[走遍中國]廈門系列節目預告（2010年6月14日至20日播出）

　《炸堤》(上、下)  6月14日、15日播出

　　在廈門，建國初期兩條海堤的建設曾引起了國人的關注，這就是中國跨海修堤的首創之舉--高集海堤和集杏海堤。

　　廈門的兩條海堤是著名的愛國華僑陳嘉庚先生提議，毛主席親自批准修建的。海堤的建設付出了巨大的代價，國民黨軍隊飛機經常來轟炸，最多一天達六十多架次。在施工中，有150余位幹部、工人被炸死。

　　海堤建成後，廈門也結束了孤島的歷史。海堤成為了廈門的生命線，大堤上不僅通鐵路、公路，水、電、通訊設施都通過大堤輸送進了廈門島。廈門的發展，兩條海堤功不可沒。海堤還為國家國防作出了重要的歷史貢獻。

　　但海堤建設的同時，也造成了東、西海域的人為隔離，帶來了海域的淤積日益嚴重，及水質下降明顯等不利影響。2008年，廈門市政府決定實施"廈門海域清淤整治工程"，其中就包括高集和集杏海堤開口改造工程，用通俗的話説，就是要炸堤。

    最近十幾年，廈門經濟快速發展，相繼建成了滄海大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道、福廈鐵路等進出島通道，兩堤早已不是進出廈門島的唯一通道，這使兩堤的交通功能得到階段性的緩解，炸堤開口的時機已經成熟。

　　按設計，高集海堤將炸開一個寬800米的口子，集杏海堤將炸開一個寬333米的口子，炸開的口子將以橋梁聯通。

　　海堤開口後，將有利於增強東、西海域水體交換能力，充分改善東西海域水質環境；減少港區的淤積，提升港口競爭力；利用清淤造地，促進廈門的可持續發展。

　　廈門是國家級中華白海豚自然保護區。但兩堤的修建，堵住了中華白海豚的生態通道。兩堤開口後，將有利於打開生態通道，為東西海域之間海洋生物的溝通創造條件，拓展中華白海豚的生存空間。

　　當年廈門人建堤時，國民黨部隊的飛機來炸堤，幾十年後，廈門人自己主動來炸堤，這是廈門人一次重新認識海洋，利用海洋的過程，這更是人類認識世界，認識海洋向前邁出的嶄新一步。