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中國網絡電視臺消息(新聞聯播)：傳統建設港口防波堤的方法，就是向海裏拋灑砂石料，慢慢堆積起來。這種傳統的方法既費時，又耗資巨大，是一個世界性的難題。如今，這一世界性的難題被天津港年輕的副總工程師李偉攻克了。
本台記者 楊麗君：大家現在從鏡頭中看到的是天津港的深水防波堤。如果沒有這道防波堤，天津港30萬噸級深水航道將無法建成，而沒有深水航道，天津港將無法成為真正的世界級大港。
“防波堤”，通俗地説，就是在大海上建造一座人工的城墻，以此來減少港口內的風浪和淤泥。
天津港集團有限公司董事長 于汝民：採取傳統的辦法 一是成本高 再有就是施工週期長 從我們港口建設方面急需在防波堤方面有新的突破。
剛剛在天津港起步的李偉承擔了這一課題的攻堅。接下任務後，李偉萌生了將防波堤做成類似海上平臺的想法。第一組防波堤結構被投入水中。這是由四個直徑和高度均為12米的“拔罐”型空心圓筒兩兩並列組成的四方形，上面用水泥板串聯起來，形成結實的“底座”，“底座”上方安裝有擋浪結構。
天津港集團有限公司副總工程師 李偉：(安裝後)特別對這個結構的水平位移和豎向位移進行觀測,在這期間也經歷了幾次大的風浪考驗.我們觀測數據表明這個結構是非常穩定的。
李偉的這一成果被命名為“插入式箱筒型基礎防波堤結構”，目前已被應用在天津港10多公里的防波堤結構中。僅最近三年就為國家節省了3.84億元。
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