比亞迪展開大規模裁員計劃 銷售人員成主要被裁對象

　　中廣網北京2月26日消息 據中國之聲《新聞晚高峰》報道，今天有媒體報道，比亞迪在前不久正式宣佈旗下多款車型降價的同時，也展開了大規模的裁員計劃。而被裁減的主要是銷售人員，同時，基於目前比亞迪的銷售情況，有分析認為，比亞迪的發展遇到了問題。情況究竟是不是這樣？中國之聲滿朝旭諮詢了市場人士和業內專家。

　　據媒體報道，比亞迪裁員計劃自今年春節前就已經開始啟動，在一些汽車銷售部門，已經裁撤了約三分之二的工作人員。截至2010年中期，比亞迪集團雇傭超過了19萬名員工，但比亞迪沒有披露汽車業務和IT業務員工的詳細員工數據。另外，去年比亞迪還調整了與當時80萬輛銷量目標相應的經銷商規模，縮減了約100家經銷商。汽車業知名分析師賈新光認為，雖然調整了目標，但比亞迪還是按照既定目標配置的銷售規模，而對今年的銷售目標當前的規模，負擔應該不會不大。

　　賈新光：他是按80萬招的人，按80萬建的銷售體系，去年沒有達到目標，人招了一批，所以今年可能就到70萬，規定80萬的銷售規模應該不是負擔很重。

　　不過賈新光表示，汽車銷售人員的多少，最終不是由比亞迪來決定的，而是由經銷商來決定，如果真的是大規模裁減銷售人員，可能是經銷商有壓力。

　　賈新光：經銷店裏用多少人這不是比亞迪來説，比亞迪給一個經銷店説你今天賣一千輛車，但是你用多少人這個比亞迪不管，比亞迪它就是説這個招工只招自己工廠的，經銷商是自主招工，自主經營，自主招工，你用多少人這個他不管。

　　經銷商的壓力是不是很大？據北京的一位汽車銷售業內人士透露，比亞迪和經銷商的一些合作方式，還是有些問題的。

　　業內人士：你比如説給他的獎勵，他是不以金錢作為支付的形式，他是以車的，我獎勵你，比如我應該獎勵你100萬，我全折成車，這樣比亞迪的經銷商就越來越困難，資金週轉相當難，給他獎勵是給我車了，車本身就賣的非常低價出售，難度越來越大。

　　另外這位汽車銷售業內人士還告訴記者，當前在北京地區，汽車銷售人員本身流動性就很大，受本地市場環境的影響，很多都主動離開了這個行業。

　　業內人士：商戰不新鮮，我隔壁走了能有四分之三，第一我掙不著錢了，好多人不幹了，幹不動了，一天賣不了一輛車，那我怎麼提成？沒辦法，不是裁員的問題，他主動就炒了老闆的魷魚了。