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中國網絡電視臺(新聞聯播)：從種到收，今年我們持續關注了秋糧的收成。東北主産區的秋糧現在已經豐收到手，如何儘快運出去，在市場上流通起來？陸海聯運到底要經過幾個關鍵環節？本台記者跟蹤拍攝了糧食從産區到銷區這一全過程。
從現在開始，承擔糧食運銷任務的北大荒糧食物流寶泉嶺公司經理張京平就迎來了一年中最忙的時候。眼下南方銷區急需玉米，老張首發的這趟專列就是要把5000噸玉米經由大連港送往浙江寧波。
和老張同樣在算成本賬的還有大連大窯灣港的小趙，作為大連港糧食散裝碼頭公司市場部的技術骨幹，趙紫峰最上心的就是運輸效益和裝船速度。從糧食到港、卸貨進倉、皮帶傳送直到最後的上船發運，小趙和他的團隊把時間從最初的12小時壓縮到了6小時甚至不到3小時。
老張和小趙的辛苦沒白費，遠在南方銷區浙江寧波的聞堯祥就從中嘗到了甜頭。作為當地養豬專業合作社的&&人，他所帶領的107個養殖場就盼著今年的新玉米到貨。
即便是這樣，老張和小趙，還有聞堯祥都期待著糧食流通再快一些，渠道再多一些。據統計，目前我國糧食總流通量達3.22億噸，其中跨省流通量1.47億噸,佔59%；糧食凈調出省10個，凈調進省14個，糧食調入調出更加頻繁。為此，國家在秋糧集中上市期間對東北糧食運輸實行補貼之後，今年重點加大運力保障。另外，在“十二五”期間，還將從倉儲、裝卸、港口多個方面，加快北糧南運通道建設步伐。
（視頻編輯：楊書傑 文字編輯：田宏）
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