[視頻]新聞週刊 視點

    中國網絡電視臺消息：中國人的春運是什麼，先看一下這張照片，離行前年邁的父母在車窗上寫下了保重這兩個字，站臺上的兒子幾度哽咽，或許是父母要回鄉過年了， 所以這是個短暫的分別，然而保重二字卻很典型，春運寄託著中國人所剩不多的信仰在裏面，像中國人的加油站一樣，不管怎樣的拼爭激烈疲憊不堪，只要能夠在除夕前趕回家，一家人團團圓圓的吃頓飯，互道祝福和珍重，很多東西也就釋然了，然後再出發。所以春運運送的是治中國人心理問題的藥，不管有效無效，中國人習慣了這個時候眾多的人們去求醫問藥，於是春運連年創歷史記錄，今年40天春運預計總人次將超過28億，這個溫暖的需求誰都攔不住，今天新聞週刊的本週視點自然要關注春運，不過離開這些數字讓我們講幾個故事。

延伸閱讀：

【新聞1+1】“春運焦慮”牽動社會神經 何時能有尊嚴回家？

    中國網絡電視臺消息：對我們中國人來説，過年就意味著回家，回家這兩個簡單的字所爆發出來的巨大的能量，讓中國人在回家的旅途上可以忍耐一切，可以承受一切。40天的時間將承受28億多人次的大遷徙，整個社會在這個期間都要做出相應的調整。

    電話訂票遭遇困境 上海電話訂票日均5萬張無人認領   

    今年，鐵道部在廣鐵集團和上海、南昌等8個鐵路局，開辦電話訂票業務，可以滿足5.5萬人同時通過電話訂票。電話訂票是鐵路部門建議旅客訂票的首選。記者在上海採訪中卻發現，每天竟然有近5萬張電話預定的火車票無人認領。

    據了解，沒有取走的火車票會在24小時之後被電腦系統自動釋放回票庫，重新起售。這樣的情況每天都在發生，在票源緊張的春運期間，一邊是訂出的票沒人取，而另一邊，在上海火車站的火車票大賣場裏，依舊排滿了等待購票的旅客。當記者問正在排隊買票的付先生，為什麼不電話訂票時，付先生表示，他訂票的策略是多管齊下。

    把回家的票攥在手裏才安心，這也是人之常情。但是這樣的做法使得電話訂票的效率大大降低，造成了春運期間本身就稀缺的票務資源進一步浪費。  

       低頭彎腰屈膝撅著屁股 買票與尊嚴博弈

    這一系列買火車票的畫面由於窗口高度的問題，人們低頭、彎腰、屈膝、撅著屁股，沒有一種舒服的姿勢。長期以來就是如此。

    這種設計是以裏面賣票的人出發的。因為他坐著，所以窗口不能太高。可這就難為了買票的人，因為他站著。其實以買票的人出發，窗戶降低一點，裏面修一個臺子，也不會太難受。    

    摩託大軍成春運特別風景 買票難外為省錢

    眾所週知，往年人們回程的交通工具無外乎飛機、火車、汽車等。但今年春運期間，出現了一支特殊的隊伍。您可別小瞧了這支隊伍，這浩浩蕩蕩的幾十萬大軍，形成了春運路上一道特殊的風景線。

    戴上頭盔、披上雨衣、載上家人，回家過年。春節臨近，由佛山、東莞、廣州等珠三角城市返鄉農民工組成的10萬“摩托車返鄉大軍”，沿著321國道返回廣西、貴州、湖南和四川老家過年。他們穿著厚實的棉衣，結實的綁腿，棉質護膝，防風頭盔，皮手套,或成群結隊，或獨馬單騎，車上大多數是小兩口，或者夾帶一個小孩。淩冽寒風中摩托車大軍之所以做出如此選擇，除了票難買，另外一個很重要的原因是省錢。

    為了保證摩托車大軍的安全，公安部副部長黃明在2011年春運發佈會上表示，已明確要求“春運”期間，各高速公路、重要幹線公路堅持不封路，如遇冰雪將採用警車帶道的交通方式。此外，今年還將為駕乘摩托車集體返鄉民工提供警車引導服務。