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發佈時間:2011年02月16日 08:12 | 進入復興論壇 | 來源：中國台灣網
除了“懲罰性”的稅費外，還應進一步增加“獎勵性”的稅費，讓納稅人經常嘗到“反哺”的甜頭，提高“稅收幸福指數”
春節期間茶余飯後，“生活壓力”仍是人們熱議的話題。年底紅包不大，可衣食住行、教育費用、養老開支都在漲價。好多人還擔心，這幾年頻繁使用稅收杠桿調控經濟，越來越多新稅種的開徵，會不會進一步增加百姓負擔？
有朋友埋怨：你看，樓市虛火就增加契稅乃至出臺房産稅；為節能減排出臺的車船稅法，匡算下來，60%的車主增加負擔……僅購車一項，就有購置稅、增值稅、養路費、過路費、年審費、牌照費，各種稅費佔了購車總費用的40%；眼下為了治堵，擁堵費和環保稅也都箭在弦上。“為啥一調控，就讓老百姓掏錢呢？”他説。
朋友的話不盡全面，近年出臺的稅費減免政策也不少。比如招工稅收獎勵、社區超市減稅、家電下鄉補貼、新能源汽車補貼等等。但人們接觸多、感受深的，仍是“懲罰性”的措施多，“獎勵性”的措施少。
稅與費是調節經濟的杠桿，國家通過稅種、稅率的設計，實行減、免、退、規定起徵點等鼓勵或限制性措施，引導人們將生産經營決策和消費選擇同國家經濟發展規劃相一致。既是杠桿，就得抑揚兼顧，恩威並重。但現在，“杠桿”似乎變得“一頭沉”了，更像一把用於責罰的戒尺，並且動不動一個孩子犯錯，所有人都被打屁股……
更何況，“懲罰性”措施往往治標不治本，收效並不理想。比如：治理交通擁堵，關鍵在於解決大城市快速增長的人口和道路設施不足、交通管理體系落後之間的矛盾，不能一味指望擁堵費和環保稅。凡此種種，政府在經濟社會管理等方面該盡的責任，怎能讓百姓去繳稅“埋單”呢？
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