堵指數同比改善了8%至10%,但市民對於擁堵狀況改善卻體會不一。

  針對市民持續關注的購車搖號中簽難問題,市交通委相關負責人表示,目前的40萬搖號基數在其預測範圍內,現在的搖號是在200萬人申請的基礎上制定的。這意味著中簽將越來越難。

  目前,治堵"28條"措施才"上線"一部分,還有收取擁堵費等備用措施尚未啟動。何時啟動這些備用措施,還需要看現在政策的實施效果。

  關於治堵效果

  本月中上旬擬公佈治堵效果

  據介紹,由於擁堵路段多集中在城區,本市交通部門主要選擇五環內的道路通行狀況進行分析、研究。4月10日左右,本市計劃向社會公佈這些地區實施治堵政策以來的效果。

  根據道路通行情況,本市設置了交通擁堵指數,目前主要通過其來反映、評價整體緩堵效果。3月28日,北京市交通委主任劉小明表示,去年年底"28條"治堵措施出臺後,本市交通擁堵狀況有所改善,跟去年同期相比,本市交通擁堵指數下降了8%至10%。但是,一些市民也提出,並未切身感受到擁堵緩解。

  北京市交通委相關負責人昨天表示,從整體交通運行情況來看,目前交通擁堵狀況有所改善,交通擁堵指數在下降,車輛運行速度在提高。這些都是有數據支撐和説明的。4月10日左右,本市計劃向社會公佈五環內的治堵效果。

  >>治堵專家説

  王江燕

  措施未用盡 效果需持續關注

  本市治堵方案核心專家、柏誠公司城市與交通規劃部總監王江燕表示,治堵方案分為建、管、限三大方面,目前"28條"措施才剛剛開始實行,尚未全部用盡,因此要持續關注政策效果。

  從限的角度來看,目前已經真正限制購車,但也只是控制汽車的增速,並沒有減少本市機動車總量。在管的方面,整體來看,治堵效果最明顯的應該是停車費漲價,這項措施今天開始正式實施,一段時間後才能顯示效果。至於建的方面,去年5條地鐵新線開通後,為沿線居民出行提供了便利,但更大規模的交通建設仍需時日,不可能一蹴而就。

  王江燕表示,從評價緩堵效果角度來看,交通擁堵指數應該是較為科學、全面的,通過對全市分區域、分通道的監測,從而測算出總體的交通擁堵指數。而老百姓對於交通擁堵的切身感受,與其個人所處的區域、選擇的出行方式、出行時間都有關係。從全市範圍來看,總體交通擁堵指數可能只下降了一小部分,但局部地區的改善可能非常明顯。