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發佈時間:2011年02月26日 05:07 | 進入復興論壇 | 來源：京華時報
據《新聞晨報》《新聞晚報》報道本月21日和24日早高峰，上海地鐵1號線列車兩度被乘客拉下緊急制動閘，導致延誤10分鐘和8分鐘，沿線各車站人滿為患，原因分別是一名乘客衣服被車門夾住和一名乘客突感身體不適。
24日8時30分，上海地鐵1號線一列開往莘莊方向的列車，在延長路站關門欲啟動時，一女乘客突感身體不適。眼見女乘客説話聲音越來越輕，臉色越來越差，而列車仍未啟動，一名乘客拉下緊急制動閘。車門打開後，已經倒地的女乘客被地鐵工作人員抱出車廂。
據延長路地鐵站當班的吳姓女站長介紹，那名女乘客稍事休息後並無大礙。緊急制動裝置復位後，列車駕駛員要從車頭跑到車尾，依次檢查40扇車門，確認情況正常後才能啟動列車。
據悉，事件導致1號線延誤8分鐘，沿線各車站人滿為患。
2月21日8時35分左右，一列由人民廣場駛往徐家匯方向的1號線列車，在人民廣場站有乘客因衣服被門夾住，擅自拉下緊急制動閘，造成延誤近10分鐘。
在這兩次事件中，地鐵運營方均未追究拉閘乘客責任。關於乘客是否應該"拉閘"，有網友提出，應將緊急制動閘換成與司機對話的裝置，杜絕不必要的操作，以便更好地協調公眾利益和個人利益。
地鐵運營部門表示，乘客因身體不適拉下制動裝置，反而會延誤救治。假設事故發生在地鐵隧道內，拉下緊急制動閘，救護人員須從臨近站臺處趕往事發地，這將延誤更多時間，而在相鄰站停靠下車，則更加便於救護。
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