五大指揮中樞給力春運高峰——來自春運高峰的報道

1月25日晚，北京西客站，上火車的乘客在車廂外等待上車。

　　1月29日是農曆臘月二十六。遊子歸心似箭，回家腳步匆匆。我國公路、鐵路、民航全面迎來了客流高峰，天氣好麼？路順暢麼？車好坐麼？新華社記者分別前往中國氣象局天氣會商室、交通運輸部路網中心、中國民航局運行管理中心、鐵道部調度指揮中心、公安部指揮中心，目睹了五大指揮中樞為保障春運所做的努力。雖然是週六休息日，但這裡，一片繁忙。

　　記者張辛欣從中國氣象局報道：隨著春節的臨近，全國有無大範圍極端天氣出現？道路交通是否會受到惡劣天氣影響？記者來到中國氣象局時，一場中央氣象臺和相關省份天氣會商會正緊張有序地進行著。

　　"今天我們重點關注雨雪天氣影響情況。昨日，南方的雨雪天氣逐漸向南退縮，多集中在江南地區。""預計到2月2日，全國大部地區以多雲間晴為主，氣溫緩慢回升。天氣轉好利於春運交通。"在天氣會商屏幕上，上海、浙江、貴州、廣東、湖北等地氣象部門分別通過視頻連線及圖表展示，與中央氣象臺多位首席預報員和中國氣象局有關業務部門的工作人員共同對天氣實況、趨勢、影響等進行分析探討。

　　"我們每天都會根據天氣影響的區域選取代表性的省份，合力進行會商，確保預報預測的準確和全面。"中央氣象臺首席預報員何立富説。

　　在會商室最醒目的地方，滾動播放各個地區天氣變化圖示。首席預報員工作臺前的8個電腦屏幕，分別從雨量、雨強、風力、衛星雲圖、雷電等多個方面對全國天氣進行動態觀測分析。

　　在一幅區域積雪深度示意圖上，記者看到，西南、華南、西北等地涂上了淡藍色。"這就表示這些區域的積雪深度在0－5毫米。"主要公路能見度圖上，江南、華南等地均出現了紅色箭頭，"説明這些地區能見度小于200米，雨雪天氣過後出現的霧氣將會對交通造成不利影響，需要特別關注。"何立富説。