永定河違法採砂活動猖狂 20米深沙層被掏空

①永定河河床上滿是大型運輸車的輪印，砂層大量減少。

②14日夜間，又有挖砂車在永定河附近出現。

③盜挖者挖砂一直挖到了跨河鐵路橋下，有的橋墩已經露出基座。

④永定河附近的村民將收購的河砂堆在院內，等待買主。本報記者 胡雪柏 攝

　　◎永定河盜採砂情況反彈

　　◎多部門已聯合進行整治

　　在大興與房山交界處、黃良鐵路附近一帶的永定河河灘上，處處可見被挖開的大洞，很多地方原本20米深的砂層已被掏空，黃良鐵路跨河大橋橋墩的基座也因為砂層減少而暴露在外。7月13日，北京市水務局向媒體通報，一度被遏制的河道砂石盜採現象近日出現反彈，其中，永定河河道是“重災區”。目前，多部門已經開展“百日整治活動”，對重點河段的盜挖砂現象進行打擊。

　　打壓之下仍有車輛盜採砂

　　>>深夜探訪

　　7月14日傍晚，記者驅車趕往黃良鐵路附近的永定河段。出長陽出口，跨過永定河公路大橋右拐，即進入了一段10余公里的河堤路。此處處於大興和房山的交界地，已成為備用線的黃良鐵路便從此經過。

　　記者剛入河堤，便看到路邊粉刷的醒目標語“嚴禁在永定河河段盜挖砂石、堆放垃圾”。進入河堤約兩公里處，便看到路邊有大興黃村派出所設置的永定河大堤警務工作站，幾名工作人員正警惕地注視著來往貨車。河堤上有閃著警燈的警車在巡邏。

　　當晚11點左右，記者注意到，從河堤附近的小路開出多輛滿載砂土的大貨車，後面還有大鏟車。據附近村民介紹，這些車都是外來的挖砂車，前幾個月盜採砂情況特別猖獗，最近管得嚴，但還是有個別人來挖。“他們躲開巡邏的空當，夜間悄悄走小路到河邊挖砂，來得很快，挖得也快，走得也快”。

　　跨河鐵路橋露出橋墩基座

　　>>現場踏查

　　昨天上午，記者對這一河段的現狀進行探訪。在大興區前辛莊村村口，沿著黃良鐵路往北行走約3公里，是黃良線跨永定河鐵路橋。周邊五六百畝的河灘，遍佈著被盜挖的痕跡。

　　這些大小不一的盜挖洞口，大多呈圓形向四週擴散，最深處離原本的河灘表面高度差約20米。在河灘底部，大型運輸車所留下的車輪印記遍佈。而被挖開的砂石周邊，還堆積著大量包括塑料袋、啤酒瓶在內的生活垃圾。跨永定河鐵路橋有9個橋墩，由於盜採砂嚴重，7個橋墩兩側的砂石已基本被挖空，其中3個橋墩的水泥基座已部分暴露在外。橋墩兩側，形成了大片低於河灘表面的空洞。“年初時還不至於這樣呢。”附近村民説。

　　坑洞加大汛期水流破壞力

　　>>危害影響

　　據市水務局方面介紹，由於大量河砂被挖走，河灘上形成空洞，汛期到來時，水流會改變方向，並形成大量漩渦，對河堤造成衝擊。此外，這些水流會衝擊橋墩，對橋梁的安全也會造成危害，同時還威脅跨河公路、油氣管線的安全。

　　市水務局宣傳處有關負責人表示，之前為了阻止盜採砂石，有關部門曾在路上設置大石礅，以阻止採砂車過往，並聯合區縣、公安局等有關部門派人全天巡邏，這些措施在奧運和國慶期間曾經發揮過顯著的作用。但在巨大的利益誘導下，盜砂者將路上的大石礅破壞殆盡，“這群人有著嚴密的組織，甚至有人在政府各部門門前蹲守，一旦我們準備出去巡邏，立即有人通風報信，告知採砂車離開，因而很難抓到他們”。

　　記者獲悉，從7月1日開始，市水務局已經會同市國土局、公安局等多個部門，開展“百日整治活動”，對永定河、潮白河等出現的大規模採砂實施重拳打擊，努力杜絕盜採砂石的違法行為。

　　■延伸調查

　　附近村民

　　借機牟利

　　附近村民介紹，在永定河盜挖砂石的現象由來已久，“至少有三四年”。盜挖砂石者以外地人居多，他們大多是受私人雇用，挖走的砂石則流向本市和其他省市的工地。

　　記者在前辛莊了解到，這裡的村民有很大一部分人在經營砂石生意，很多村民的院內都堆積著如小山一般的砂石。他們自己不會去盜挖，而是從盜砂者手中購進砂石，自行加工包裝後出售獲利。

　　一名姓呂的村民告訴記者，“我們一般晚上在路邊攔運砂車，如果這車砂還沒定下外面的買主，我們和車主談好價錢後，他們會負責將砂運到我們院子裏”。村民購砂時，一般5噸左右的一車砂需要支付150元。經篩選處理後，這5噸砂可以留下約4噸，但1噸就可以在市場上賣到70元至120元。除了在本市售賣外，他們也會賣到外省。

　　另一名姓楊的村民稱，他原來是收購廢品的，近半年來開始做砂石生意，“這比收購廢品好賺多了，篩完砂子等買主就行了”。

　　本版采寫 本報記者 彭科峰

　　實習記者 方瑜瑩