上海市民嘗試有償拼車 專家：拼車與黑車有區別

　　汽柴油價格節節上漲，讓"拼車"成為白領討論的熱點話題。不過，同過去的"公益"行為相比，一些車主提出，希望拼車者能適當給點車費補貼油價。為避免因金錢交易引發的"黑車"之嫌，一些發起"有償拼車"的車主希望 "拼車人"是"有車族"，這樣就可以輪流駕車。

　　"本人提供搭車，從江楊南路到人民廣場附近，途經東寶興路、四川路、南京路和福州路，早上7點25分出發，8點30分到達……"記者日前在一些業主論壇和拼車論壇看到，論壇裏新增不少"拼車帖"。但與過去大多強調"免費搭車"不同，一些發帖者在帖子裏寫明"需支付一定油費"。

　　記者聯絡到一位發帖市民姚先生，他告訴記者，這樣做絕非為了賺錢。"這次油價上漲全面 '破7'，才讓我有了'有償拼車'的念頭。過去加滿一箱油需200多元，現在已經超過300元了。"姚先生説，他首選的"拼車"對像是同事或鄰居，大家能成為固定的"車搭子"，彼此又知根知底，是一種"多贏"。有預備"拼車"的市民告訴記者，他們準備確定拼車後交換彼此名片和相關身份信息，先成"朋友"，以免被誤會，而約定好的補貼油費則會在業餘時間結算，避免在車上付款引起"誤會"。

　　記者發現，一些網友的"拼車帖"還特別指出"有車族尤佳"。記者聯絡幾名希望嘗試"有償拼車"的車主，他們都表示如果對方也是有車族，這樣大家可以輪流開車，降低用車頻率。市民羅先生説，尋找有車族當拼車對象最重要的是安穩："畢竟找網友付費搭車可能會違反有關法規，如果是找有車的人拼車輪流開車，就沒了金錢上直接的往來。"羅先生還説，他所在小區很多上班族都有車，這為他們尋找有車族拼車提供了可能性。

　　專業人士認為，拼車等合乘行為與"職業黑車"存在五大區別：合乘者路線一致、目的地相近，而黑車無固定路線和目的地；合乘者多為與車主相識的熟人、朋友、居民等"特定群體"，黑車服務對象則是"非特定群體"；合乘開車者不以謀利為目的，只為降低養車成本，搭乘者以不同方式為自身受益作些許酬謝，黑車則以低價、議價攬客或加價宰客為特徵，謀取不當利益；合乘者在固定點或順路上車，黑車是公然在交通樞紐、地鐵、汽車站、商業中心等地攬客或甚至在公路、幹道上拉客；合乘拼車族用車時間多為上下班或旅遊休假，黑車則不分晝夜，甚至結夥經營欺行霸市。而執法部門在執法過程中對於是拼車還是"黑車"，將會利用科學合法的取證方式進行辨別。

　　對於"有償拼車"模式，一些市民認為在降低出行成本、增強出行舒適度上會有所幫助。不過也有市民提出疑問："如果車主拼車的目的是為節省油費，那該如何分攤費用？隨便定價很可能會滋生'黑車'。"還有些市民則表示，"拼車"過程一旦遭遇車禍，誰來負責？專業人士也建議，"拼車"最好尋找熟悉的朋友、同事、鄰居，對相關事項有相對明確的約定，彼此簽署相互認可的協議。（記者 簡工博）