誰動了大連的脆弱旅遊神經

    中石油30萬噸原油的重度污染,使得正處在濱海旅遊旺季的大連從天堂墜入地獄。我們知道,這不是旅遊業本身釀成的悲劇,但它卻是此次事故最大的受害者之一。

    7月16日對於正處在濱海旅遊旺季的大連而言,無疑是晴空一棒。中石油30萬噸原油的重度污染,使得這個擁有迷人海灘的城市從天堂墜入地獄。雖然在事發前期當地稱旅遊未受影響,但是用腳投票的遊客,還是告訴我們真實的答案。這不是旅遊業本身釀成的悲劇,它是此次事故最大的受害者之一。筆者了解到,有的旅行社已經被迫取消約八成的大連旅遊團,有計劃要到大連度假的遊客也不得不考慮另覓他處,而這十多天來廣州飛大連航班上座率的下降,讓大連這個原本美麗的北方城市承擔了巨大的壓力。有專家預測,此次漏油事故對大連附近海域的污染或將持續10年。10年對於一個正在快速上升的旅遊城市而言,是一個什麼樣的概念?

    中國到目前為止,只有三座城市獲得“中國最佳旅遊城市”的榮譽,其中之一就是大連,而這些年來,大連的旅遊業也在飛速發展,其最為人津津樂道的就是乾淨整潔的城市環境,以及迷人的濱海風光。只是多年塑造的“浪漫之都時尚大連”的形象,卻因為漏油事故而變得油跡斑斑,黃金海岸一下子變成油污海岸。殘酷的事實來得如此突然,而旅遊在這些污染面前,顯得如此脆弱而不堪一擊。

    前不久的墨西哥灣漏油事故,也讓美國的海域遭受重度污染,讓人意想不到的是,同樣的悲劇竟然在如此短暫的時間間隔內再次上演,即使英國石油公司BP設立200億美元基金,賠償因墨西哥灣漏油事件而生計受損的民眾,但是依然難以消除災難的影響,BP公司仍然難逃美國人民的口誅筆伐。我們再看看造成大連漏油事故的肇事者中石油,到現在為止做了些什麼工作?賠償?難道金錢就可以挽回損失?如何做好善後的工作,將是漏油事故發生後一項長期而艱巨的任務。

    而在善後工作以外的思考中,我們更應該吸取一些看起來淺顯但卻不得不正視的教訓。大連作為中國最佳旅遊城市之一,與成都、杭州一樣,都是人居環境相對優良的城市,如果一個城市環境遭受到嚴重污染,必然難以成為優秀的旅遊目的地。旅遊往往是城市人居環境優劣的表現指標之一,尤其在環保意識越來越普及的今天,優良的生態環境對於旅遊者而言無疑具有更大的吸引力。

    如何保證我們辛辛苦苦營造的生態環境不被破壞?作為最佳旅遊城市的大連,雖然極力推廣自身的城市形象,但是如果不是這次漏油事件,作為普通遊客根本不能發現美麗的大連地下竟然埋藏著這樣的隱憂:輸油管長期被腐蝕,管道密布且管道間距離非常小,一旦出現事故很容易引起連鎖反應。此外,在我們熟悉的旅遊城市大連的身份中,其還擁有中國東北最大的油品及液體化工品儲轉分撥基地,擁有全國最大、最先進的30萬噸級原油碼頭,可接卸30萬噸超大型油輪,年通過能力5700萬噸。這更是一座工業城市。

    一座工業城市要發展旅遊,必然面臨著諸多難題與危險,除了那些看得見的工業污染以外,還有很多看不見的潛在威脅,良好的人居環境與所謂的GDP,應該如何協調發展?相信這不僅是權衡的問題。推而廣之,一個負責任的政府、一家負責任的企業,應想想良好的人居環境來之不易,在面對發展與環保問題的時候,應該公開透明,應該時刻警惕,切勿讓這樣的悲劇再次發生。

    蔡華鋒