28億多人次"春節大遷徙"考驗中國交通能力

　　新華網北京1月19日電（記者 齊中熙 林紅梅）中國2011年春運19日正式拉開大幕。今年春運期間，中國整體客流量達到28．53億人次，如果按每人回鄉返程這一來一回平均乘坐四次交通工具計算，將有7億多、約一半中國人經歷"春節大遷徙"。

　　19日早上6時，天濛濛亮，此時距離春運首日正式放票還有一個小時。清晨的北京，氣溫僅有零下10攝氏度，但北京西站春運臨時售票區的120個臨時售票窗口前已排起了5000多人的長隊。

　　"春運期間，上車旅客比平時增加一倍甚至更多，遠遠超出了現在售票和候車室的承受能力，只能增加臨時售票窗口和臨時候車區。"北京西站站前值班的一位鐵路工作人員説。

　　一名等待買票的乘客説，對於今天能不能買到票，他心裏還沒有十分把握，"不過每年票難買但每年都坐上車回家了，今年也不會回不了家"。

　　廣東是外來人口聚集大省。為保候乘安全，廣州18日下午正式啟用琶洲展館作為廣州火車站的異地候車點，專門設置了母嬰候車區，並擺放1萬張椅子供旅客休息，提供草席5000張，還準備了500床棉被、一批棉大衣以幫助需要的旅客。此外，在場館內還設置了免費飲用水供應點、免費醫療救助點以及平價小型超市。

　　現場還有許多來自廣州各大院校的志願者，他們負責引導旅客，有的還主動幫助旅客拿行李。

　　更加便捷的電話訂票服務也走進春運。19日起，武漢鐵路局開通6000門自助語音電話訂票系統，讓旅客購票足不出戶，免受嚴冬寒風之苦。此前，廣州、上海等鐵路部門也推出了類似服務。

　　春節期間，中國各地的外來人口紛紛趕回家團聚，形成了中國各地各種交通方式普遍超負荷運行的"春運現象"。隨著人民生活水平的逐步提高、人員流動的頻繁、以及交通運輸能力的增長，中國春運客流量逐年增加。資料顯示，2001年中國春運共運輸旅客16．6億人次，2005年突破19億人次，2010年突破22億人次。