我國至少10%耕地遭重金屬污染 電池行業成禍首

　　3月24日，浙江台州市速起蓄電池有限公司廠房外邊堆滿了廢舊垃圾。近日，台州路橋區峰江街道上陶村139名村民出現由蓄電池污染引起的血鉛含量超標

生活在垃圾場的兒童把廢舊電池當玩具

　　近期，浙江省台州市路橋區峰江街道139名村民被查出血鉛嚴重超標，元兇是建在村裏的一家被列為重點監控企業的蓄電池企業。

　　重金屬污染再次成為輿論關注的焦點。

　　本月28日，國家環保部等9部委聯合召開2011年全國環保轉型行動會議，將今年專項行動重點"劍指"重金屬污染問題，其中鉛蓄電池企業的整治成為今年我國環保行動的首要任務。

　　環保專家根據國土資源部公佈的數據估算，全國每年因被重金屬污染的糧食高達1200萬噸，相當於廣東一年的糧食總産量，可以養活常住珠三角的4000萬人口。

　　重金屬至少污染中國10%耕地

　　環境保護部部長周生賢透露，根據《重金屬污染綜合防治"十二五"規劃》要求，到2015年，重點區域鉛、汞、鉻、鎘和類金屬砷等重金屬污染物的排放，比2007年削減15%，並要求各地要全面啟動重金屬污染綜合防治"十二五"規劃，打好重金屬污染綜合防治的持久戰和攻堅戰。

　　重金屬污染為何成為"十二五"期間環保治理的頭等大事？

　　國土資源部對此曾毫不諱言，全國每年僅因重金屬污染而減産糧食1000多萬噸，另外被重金屬污染的糧食每年也多達1200萬噸，合計經濟損失至少200億元，足以每年多養活4000多萬人。

　　專家經過對比發現，1200萬噸糧食幾乎相當於廣東省一年的糧食總産量，4000多萬人也相當於整個珠三角的常住人口。

　　中國科學院地理科學與資源研究所環境修復研究中心主任陳同斌研究員表示，中國的重金屬污染在北方只是零星分佈，而在南方則比較密集。他根據調查估算，重金屬污染中國耕地10%左右的可能性較大。其中，受鎘污染和砷污染的比例最大，約分別佔受污染耕地的40%左右。

　　珠三角40%農用地重金屬超標

　　國家環保部門組織的《典型區域土壤環境質量狀況探查研究》調查顯示，珠三角部分城市有近40%的農田菜地土壤重金屬污染超標，其中10%屬嚴重超標。

　　珠三角調查區域中重金屬超標元素主要為：鎘、汞、砷、銅、鎳。其中，土壤中汞含量明顯增高，增加幅度多在70%—150%。調查中約有50%調查區土壤中鉛含量水平明顯增高，增高幅度大多在30%左右。

　　2008年發佈的《廣東省海洋環境質量公報》顯示，珠江、深圳河等河流攜帶入海的重金屬和類金屬砷超過1.2萬噸。

　　中科院華南植物園李志安教授告訴南方日報記者，近年他參與的珠三角污染土壤修復工作，都是灌溉水被周邊企業排放影響，導致重金屬污染農田為主。"目前的重金屬土壤修復技術還很不成熟，最快也要兩三年才能修復到可耕種水平，而且修復並不等於把重金屬完全消除，只是把它濃度降低。如果不修復，重金屬一般可以殘留幾十年，例如鉛可以在農田上殘留100年。"

　　中國疾病預防控制中心營養與食品安全所楊文婕研究員指出，類似土壤重金屬污染這樣的環境污染，影響對象廣泛，影響區域廣，危害人口多。她舉例説，重金屬鎘中毒可在20—30年後表現出來，有機氯農藥雖然已經禁用多年，但目前在一些胎兒、嬰幼兒體內還可查出。

　　電池行業成重金屬污染禍首

　　重金屬污染，使得電池行業成為眾矢之的。據工信部的《電池行業重金屬污染綜合預防方案》顯示，電池行業重金屬耗用量大，生産、回收、再生等環節重金屬污染風險高。含汞扣式電池、含汞鋅錳電池、鎘鎳電池廢棄後作為普通垃圾處理，存在重金屬污染隱患。

　　電池專家、教育部華師工程研究中心主任李偉善介紹，目前，在人們接觸到的電池中，含有有害重金屬的主要是汽車用的鉛蓄電池和家庭攝像機等數碼産品使用的鎘鎳電池，均已列入危險廢物控制名錄。"但前者還沒有替代品，國內産能仍然很大，後者有鋰離子電池可以替代，但因為成本等原因，鎘鎳電池仍有市場需求。"

　　隨著國內汽車市場出現"井噴式"增長，車用電池得到了快速發展，中國電池工業協會統計，我國電池産量佔世界一半以上，去年鉛酸蓄電池累計完成産量14416.60萬千伏安時，同比增長17.3%。鎘鎳電池約4億隻。

　　中國電池工業協會發佈的中國蓄電池行業市場研究分析認為，鉛酸蓄電池屬於高污染産品，其制粉和加酸兩個生産環節對周邊環境污染較大，嚴重時會引起鉛中毒或易導致酸雨的形成。

　　李偉善表示，除了做好廢棄物處理外，也要從源頭上倡導清潔生産和減少污染排放"廣東是電池生産大省，尤其需要注意，像最近浙江台州和2009年清遠的血鉛事件，就是教訓。"

　　鉛蓄電池回收率不足30%

　　電池行業污染大的另外一個原因是回收率不高。

　　據工信部測算，2009年電池企業排放含重金屬廢水總量1200多萬噸，其中鉛蓄電池企業排放廢水1000多萬噸；産生含重金屬固廢22余萬噸，其中含鉛固體廢物21余萬噸，含鎘固體廢物約4000噸；廢舊鉛蓄電池有組織回收率不足30%。

　　中國工程院院士楊裕生指出，現在鉛酸電池再生環節常用幹法再生技術，其缺點是鉛的回收率不高，能耗卻不低，應該升級換代。此外，應該堅決取締手工式的鉛酸電池再生"作坊"。

　　除鉛蓄電池、鎘鎳電池外，市民常用的乾電池同樣面臨回收難題。據一項抽樣調查顯示，平均每人一年用掉11節乾電池，而目前90%的市民對廢舊電池的處理是隨意亂丟。對此，李偉善教授表示憂慮，乾電池經過整治後，已經基本淘汰有毒的含汞電池，但其餘重金屬仍然存在，部分還不易降解。如果隨意丟棄，在局部累積的量太多，也會造成生物生長紊亂，對環境帶來不良影響。

　　"國外有一種較為成熟的做法，是通過放置在便利店的回收箱回收廢棄電池，市民就像喝完玻璃瓶裝汽水交還瓶子一樣，每隔一段時間，生産商或者供貨商主動去取回處理。"廣東省生態環境與土壤研究所研究員陳能場建議參考這樣的做法，從而避免像國內一些設施回收了大量廢棄電池，卻沒有回收企業或者處理廠商連接，結果回收點成了污染點。（記者謝慶裕）