廣東茂湛鐵路坍塌事故：施工方封鎖現場阻礙記者採訪

　　徵地糾紛阻礙鐵路施工近一年，為趕工期違規施工導致橋墩坍塌。昨天早上7時許，茂湛鐵路茂名荷榭至合水路段小東江特大橋正在施工的一個橋墩發生坍塌事故。

　　施工方通報傷亡人數是1死3傷，但記者在採訪時發現更多的説法是2人死亡、4人受傷。事故發生後，施工方封鎖現場，多次阻礙記者採訪。

　　橋墩坍塌，受傷工人爬出混凝土堆

　　胸部被刮出幾條傷痕，敷上紅色藥水……昨天晚上7時許，記者在茂南區醫院住院部四樓19號床採訪其中一名受傷工人谷志輝。他今年27歲，湖南衡陽人，截至事發的時候，他和同事張和平剛到工地兩個月。

　　“還差20立方米就要完工了，突然就坍塌了。”談起事故發生的場景，谷志輝仍然有些驚懼，他告訴記者，工人在前天晚上11時許開工，昨日淩晨1時許，工人開始建新橋墩，到昨天早上6時許，橋墩已經澆灌混凝土180多立方米，“還差20多立方米就可以完工了。”“當時，鋼鐵架先往上浮，然後就倒塌了。”谷志輝説，就在事故發生的時候，橋墩上有5個工人，橋墩下面十米遠的地方，還有1名工人在負責遙控磅車。這個説法得到了另一名受傷者張和平的證實，他告訴記者，當時一共有6名員工在施工現場，事故發生的時候，他掉進了混凝土裏，深深地吸了一口氣，才從混凝土裏爬出來。

　　施工太快，巨大壓力致模板爆裂

　　南方日報記者從茂南人民醫院了解到，事發後，共有4名傷者被送到醫院，均為皮外傷，其中有兩名傷者接受了短暫治療後，昨天下午已經出院。谷志輝和張和平由於胸部刮傷比較嚴重，仍然要住院治療。

　　“主要是模板螺絲沒有鎖緊。”村民柯先生向記者透露説。這一説法得到中鐵二十二局茂湛鐵路工程指揮部新聞發言人陳懇的證實，陳懇還分析説，在施工的過程中，混凝土從高空往下灌，産生巨大的壓力，導致模板爆開。

　　“施工速度太快。”中鐵二十二局茂湛鐵路工程指揮部常務副總指揮李海峰告訴記者，按照正常的速度，澆灌一個橋墩需要10個小時，而“6小時不到，就快澆灌完了！”

　　李海峰還透露説，小東江特大橋的墩身澆築混凝土工程是交給來自化州的一個老闆來“協作”進行的。“現在全國都是這樣。設備方面，我們吊車不夠用了，立馬租來兩台，但是技術控制都在我們這裡。”

　　李海峰表示，當時有技術人員在場，但是“因為這是一個突發事故”，技術人員也無能為力。

　　對死傷人數，施工方和工人説法不一

　　與醫院所説有4名傷者不同，施工方中鐵二十二局茂湛鐵路工程指揮部的通報卻説只有3人受傷。

　　中鐵二十二局茂湛鐵路工程指揮部出具的《小東江特大橋107＃墩爆模事故報告》稱，“2010年8月7日淩晨小東江特大橋107＃墩開始澆築墩身混凝土，約7點混凝土有20方尚未澆築完成，模板發生異常響動，底部爆模，橫板側向倒塌，墩身作業人員1人死亡3人受傷，初步經濟損失15萬元。”

　　還有現場工人證實，現場確實有6個人，只有4人送到醫院。這一説法與傷者張和平和谷志輝的説法一致。現場另一名廣東籍工人則肯定地説：“死了2個人，4個人受傷。”還有工人向記者透露，他看到現場挖出兩具屍體，另外一名死者來自化州。

　　南方日報記者胡念飛李文才

　　彭國華見習記者湯凱鋒李秀婷