記者體驗“網絡春運” 快遞變慢遞並不稀奇

    中廣網北京1月25日消息 據中國之聲《新聞縱橫》報道 春節將至，最熱門的詞彙非"春運"莫屬。除了鐵路、公路和航空業迎來一年中最繁忙的時期，連看不見的網絡也遭遇了"春運"。

　　主持人：從去年11月份開始，各大購物網站交易量劇增，元旦、春節相繼來臨，網上辦年貨更是加劇了"網絡春運"的繁忙程度。貨物量激增，送貨的快遞員卻紛紛回家過年，"快遞"變成了"慢遞"，以往一天能到的貨，現在等上三五天都是常事兒。"春運"時期的網絡購物量到底有多大？快遞員一天的工作究竟有多忙？中國之聲記者劉黎今天將跟隨一位卓越網快遞員工，體驗他在寒冷的冬日，一天十幾個小時的送貨歷程。下面我們來連線劉黎。

　　主持人：我們想知道一下你現在在什麼位置這位快遞員一天的工作開始了沒有？

    記者：我現在在北京長椿街的光彩衚同，卓越網在北京的9個貨運分站點之一就設在這裡，我跟隨這位卓越網的快遞員謝忠勇師傅，他已經在這裡領取了自己片區今天需要送到貨物，這些貨品基本上都是在昨天從卓越在北京南四環的總倉庫發過來的，長椿街的新站點24小時都有人值班，貨物是隨到隨分，昨天晚上分撿元已經按照每位快遞負責的區域把這些貨給他們分好了，屬於各個分站點的快遞員們他們現在做的工作就是一來了以後把這些貨物按照自己要送貨物的地點距離的遠近來進一步的細分，然後把最後送到的貨物放在最底下，最先送到的擱在最上面，雖然説之前花些功夫，但是這樣以後節約時間。

    給大家介紹一下卓越網在長椿街的貨物站點大概是租的房子，有30、40平米大小，進去以後墻上白底黑字貼著各個快遞員的名字，名字對應的地下，就是它的下方堆著這些快遞員們今天要送的貨品，這些貨品粗略看去，每一個都大概有一米左右高，分幾摞放在那兒，分撿員來了以後，就把他們的電動自行車也推進倉庫裏面，然後對應的從自己的片區拿這些貨物然後進行細分，剛才和謝忠勇師傅一塊來到站點之後，是坐在他的電動車上，天氣還是很冷的，尤其是風吹過來，腿和膝蓋尤其感覺到有點生疼。

　　主持人：打斷一下，我可以聽得出，真的早晨出門，天氣十分寒冷，很辛苦，大概幾點鐘你們到的貨運分貨站？

    記者：我們大概7點40分到的分貨站，今天謝忠勇師傅是第一個到達的，隨後他的一些同事陸陸續續現在有5、6個同事已經到了，現在有5、6個同事回家了，他們的任務量非常重，現在他們已經把貨物分好了以後，碼到電動自行車的后座上有一個像郵局郵遞員我們大家都見過，一個搭在后座上，兩邊都搭在兩側綠色郵包一樣的東西，他們把這些貨品，有的可以小件分到郵包的兜裏，然後再往上碼到電動自行車的后座上，現在貨物是越碼越高，謝師傅説他昨天一共送了80、90件貨，今天稍微少一點，有60、70件，他貨多的時候，貨物量尤其是有大件的時候，他坐在電動車上，我們從後面看到的都是一箱一箱的貨根本就看不到他的人，馬上他就要從這裡出發，開始今天忙碌的工作。

　　主持人：簡單説一下今天你跟隨謝師傅一塊跟隨工作，行程大概是怎麼的情況，你大概會在哪幾個地方、時段發來報道？

    記者：長椿街這個分站點快遞員送貨區域北至德勝門，南至兩廣路，東到天安門，西到公主墳這片區域，具體到謝忠勇師傅他的送貨範圍就是從西建門到公主墳之間，為了節省時間的線路，其實是嚴格設計好了，一天是不走回頭路。他是沿著長安街中化大廈往西到全國總工會、鐵道部到世紀壇。然後楊環甸路向南以後到達北京西站，再折回來向東，到中古大廈、白雲時代大廈等這些單位送貨，要趕在下午5點鐘下班之前，把這些貨物全部送到，剩下的一些沒有送完的貨就是居民家裏的，都要等這些居民下班以後到他們家裏面一一的派送。

    今天我大概是在13點鐘左右發回報道，13點鐘，謝忠勇師傅應該是剛剛吃完午飯，我也會把他上午的行程給大家總結一下，14點鐘的時候他大概已經把上午長安街這邊的貨送完了，應該在世紀壇左右的位置來送貨，我們今天也跟他實際體驗一下，這麼寒冷的冬季，謝忠勇師傅怎麼樣把貨物送到，因為貨物積壓比較多，所以他們也是比較辛苦。