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發佈時間:2010年08月03日 19:14 | 進入復興論壇 | 來源：新華網
第一批節能汽車補貼從６月１８日開始領取，這是記者１４日問詢財政部經濟建設司能源處有關人士得到的權威信息。（資料圖片）
新華網上海８月３日電（記者 陸文軍）６月底，發展改革委、工業和信息化部、財政部公告了“節能産品惠民工程”節能汽車（１．６升及以下乘用車）推廣目錄。中央財政將對消費者購買的節能汽車給予每輛３０００元的補助。
汽車節能新“紅包”實施滿月，鼓勵節能新政能否帶動消費者購車熱情？補貼到位情況如何？刺激政策推動國內車市“綠化”作用幾何？
節能“紅包”開始兌現
首批入圍的國家“節能産品惠民工程”汽車的１６家企業的７１個１．６升及以下乘用車車型公佈以來，３０００元政策“紅包”，確實誘惑不小。
從首批入圍的小排量汽車來看，國産品牌佔相當比例，大多車型不足１０萬元，有的市場價僅３萬多元。３０００元的補貼佔車價比例舉足輕重，再加上原先對小排量汽車購置稅優惠政策，可謂已非常實惠。
那麼，消費者是否開始享受到實惠了呢？記者近期走訪上海各汽車銷售４Ｓ店發現，隨著補貼政策越來越明朗化，各入圍品牌也已經積極兌現政策“紅包”。雖然做法不盡相同，但基本已開始落實。
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